Design und Abstammung
Der Corneel 26 liegt mit einer Breite von 18 Fuß am unteren Ende des Katamaranspektrums. Ein Schwertkiel sorgt für einen maximalen Tiefgang von 8 Fuß 10 Zoll. Ergänzt wird das Boot durch ein 7/8-Slup-Rigg mit 408 Quadratfuß Segelfläche und einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 41,34. Bruneel und Cornic hatten Anfang der 1980er Jahre bereits den sportlichen Corneel 18 auf den Markt gebracht, bevor sie auf diese 26-Fuß-Version desselben Konzepts skalierten. Fountaine Pajot, damals eine junge Werft für Mehrrumpfboote, produzierte die Corneel 26 im Tempo von etwa einem Rumpf pro Woche. Der Rumpf und das Deck bestehen aus einer GFK-Sandwichkonstruktion mit PVC-Schaumkern und Bleiballast. Das Kenterungsverhältnis von 5,74 spiegelt das Stabilitätsprofil wider, das für einen leichten, breiten Day-Cruiser-Katamaran typisch ist.
Leistung
Dies ist ein Boot, das eher für Geschwindigkeit und Spielerei als für Langstreckenfahrten gebaut wurde. Bruneel hatte sich zum Ziel gesetzt, einen lebendigen und unterhaltsamen Katamaran für Tagestouren zu schaffen. Die veröffentlichten Rekorde besagen, dass die Corneel 26 vor Anker bis zu 20 Knoten erreichen kann. Bei einer Verdrängung von 1.984 Pfund ermöglichen das geringe Gewicht und die moderate benetzte Fläche der Kimmform des Katamarans eine schnelle Beschleunigung. Das Schwert kann für flache Reviere hochgezogen oder für mehr Leistung am Wind abgesenkt werden. (1)
Unterbringung
Multihulls World beschrieb den Corneel 26 als ein Boot, das der Familie für ein paar Nächte ausreicht, und positionierte ihn eher als kleines Wochenendboot als als vollwertige Yacht für das dauerhafte Wohnen an Bord. Derselbe Quelle zufolge lässt sich das Boot im Winter einfach einlaufern und vergessen, was seine Rolle als unkompliziertes saisonales Spielzeug unterstreicht. Das Innenraumvolumen eines breiten 18-Fuß-Katamarans bietet mehr Übernachtungsraum, als es ein Einrumpfboot ähnlicher Länge bieten würde, obwohl der Zweck des Entwurfs in erster Linie dem Freizeitsegeln tagsüber galt.
Eignerschaft und Winterlagerung
Das geringe Gewicht und das einfache Winterlagerungsprofil der Corneel 26 machten sie zu einem idealen Boot für Eigner, die einen Mehrrumpfer suchten, ohne sich dauerhaft an eine Marina binden zu wollen. Das frühe Produktionstempo von Fountaine Pajot – ein Boot pro Woche – deutet auf eine bescheidene, aber konstante Produktion hin, die eher auf den Markt für Sportkatamarane und Daysailer als auf Blauwasser-Fahrtenyachten ausgerichtet war.
Das Fazit
Der Corneel 26 ist ein konzentriertes Konzept: ein kleiner, schneller und unterhaltsamer Katamaran aus den Mitte der 1980er Jahre, der das Nervenkitzel eines Jollensegelns mit minimalem Familien-Fahrtensegeln verbindet. Seine Stärke liegt im reinen Segelspaß auf dem Wasser und im einfachen saisonalen Winterlager; seine Grenzen sind jedoch dem Bootstyp und seinem Einsatzzweck inhärent.
Vorteile
- Kann unter Segeln und vor Anker bis zu 20 Knoten laufen
- Breites Katamaran-Layout bietet Platz für die Familie bei Törns vor Anker
- Einfach zum Einlaminieren für den Winter vor Anker
- Leichte Bauweise mit Schaumkern und Bleiballast (1)
Nachteile
- Begrenzt auf ein paar Tage Fahrt, nicht für längere Törns geeignet
- Die geringe Größe schränkt die Kabinenaufteilung und das Zuladungsgewicht ein
