Scanmar 35 买家指南
在二手经纪市场上选购一艘 Scanmar 35，意味着您将考虑一款由 Rolf Magnusson 设计、于 20 世纪 80 年代初在瑞典建造的分数单桅纵帆船（fractional-sloop）巡航帆船，全球现存数量不足 200 艘。这是一款 35 英尺长的鳍龙骨帆船，拥有桃花心木内装和 Volvo Penta 帆驱传动系统，二手市场上的现存船只既反映了私人使用历史，也反映了前租赁公司的使用历史。
二手市场上的布局
在经纪公司的挂牌库存中，船主版三舱布局更为常见，不过也有两舱版本出现。退役的租赁船在市场上很常见，因此买家应预期有些船体的使用周期较长，磨损程度与船队使用一致。标准布局保留了该品牌标志性的桃花心木细木工，并拥有该设计记录的 60 加仑水箱和 40 加仑柴油箱容量。
装备与常见升级
常见的动力和能源系统包括太阳能板和逆变器，它们共同支持在没有岸电的情况下进行自主锚泊。导航和自动操舵通常标配海图绘图仪和自动驾驶仪。帆篷和船帆操作方面，驾驶舱遮阳棚（bimini）较为常见。除此之外，买家在船帆清单中还经常会看到柴油暖气、自动转帆前帆以及 Gennaker 帆或不对称大三角帆，同时为了舒适起见，热水、防浪罩和驾驶舱淋浴也经常配备。电动绞盘也是一种常见的升级配置，而非罕见之物。
检查要点
龙骨为铁制，因此任何二手船都必须在船体与龙骨连接处仔细检查是否有锈蚀或涂层失效（龙骨为铁制）。传动系统采用帆驱传动（saildrive），应检查橡胶膜和支腿密封件是否老化及是否存在泄漏，因为这种传动类型需要严格的维护。由于湿表面积接近 344 平方英尺，船底状况以及任何渗透性起泡的历史都值得验船师的关注。 (1)
市场供应与买家建议
Scanmar 35 的典型市场包括西班牙、美国和德国。对于买家来说，实用的检查清单包括：确认龙骨铁的完整性、维护帆驱传动系统、验证太阳能板和逆变器的功能，并评估布局是常见的三舱版本还是两舱版本。检查退役租赁船体是否有加速磨损，并确认热那亚帆或不对称大三角帆的库存是否符合您的航行计划。
价格与数量趋势
Scanmar 35 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥267,524 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥224,968 | -15.9% |
| 25年10月 | 2 | ¥373,082 | +65.8% |
| 26年3月 | 1 | ¥221,222 | -40.7% |
| 26年4月 | 2 | ¥255,118 | +15.3% |
| 26年5月 | 2 | ¥267,002 | +4.7% |
| 26年6月 | 1 | ¥231,408 | -13.3% |
| 26年8月 | 4 | ¥254,148 | +9.8% |
挂牌平台分布
Scanmar 35 在售信息覆盖 3 个国家。 美国 以 6 条在售信息领先（60.0%），其次是 西班牙 和 countries.Chesapeake Bay。
国家 分布
10 条在售信息 · 3 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥242,778 | 6 | 3 | 60.0% |
| 西班牙 | ¥296,214 | 3 | 0 | 30.0% |
| countries.Chesapeake Bay | ¥254,148 | 1 | 1 | 10.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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