Artekno H-35 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Hans Groop·1975 – 1986·~280 hulls·Artekno
Artekno H-35 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
35' · 10.67 m
Verdr.
7.716 lbs · 3.500 kg
Erstes Baujahr
1975

Die Artekno H35 ist eine finnische 35FußSlup, die Mitte der siebziger Jahre vom Konstrukteur Hans Groop entworfen und von der finnischen Werft Artekno OY gebaut wurde. Es wurden nur einige hundert Exemplare gebaut, was den Entwurf zu einer der zahlreichen skandinavischen Regatta/Fahrtenyachten ihrer Ära macht. Es handelt sich um ein Einrumpfboot mit Flossenkiel und moderater Verdrängung, einem Bleiballastanteil von fast 43 Prozent und einem LängenBreitenVerhältnis (L/B) von 4,04, was für einen relativ breiten Rumpf seiner Länge spricht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
9.979 €
Angebot, nicht Verkauf · 26 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
26 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-24.6%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
7
Schweiz (42.3%) · Deutschland (34.6%) · Vereinigtes Königreich (7.7%)

Aktuelle Inserate

8 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Artekno H-35 Kaufberatung

Die Artekno H-35 ist eine finnische 35-Fuß-Fahrten- und Regattayacht mit 7/8-Slup-Rigg, entworfen von Hans Groop und gebaut von Artekno OY, von der etwa 280 Exemplare fertiggestellt wurden. Auf dem Gebrauchtbootmarkt taucht sie in verschiedenen Ländern auf und belohnt einen Käufer, der sich vor dem Kauf mit ihrem Deck mit Balsakern und den bescheidenen Tankkapazitäten vertraut macht.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede H-35 teilt denselben grundlegenden Plan: ein Teak-Innenausbau mit fünf Kojen, eine Pantry und eine Toilette, gebaut auf einem handaufgelegten GFK-Rumpf und einem Deck mit Balsaholzkern. Das Sandwichdeck ist ein prägendes Merkmal des Modells und nicht eine Variante; es prägt das Gefühl in der Kabine, indem es gegen kaltes Wasser isoliert und Kondenswasser reduziert. Die Tankkapazitäten sind einheitlich und klein – 60 Liter Frischwasser und ein 30-Liter-Stahl-Kraftstofftank –, sodass die Unterschiede im Layout zwischen den Booten gering sind und eher durch Upgrades der Eigner als durch Werft-Varianten bedingt sind.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Spinnaker und ein Autopilot sind üblich, ebenso oft anzutreffen ist eine Heizung – allesamt passend zu den skandinavischen Wurzeln des Bootes im kalten Wasser. Solarpaneele und Gennaker tauchen seltener als Upgrades der Eigner auf. Für Käufer sind die aussagekräftigsten Bereiche Energieversorgung und -verbrauch – Heizung und gelegentlich Solaranlagen verraten, wie das Boot genutzt wurde – sowie Segelhandling, bei dem ein Spinnaker oder Gennaker auf einen Segler hindeutet, der Regatten gesegelt oder in Revieren mit leichtem Wind getörnt hat. Der Einbaumotor Yanmar Diesel, meist der YS8M oder eine 8-PS-Einheit mit Wellenantrieb, ist der Standardantrieb, den Sie beim Gutachten erwarten sollten.

Was zu inspizieren ist

Das einzige strukturelle Problem ist das Deck mit Balsaholzkern. Da Balsa der Sandwichkern ist, muss jedes Loch im Laminat versiegelt werden, damit kein Wasser in den Kern eindringt und Fäulnis verursacht. Bei einem gebrauchten Boot sollten Sie besonders auf die Winschkugeln, Relingstützen und alle nachträglich montierten Beschläge achten, an denen der Gelcoat gebohrt wurde, und das Deck an diesen Stellen auf weiche Stellen abklopfen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind in der Schweiz, Deutschland, Großbritannien, Italien, Schweden und den USA zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie, dass der Deckskern um alle Durchführungen herum trocken ist, überprüfen Sie die Installation des Yanmar-Motors und der Wellenanlage und akzeptieren Sie das begrenzte Wasservolumen von 60 Litern und Kraftstoffvolumen von 30 Litern als konstruktive Konstante und nicht als Mangel.

Wo sie gelistet sind

Artekno H-35 Inserate verteilen sich auf 7 Länder. Schweiz führt mit 11 Inseraten (42.3%), gefolgt von Deutschland und Vereinigtes Königreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

26 Inserate · 7 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Schweiz6.404 €11242.3%
Deutschland15.500 €9234.6%
Vereinigtes Königreich11.050 €207.7%
Österreich11.500 €103.8%
Belgien6.000 €103.8%
Italien15.000 €103.8%
Schweden13.525 €103.8%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

7 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
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Maestro 3535.27'$ 72.22355
Baltic 3534.83'$ 67.26430

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Artekno H-35?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Artekno H-35 in den letzten 12 Monaten liegt bei 9.979 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Artekno H-35 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Artekno H-35 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 26 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Artekno H-35?+
Der mediane Angebotspreis für die Artekno H-35 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 24.6% gefallen.
04Wo stehen Artekno H-35 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Artekno H-35 Inserate der letzten 12 Monate sind Schweiz (42.3%), Deutschland (34.6%), Vereinigtes Königreich (7.7%).
05Bekommen Artekno H-35 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 75% der Artekno H-35 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 5.3% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Artekno H-35 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Scanmar 35, X-Yachts X-35, Saga 35. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.