Saga 35 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Robert Perry·2000·Saga Marine
Saga 35 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
36.5' · 11.13 m
Verdr.
12.810 lbs · 5.811 kg
Erstes Baujahr
2000

Robert Perrys Saga 35 kam im Jahr 2000 als kleineres Schwestermodell zur Saga 43 auf den Markt und liest sich wie eine bewusste Aussage darüber, was eine moderne PerformanceFahrtenyacht sein sollte: schlank, tiefgehend und für Geschwindigkeit auf Langstrecken gebaut und nicht für Regattabahnen. Saga Marine baute das Boot in St. Catharines, Ontario, und Canadian Boating stellte die Tiefe der Handwerkskunst direkt in Konkurrenz zu Tartan, Pacific oder Seacraft. Die Marke positionierte es als alles andere als Rennboot, doch die Rumpfnummern und das Verhalten auf dem Wasser erzählen eine differenziertere Geschichte.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
76.771 €
Angebot, nicht Verkauf · 7 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
7 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+88.8%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (71.4%) · Kanada (28.6%)

Aktuelle Inserate

8 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Saga 35 Kaufberatung

Der Kauf einer Saga 35 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich die Performance-Cruiser aus der Bauzeit um das Jahr 2000 anzusehen, die von Saga Marine in St. Catharines gebaut wurden – die kleinere Schwester der Saga 43. Dies sind Boote, die für Geschwindigkeit auf Langstrecken und komfortables Fahrtensegeln mit kleiner Crew konzipiert wurden, nicht für Regatten. Die gebrauchten Saga 35 spiegeln dieses ursprüngliche Konzept sowohl in der Aufteilung als auch in den vom Eigner nachgerüsteten Ausrüstungen wider.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die 35 trägt ihre Breite weit nach achtern, fast bis zur Mitte des Rumpfes, mit nur geringer Reduzierung. Dadurch ist die Plicht wirklich geräumig und die Achterkabine – obwohl sie die kleinere der beiden Kojen bietet – an Steuerbord positioniert. Vor dem unter den Bodenbrettern eingebauten Kojenbett befindet sich eine Stehhöhe. Im Vorschiff bietet die Eignerkabine eine breite V-Koje mit tiefen Regalen und einem Zedernschrank. Der Salon verfügt über Längsschotten, die eine ausklappbare Sitzecke flankieren, eine U-förmige Pantry an Backbord mit Fußpumpe als Notfall für Druckwasser sowie eine Navigationsecke an Steuerbord gegenüber dem Niedergang. Eine einzelne Nasszelle dient sowohl der vorderen Kabine privat als auch dem Salon im Allgemeinen. Spätere Rümpfe erhielten eine Luke auf der Plichtseite, um die Achterkabine heller zu gestalten – ein nützlicher Unterschied bei der Bootsbewertung.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Kartenplotter, Autopilot, Radar und Sprayhood als Standardausrüstung für das Fahrtensegeln ausgestattet, wobei Heizung und Solarpaneele häufig für längeres Leben vor Anker installiert werden. Ein Wechselrichter und Davits für das Beiboot sind bei vielen zu finden, und eine Selbstwendefock ist aufgrund des variablen Rigg-Systems des Bootes üblich. Häufige Zusatzausstattungen umfassen Klimaanlage und Warmwasser. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner reichen von einer Rollgroßsegel-Anlage über ein Bimini, eine Cockpitschaufel bis hin zu einer vereinfachten Schotführung für kleine Crews. Für einen Käufer signalisiert die Energie- und Kraftwerksgruppe (Solaranlage, Wechselrichter, Heizung) ein Boot, das für autarke Aufenthalte auf See ausgelegt ist, während Persenninge und Segelbedienungsgeräte (Sprayhood, Selbstwendefock, Davits) auf einfache Bedienung mit kleiner Crew hindeuten.

Was zu inspizieren ist

Die Werft räumte ein, dass die frühen Achterkabinen sehr dunkel waren, bis auf nachfolgenden Booten eine Luke auf der Plichtseite hinzugefügt wurde. Prüfen Sie daher, ob der von Ihnen betrachtete Rumpf diese Öffnung besitzt. Der Balsaholzkern-Rumpf und das Deck mit einem zum massiven Glasfaserkern verjüngten Kern im Bereich der Borddurchlässe, eine innen gerundete Rumpf-Deck-Verbindung und eine verstärkte Bodengruppe rechtfertigen eine normale Inspektion dieser Verbindungsstellen und aller Beschlag-Befestigungspunkte. Die makellose, nummerierte Verkabelung hinter dem klappbaren Panel des Testbootes ist ein Maßstab für den Vergleich der Elektrik eines gebrauchten Exemplars. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Gebrauchte Saga 35s sind typischerweise in den USA und Kanada zu finden. Für den Käufer ein praktischer Checkliste-Punkte: Bestätigen Sie die Backbord-Badebuchtür bei späteren Rümpfen, überprüfen Sie, ob die Selbstwendefock und die Rollstagen der Genua intakt sind, inspizieren Sie die GFK-Verbindungsflansche zwischen Rumpf und Deck sowie die massiven GFK-Platten der Borddurchlässe und prüfen Sie die elektrische Beschriftung. Ein gut gepflegtes Exemplar belohnt mit einer schnellen, ausgewogenen Fahrtenyacht und einem Kirschbaum-Innenausbau, der perfekt für lange Törns eines Paares geeignet ist.

Wo sie gelistet sind

Saga 35 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 5 Inseraten (71.4%), gefolgt von Kanada.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

7 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten144.917 €5371.4%
Kanada66.999 €2128.6%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Mystery Mystery 3535'$ 106.42571
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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Saga 35?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Saga 35 in den letzten 12 Monaten liegt bei 76.771 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Saga 35 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Saga 35 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 7 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Saga 35?+
Der mediane Angebotspreis für die Saga 35 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 88.8% gestiegen.
04Wo stehen Saga 35 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Saga 35 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (71.4%), Kanada (28.6%).
05Bekommen Saga 35 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Saga 35 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 10.1% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Saga 35 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hinterhoeller Niagara 35, Scanmar 35, Granada 35. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.