Scampi 30-3 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Peter Norlin·1971 – 1973
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
29.75' · 9.07 m
Verdr.
7.275 lbs · 3.300 kg
Erstes Baujahr
1971

Die Scampi 30 Mk III ist eine 29 Fuß 9 Zoll lange GFKSlup, die Anfang der siebziger Jahre vom schwedischen Konstrukteur Peter Norlin entworfen und von der schwedischen Werft Älvdalsplast AB gebaut wurde. Es wurden nur einige hundert Boote dieser Art produziert, wobei eine separate Yamaha 30Version in 300 Einheiten gebaut wurde. Sie befindet sich an der Schnittstelle zwischen einem relativ schweren Verdrängerrumpf und einem bemerkenswert hohen Ballastanteil – eine Kombination, die alles darüber bestimmt, wie sie Segel und Crew trägt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
9.391 €
Angebot, nicht Verkauf · 10 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
10 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+0.1%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
5
Dänemark (30.0%) · Vereinigtes Königreich (30.0%) · Deutschland (20.0%)

Aktuelle Inserate

6 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Scampi 30-3 Kaufberatung

Die Scampi 30 Mk III ist eine von Peter Norlin entworfene GFK-Slup, die Anfang der siebziger Jahre von Älvdalsplast AB gebaut wurde. Es wurden einige hundert Einheiten sowie eine 300-te Yamaha 30-Variante produziert. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als solide, etwa 30 Fuß lange Fahrtenyacht aus GFK mit einem hohen Ballastanteil und einem schweren Verdrängerrumpf. Da viele Boote jedoch im Eigenbau fertiggestellt wurden, darf man nicht davon ausgehen, dass zwei Exemplare identisch sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Da die Scampi 30 Mk III mit verschiedenen Kielalternativen und mehr als einem Rigg angeboten wurde, variieren die gebrauchten Exemplare im Unterwasserschiff und im Segelplan. Das Boot wurde mit verschiedenen Motoroptionen ausgestattet, darunter ein Einbaufahrzeug mit Farymann und ein Yanmar, beide mit Saildrive-Antrieb. Ein Käufer sollte prüfen, welchen Kiel, welches Rigg und welche Antriebsart ein bestimmtes Boot trägt, da diese nicht über die gesamte Produktionszeit hinweg standardisiert waren.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Boote auf dem Gebrauchtbootmarkt sind meist mit Autopilot, Solaranlage, einem asymmetrischen Spinnaker, AIS, Kartenplotter und einer Einhand-Segelbedienung ausgestattet. Für einen Käufer sind die relevanten Schwerpunkte Energie und Segel – Solaranlagen in Kombination mit Autopilot unterstützen das Motoren und Ankern im Einhandbetrieb oder mit kleiner Crew – sowie Segelbedienung und Navigation, wobei der asymmetrische Spinnaker und die Einhand-Einrichtung die Reichweite bei leichtem Wind erhöhen, während Kartenplotter und AIS für eine moderne Küstennavigation sorgen. Dies sind eher Komfort- und Sicherheits-Upgrades als strukturelle Veränderungen.

Was zu inspizieren ist

Das wichtigste dokumentierte Manko ist, dass die Scampi 30 Mk III meist als Bausatz verkauft wurde, sodass sich die Qualität von Boot zu Boot unterscheidet. Ein Gutachter sollte bei jedem Exemplar mit Anzeichen eines Amateurbaus die strukturellen Holzarbeiten, das Laminieren und die Kiel-Rumpf-Verbindung genau untersuchen, da eine einheitliche Werftqualität in der gesamten Klasse nicht vorausgesetzt werden kann. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen typischerweise in Dänemark, der Schweiz, Deutschland, Großbritannien und Belgien auf. Für Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die genaue Rigg- und Kielvariante, bestätigen Sie die Marke des Motors und den Zustand des Saildrives sowie planen Sie ein Budget für ein gründliches Gutachten ein, das insbesondere auf Schwachstellen bei der Selbstausstattung abzielt.

Wo sie gelistet sind

Scampi 30-3 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Dänemark führt mit 3 Inseraten (30.0%), gefolgt von Vereinigtes Königreich und Deutschland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

10 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Dänemark10.019 €3130.0%
Vereinigtes Königreich8.763 €3130.0%
Deutschland9.400 €2020.0%
Belgien13.500 €1010.0%
Schweiz1.600 €1010.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

6 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Beneteau First 30 (Mauric)29.36'$ 79.5464412
C&C 35-334.67'$ 28.5003811
Sabre 30-330.58'$ 27.000176
Olympic 3332.58'$ 24.999155
Scampi 30-3Du bist hier$ 10.879102
Sparkman & Stephens 3030.5'$ 62.50080

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Scampi 30-3?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Scampi 30-3 in den letzten 12 Monaten liegt bei 9.391 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Scampi 30-3 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Scampi 30-3 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 10 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Scampi 30-3?+
Der mediane Angebotspreis für die Scampi 30-3 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.1% gestiegen.
04Wo stehen Scampi 30-3 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Scampi 30-3 Inserate der letzten 12 Monate sind Dänemark (30.0%), Vereinigtes Königreich (30.0%), Deutschland (20.0%).
05Bekommen Scampi 30-3 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 67% der Scampi 30-3 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 32.8% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Scampi 30-3 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau First 30 (Mauric), C&C 35-3, Sabre 30-3. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.