Guía del comprador del Scampi 30-3
El Scampi 30 Mk III es un sloop de fibra de vidrio diseñado por Peter Norlin y construido por Älvdalsplast AB a principios de los años setenta, con unas pocas centenas de unidades producidas además de una variante Yamaha 30 de 300 unidades. En el mercado de ocasión se presenta como un crucero sólido de fibra de vidrio de unos 30 pies con una alta fracción de lastre y un casco de desplazamiento pesado, pero su historial de terminación en astilleros particulares significa que no se debe dar por sentado que dos barcos sean idénticos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Dado que el Scampi 30 Mk III se ofreció con diferentes alternativas de quilla y más de un aparejo, las unidades de ocasión varían en su perfil de obra viva y plano de vela. El barco se ha equipado con distintas opciones de motorización, incluyendo un Farymann intraborda y un Yanmar, ambos con transmisión Saildrive. El comprador debe confirmar qué quilla, aparejo y transmisión lleva un barco específico, ya que estos elementos no estaban estandarizados en toda la producción.
Equipamiento y mejoras habituales
Los veleros en el mercado de ocasión suelen incluir piloto automático, energía solar, un spinnaker asimétrico, AIS, plotter cartográfico y una configuración para tripulación reducida. Para un comprador, los grupos más importantes son la potencia y la energía —la combinación de paneles solares con piloto automático facilita la navegación a motor y el fondeo en solitario o con tripulación reducida— y la maniobra de velas y la navegación, donde el spinnaker asimétrico y la configuración para tripulación reducida amplían el rango con poco viento, mientras que el plotter cartográfico y el AIS cubren la navegación costera moderna. Se trata de mejoras de comodidad y seguridad más que de cambios estructurales.
Qué inspeccionar
La principal advertencia documentada es que el Scampi 30 Mk III se ha vendido para ser completado en el astillero del comprador, por lo que la calidad varía entre barcos. Un inspector debe examinar minuciosamente la carpintería estructural, los laminados y la unión casco-quilla en cualquier ejemplar con signos de construcción amateur, ya que no se puede asumir una calidad de fábrica uniforme en toda la clase. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Estos barcos suelen aparecer en Dinamarca, Suiza, Alemania, el Reino Unido y Bélgica. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: verifique la variante específica de aparejo y quilla, confirme el modelo del motor y el estado del Saildrive, y reserve presupuesto para una inspección minuciosa centrada en las variaciones de acabado que requieran trabajos de fábrica.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Scampi 30-3. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 3 | 13.507 € | — |
| ene 26 | 1 | 10.025 € | -25.8% |
| abr 26 | 3 | 6003 € | -40.1% |
| may 26 | 1 | 8869 € | +47.8% |
| ago 26 | 2 | 9454 € | +6.6% |
| oct 26 | 2 | 11.767 € | +24.5% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Scampi 30-3 abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 4 anuncios (44.4%), seguido de Dinamarca y Alemania.
Desglose por País
9 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 10.318 € | 4 | 3 | 44.4% |
| Dinamarca | 10.025 € | 3 | 1 | 33.3% |
| Alemania | 9405 € | 2 | 0 | 22.2% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 84.055 | 43 | 18 |
| C&C 35-3 | 34.67' | $ 27.000 | 39 | 15 |
| Olympic 33 | 32.58' | $ 21.445 | 14 | 6 |
| Sabre 30-3 | 30.58' | $ 24.900 | 13 | 3 |
| Scampi 30-3Estás aquí | — | $ 11.230 | 9 | 4 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 52.602 | 6 | 1 |