O'Day 34 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

C. Raymond Hunt Assoc./J. Deknatel·1980 – 1984·~241 hulls·O'Day Corp.
O'Day 34 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
34' · 10.36 m
Verdr.
11.500 lbs · 5.216 kg
Erstes Baujahr
1980

Die O'Day 34 wurde 1981 als Entwurf von C. Raymond Hunt & Associates in die O'DayLinie aufgenommen. Es handelt sich um eine 34FußSlup, die nach einer kleinen Überarbeitung des Heckspiegels von 1985 bis 1989 als O'Day 35 verkauft wurde. Mit einer Wasserlinienlänge von 28 Fuß 9 Zoll, einer Breite von 11 Fuß 3 Zoll und einer Verdrängung von rund 11.500 Pfund liegt das Boot im komfortablen Mittelfeld des FahrtenyachtSpektrums – weit entfernt von Extremen. Die technischen Daten erzählen eine klare Geschichte eines stabilen Bootes für Küstenfahrten und moderate OffshoreTörns.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
16.692 €
Angebot, nicht Verkauf · 30 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
7
30 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-4.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

19 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

O'Day 34 Kaufberatung

Die O'Day 34 ist ein Entwurf von C. Raymond Hunt & Associates, der 1981 zur O'Day-Linie stieß und nach einem Heck-Aufwertung mit einer geformten Badeplattform von 1985 bis 1989 als O'Day 35 verkauft wurde. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist sie eine 34-Fuß-GFK-Slup mit einem massiven Laminatrumpf, einem Deck mit Balsaholzkern und einem gusseisernen Kiel in tiefem oder flachem Tiefgang. Sie richtet sich an Paare und kleine Familien, die eine unkomplizierte Fahrtenyacht mit einer vollwertigen Navigationsecke suchen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jedes Exemplar teilt sich die gleiche Länge über alles von 28 Fuß 9 Zoll, eine Breite von 11 Fuß 3 Zoll und eine Verdrängung von etwa 11.500 Pfund. Der Innenraum ist um einen GFK-Innenschalenrahmen herum aufgebaut, der die Kojen, Sitze und Schränke bildet: Eine V-Koje im Vorschiff, eine Nasszelle an Backbord, Kleiderschränke an Steuerbord, zwei Sofakojen und ein Klapptisch im Salon, eine Achterkoje an Steuerbord mit Navigationsecke und eine U-förmige Pantry an Backbord. Modelle mit tiefem Tiefgang haben einen Tiefgang von 5 Fuß 7 Zoll; Modelle mit geringem Tiefgang (Flachkiel) haben einen Tiefgang von 4 Fuß 3 Zoll, nutzen jedoch dasselbe Spatenruder, das fast so tief sitzt wie der Kiel selbst.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind im Standard-Kit mit Autopilot, Bimini, Kartenplotter, Sprayhood und Kabinenheizung ausgestattet. Häufige Zusatzkomponenten sind AIS, elektrische Winschen, Warmwasser sowie sowohl symmetrische als auch asymmetrische Spinnaker, wobei Radar ebenfalls oft zu finden ist. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner sind Solaranlagen, Klimaanlage, Wechselrichter und Teakdecks. Für einen Käufer sind die Bereiche Energieversorgung (Heizung, manchmal Wechselrichter oder Solaranlagen) und Segel-/Bespannungsausrüstung (Sprayhood, Bimini, elektrische Winschen, Spinnaker-Gear) am wichtigsten für die Wohnlichkeit und das Segeln mit kleiner Crew; die Navigationselektronik sollte eher auf ihr Alter als auf ihre Aktualität geprüft werden.

Was zu inspizieren ist

Der massive Rumpf ist im Allgemeinen solide gebaut, aber bei diesen Booten, die vor Anker liegen, kommt es gelegentlich zu Osmoseblasen am Unterwasserschiff. Daher sollte ein Gutachten eine Feuchtigkeitsmessung und die Historie von Blasen umfassen. Der gusseiserne Kiel ist das größere Problem: Die meisten zeigen eine eher mangelhafte Vorbereitung und Pflege des Metalls, und Rostschuppen sind häufig anzutreffen, wenn der Eigner sich nicht die Zeit genommen hat, ihn ordnungsgemäß zu konservieren. Bei Exemplaren mit geringem Tiefgang liegt das Ruder fast genau auf derselben Tiefe wie der Kielboden, was es sehr anfällig für Schäden durch Grundberührung macht – inspizieren Sie den Ruderschaft und das Ruderblatt sorgfältig auf frühere Treffer. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Überprüfen Sie die Kielbeschichtung und die Rostgeschichte, begutachten Sie das Ruder bei Flachkiel-Modellen auf Grundberührungsschäden, scannen Sie das Unterwasserschiff auf Osmoseblasen und prüfen Sie den Universal-Diesel sowie den Zugang von allen Seiten unter der Brücke. Ein sauberer Kiel und ein intaktes Ruder machen die O'Day 34 zu einer stressfreien Fahrtenyacht mit praktischem Layout.

Wo sie gelistet sind

O'Day 34 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 30 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

30 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten16.692 €307100.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte O'Day 34?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte O'Day 34 in den letzten 12 Monaten liegt bei 16.692 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele O'Day 34 Segelboote stehen zum Verkauf?+
7 O'Day 34 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 30 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für O'Day 34?+
Der mediane Angebotspreis für die O'Day 34 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 4.4% gefallen.
04Wo stehen O'Day 34 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte O'Day 34 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Bekommen O'Day 34 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 67% der O'Day 34 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 32.5% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer O'Day 34 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 34, Bavaria Yachts 34, Sabre 34. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.