O'Day 28 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Produktion umfasste Versionen mit festem Flossenkiel, frühen Schwertkiel-Versionen und späteren Versionen mit Flachkiel sowie eine tiefgehende Version mit hohem Rigg für Segler, die mehr Raum am Wind benötigten. Unter Deck ist das Boot ein Flossenkiel-Entwurf mit moderater Verdrängung und einem intern montierten Spatenruder, das über eine Radsteuerung bedient wird. Im Innenraum erwartet Sie ein für diese Größe breiter Salon, eine separate Nasszelle, eine praktische Pantry, eine großzügige V-Koje und eine ordentliche Achterkoje, wobei die Stehhöhe bei vielen Exemplaren respektabel nahe den sechs Fuß liegt. Bei der Besichtigung sollten Sie unbedingt in die Plicht steigen, um zu prüfen, ob sie tief und sicher, aber nicht eng ist, und die breiten Seitendecks abgehen, um sich vor dem Kauf von den vernünftigen Handläufen zu überzeugen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Bimini wird häufig nachgerüstet, und ein Autopilot ist bei Booten auf dem Gebrauchtmarkt oft als Komfort-Upgrade zu finden. Darüber hinaus tauchen Spinnaker, Sprayhood, Kartenplotter, Warmwasser, Solaranlagen und Lithium-Batterien eher selten im Standardausstattungspaket auf, sondern sind gelegentliche Eigner-Upgrades. Für einen Käufer ist die Segelgarderobe und das System zur Segelhandhabung (Bimini, Sprayhood, gelegentlich Spinnaker) am wichtigsten für die Wohnlichkeit der Plicht, während die Energieversorgung (Solar, Lithium) signalisiert, ob das Boot für das Leben vor Anker ausgerüstet ist oder noch stark vom Landstrom abhängig ist.

Was zu inspizieren ist

Undichtigkeiten an den Püttingen und Relingstützen können Schotten und den Decks-Sandwichkern im Bereich benetzen, wenn die Beschläge nicht rechtzeitig neu eingedichtet wurden. Prüfen Sie daher die vorderen Püttinge auf Verfärbungen oder weiches Deckmaterial im Umfeld. Durchführungen für die Bolzen, Bullaugen und der Mastdurchgang bei diesen Booten mit Sandwichdeck können undichten und im Falle von Vernachlässigung schließlich Reparaturen am Kern erfordern. Untersuchen Sie diese Bereiche auf weiches Laminat oder Farbunterschiede. Feuchtigkeit im Ruder und Spiel in den Lagern oder dem Ruderschaft sind selten, aber es lohnt sich, das Ruderblatt an der Radsteuerung auf Spiel zu prüfen und zu lauschen, ob Wasser im Blatt schwappt. Die originalen OMC Benzin-Saildrives gelten weithin als laut, wassersüchtig und teuer in der Wartung. Klären Sie daher ab, ob das Boot noch mit diesem Antrieb ausgestattet ist oder bereits mit einem kleinen Yanmar- oder Universal-Innenborder nachgerüstet wurde. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Bevor Sie sich entscheiden, führen Sie eine kurze Checkliste durch: Überprüfen Sie die Abdichtung der Püttinge; prüfen Sie den Decksaufbau an Durchführungen auf Schwachstellen; überprüfen Sie das Rudergerätspiel; bestätigen Sie den Antriebstyp; inspizieren Sie die Mastpartner auf Leckagen.