Catalina 28 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Gerry Douglas·1991·~620 hulls·Catalina Yachts
Catalina 28 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
28.5' · 8.69 m
Verdr.
8.300 lbs · 3.765 kg
Erstes Baujahr
1991

Die Catalina 28 erschien 1991 als Nachfolgerin der legendären Catalina 27, des ehemaligen Bestsellers unter den Kielbooten, von Gerry Douglas und seinem internen Designteam. Sie kam mit einem größeren Rumpf und einem moderneren Profil, auf dem Catalina Yachts seither aufbaut. Als Fahrtenyacht für Küstenreviere hat sie sich einen hervorragenden Ruf als erstes „großes“ Boot erarbeitet: günstig im Kauf und Unterhalt, leicht zu handhaben und überraschend gut segelnd – für ein Boot, das so fest in der Kategorie der Wochenendboote verankert ist.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
21.470 €
Angebot, nicht Verkauf · 38 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
7
38 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-5.6%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
5
Vereinigte Staaten (76.3%) · Kanada (7.9%) · Spanien (7.9%)

Aktuelle Inserate

26 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Catalina 28 Kaufberatung

Der Kauf eines Gebraucht-Catalina 28 auf dem Markt bedeutet, sich für ein Gerry Douglas-Design zu entscheiden, das erstmals 1991 vorgestellt und 1995 zur verbesserten Version MK II weiterentwickelt wurde. Beide Generationen sind nach wie vor bei Maklern und Eignern im Umlauf. Es ist in erster Linie und vor allem eine Fahrtenyacht für Küstenfahrten, mit einem für ihre Länge berühmt-berüchtigt geräumigen Rumpf und einer übersichtlichen Systemaufteilung, die sich ideal für Erstkäufer eines größeren Bootes eignet.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. Das Standard-Layout bietet eine V-Koje im Vorschiff, einen Salon mit gegenüberliegenden Sofakojen, eine Pantry an Steuerbord, eine Nasszelle mit Dusche an Backbord und eine querschiffs angeordnete Doppelkoje achtern unter der Plicht; die MK II hat diesen Heckbereich leicht verbreitert, sodass zwei Erwachsene auf den Doppelkojen bequemer Platz finden. Der Innenraum ist für ein 28-Fuß-Boot sehr geräumig und fühlt sich unter Deck oft eher wie auf einem 32-Fuß-Boot an.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind serienmäßig mit einem Kartenplotter ausgestattet, oft auch mit Autopilot, Cockpitdusche, asymmetrischem und konventionellem Spinnaker sowie einem Bimini. Seltener, aber als wertvolle Upgrades für Eigner erwähnenswert sind ein Wechselrichter, Warmwasser und eine Badeplattform. Für einen Käufer liegen die relevanten Schwerpunkte bei der Navigation (Kartenplotter, oft Autopilot) sowie beim Segelhandling und Komfort (Bimini, Cockpitdusche, Spinnaker-Gear); eine Badeplattform und ein Wechselrichter sind eher nette Extras als Standardausstattung.

Was zu inspizieren ist

Einige dokumentierte Schwachstellen verdienen eine genaue Betrachtung. Haarrisse im Gelcoat an den scharf geschwungenen Cockpit-Ecken und Risse an der Deck-Rumpf-Verbindung durch Pfahlstöße sind häufig zu beobachten. Einige Eigner berichten von Haarrissen im Gelcoat und lästigen Leckagen, darunter im Bereich der Steuersäule. Zudem ist die Achterkabine für ihre mäßige Belüftung bekannt. Der Kühlschrank ist schwer zugänglich, die Schubladenverschlüsse sind oft unzureichend und die Batterien befinden sich achtern; die Schalldämmung bei älteren Modellen lässt zu wünschen übrig. Auf die Stopfbuchse wird nur durch demontieren der Achterkoje zugegriffen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen regelmäßig in den USA, Spanien, Kanada, Großbritannien und Australien auf. Für potenzielle Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, welche Kiel- und Riggversion Sie erhalten, untersuchen Sie Gelcoat an Decksecken und Rumpfnähten genau, prüfen Sie die Belüftung der Achterkabine und die Schlossmechanismen der Backskisten und planen Sie bei älteren Rümpfen Budget für Schallschutz oder Reparaturen am Kühlschrank ein.

Wo sie gelistet sind

Catalina 28 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 29 Inseraten (76.3%), gefolgt von Kanada und Spanien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

38 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten21.470 €29776.3%
Kanada30.901 €307.9%
Spanien28.500 €307.9%
Vereinigtes Königreich25.642 €205.3%
Australien36.448 €102.6%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

6 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Catalina 28 Mk II29.42'$ 33.5006910
Catalina 28Du bist hier$ 25.000387
Oday 2828.25'$ 9.900274
Colvic Countess 2828'$ 10.480233
Marlow-Hunter 2828.01'$ 17.976155
Jeanneau First 2828.21'$ 26.586123

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Catalina 28?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Catalina 28 in den letzten 12 Monaten liegt bei 21.470 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Catalina 28 Segelboote stehen zum Verkauf?+
7 Catalina 28 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 38 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Catalina 28?+
Der mediane Angebotspreis für die Catalina 28 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 5.6% gefallen.
04Wo stehen Catalina 28 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Catalina 28 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (76.3%), Kanada (7.9%), Spanien (7.9%).
05Was sollte ich mir statt einer Catalina 28 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 28 Mk II, Oday 28, Colvic Countess 28. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.