Jeanneau Sun Odyssey 45 DS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar. Die Drei-Kabinen-Version platziert die Eignerkabine im Vorschiff mit einer eigenen Nasszelle, während die Zwei-Kabinen-Version dies durch eine über die gesamte Schiffsbreite reichende Eignerkabine achtern ersetzt, was die Anzahl der Kojen auf vier begrenzt, aber für ein königliches Wohngefühl sorgt. In beiden Fällen bietet der erhöhte Salonboden eine Blickfreiheit auf Augenhöhe, und das Boot wurde mit Stauraum für weitere vier Tonnen Gepäck konzipiert, sodass ein großzügiges Raumgefühl für das Leben an Bord Standard ist. Die 45 DS ist ein großes Boot mit hohem Freibord, und der erhöhte Cockpitboden sorgt für viel Stehhöhe im Achterschiff. Unter Deck machen große Fenster und ein helles Holzfinish den Salon hell, während die Rumpffenster vom Esstisch aus einen wunderbaren Ausblick bieten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die häufig installierte Ausrüstung in der Gebrauchtbootflotte konzentriert sich auf den Komfort mit kleiner Crew: Bugstrahlruder, elektrische Winschen, Autopilot und ein Rollgroßsegel machen das Boot leicht für ein Paar zu handhaben, während Kartenplotter, Radar, AIS und Wechselrichter die Navigation und Stromversorgung abdecken. Klimaanlage, Heizung und Teakdecks sind weit verbreitet, ebenso Cockpit-Dusche und Bimini für das Leben im Warmwetterbereich. Häufige Upgrades, die für Käufer von Bedeutung sind, umfassen einen Wassermacher und Solaranlagen für autarke Reichweite sowie Davits für das Beiboot und eine Rettungsinsel für die Vorbereitung auf Langstreckenfahrten; eine Einrichtung für kleine Crews und ein asymmetrischer Spinnaker finden sich bei Booten, die aktiv gesegelt wurden. Seltener sind Lithium-Batterien und eine Badeplattform als Eigner-Upgrades anzutreffen, anstatt Teil der Standardausstattung zu sein.

Was zu inspizieren ist

Da alle Leinen nach achtern geführt sind, hat die 45 DS keinen integrierten Stauraum für diese Leinen, was viel Tauwerk an Deck und eine chaotische Verknotung hinterlässt. Prüfen Sie, ob der Eigner Taukörbe nachgerüstet hat, da die 41 DS und 44 DS Kasten im Cockpitboden haben, die der 45 DS fehlen. Der hohe Baum und die Großschot vor dem Niedergang erfordern Maststützen zur besseren Handhabung des Segels, daher sollten die Beschläge von Großschot und Baumniederholer auf Verschleiß untersucht werden. Der Sitz am Kartentisch bietet wenig Halt für die Offshore-Navigation, und die konturierte Oberfläche schränkt das Arbeiten mit Papierkarten ein. Überprüfen Sie den Zustand des nach vorn gerichteten Tisches, wenn ernsthafte Navigation geplant ist. Ein schmaler Vorsprung außerhalb des Cockpits ist ein Stolperfallen-Risiko, das bei der Besichtigung zu beachten ist, und das Cockpit kann sich bei starkem Wind sehr ungeschützt anfühlen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen regelmäßig in den USA, Spanien, Großbritannien, Griechenland, Italien und Montenegro auf. Für Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie die Kabinenaufteilung und die Anzahl der Kojen für Ihre Pläne; überprüfen Sie die Leinenführung für die ganz achtern liegenden Leinen; testen Sie die elektrischen Winschen, das Bugstrahlruder und den Autopiloten auf einfache Handhabung mit kleiner Crew; prüfen Sie den Kartentisch und den Niedergang auf ausreichend Halt im Seegang; und untersuchen Sie die Rumpfscheiben und die Teak-Fußreling auf Deckshalt und Undichtigkeiten.