Hunter 45 DS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Aufteilungen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind üblich. Der Deckssalon-Innenraum platziert den Salon und die Pantry in erhöhter Position für gute Sicht durch sechs Bullaugen und ein Decksluk, mit einer U-förmigen Pantry an Backbord und einer nach vorn gerichteten Navigationsecke mit Nasszelle und Dusche an Steuerbord. Eine Pullman-Koje im Vorschiff und eine Bugtoilette befinden sich im Vorschiff, während die Achterkabine über eine große Inselbett-Koje verfügt, was jedoch auf Kosten der Stehhöhe geht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer soliden Ausstattung für das Fahrtensegeln versehen. Zu den gängigen Strom- und Energiesystemen gehören ein Wechselrichter, Lithium-Batterien, Solarpaneele und ein Bugstrahlruder, wobei Generator und Klimaanlage häufig im Paket enthalten sind. Für das Sprayhood und die Segelbedienung sind eine Sprayhood, ein Bimini und elektrische Winschen üblich, und viele Boote verfügen über ein Rollgroßsegel zur Erleichterung des Segelns mit kleiner Crew. Die Navigationsausrüstung konzentriert sich meist auf einen Kartenplotter und Radar, oft ergänzt durch AIS und Autopilot. Komfortmerkmale wie ein Gefrierschrank, eine Cockpitschaum und Davits für das Beiboot kommen regelmäßig vor, und ein Starlink-Terminal ist ein häufiges modernes Upgrade.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf ist im Überwasserschiffbereich als Sandwichbauweise mit Glas-Balsa-Kern und im Unterwasserschiff aus massivem GFK gefertigt, wobei der Buganker mit Kevlar verstärkt ist. Da das Innere ein modulares Gitter ist, das mit Plexus verklebt und in den Kielschacht einlaminiert wurde, sollten die Verbindungen zwischen dem Gitter und dem Rumpf sowie die mit 3M Marine 5200 versiegelte Decks-Gitter-Verbindung auf Trennungserscheinungen oder Verschleiß des Klebstoffs untersucht werden. Der serienmäßige, vollständig eiserne Fertigkiel in tiefem oder flachem Tiefgang sollte auf Korrosion an der Flanschstelle und auf Schäden durch Grundberührungen untersucht werden. Denken Sie daran, dass Hunter jedes Gitter-Kiel-Paket vor der Auslieferung zehnmal oder öfter hart auf Grund laufen ließ, um es zu testen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise in den USA, Griechenland, Deutschland und Italien auf. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie, welche Aufteilung an Bord ist und ob es sich um einen ehemaligen Charterrumpf handelt; prüfen Sie den Zustand des Eisenkiels und die Haftung der Decksbalkenstruktur; testen Sie die elektrischen Winschen und Bugstrahlrudersysteme; und überprüfen Sie die Solar-, Lithium- und Wechselrichter-Konfiguration bezüglich der Reichweite auf Törns. Eine gut gepflegte 45 DS belohnt mit einem hellen Deckssalon-Innenraum und einem Leichtwindrumpf, der durch Hendersons sorgfältige Verschiebung des Segeldruckpunkts optimiert ist.