Design und Konstruktion
Briand verlieh der 32.1 einen natürlich ausgewogenen Rumpf mit leichtgängiger Steuerung und sehr gut kontrollierbaren Manövern – Eigenschaften, die perfekt zum leichten Verdrängungscharakter des Bootes passen. Mit einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 192 und einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 30 Prozent liegt der Entwurf im leichten bis moderaten Bereich. Er bietet genügend Eisenballast für Steifigkeit, ohne die Agilität durch zu viel Ballast einzuschränken. Derselbe Rumpf und dieselbe Deck wurden mit der gleichzeitig vorgestellten Sun Fast 32i geteilt, einer Performance-Variante mit weniger Innenausbau und einer geringeren Verdrängung von 3,2 Tonnen. Sie verfügt über einen höheren Mast, ein größeres Großsegel, eine kleinere Fock und eine Option auf Spinnaker für Segler, die schnell segeln oder Regatten bestreiten wollen. Die 32.1 selbst wurde in Frankreich während der Zeit gebaut, als Jeanneau 1995 zur Beneteau Group wechselte, und die Werft ist auch heute noch aktiv. (1)
Rigg und Handhabung
Die 32.1 ist als 7/8-Slup mit einem Mast mit einer Saling und einem Achterstagspanner ausgestattet. Der Standard-Segelplan kombiniert eine Rollgenua mit einem Großsegel mit Bindereff, das über Lazy-Jacks und einen Stack-Pack bedient wird. Ein optionales Rigg bietet eine Rollgroßsegel- und Selbstwendefock-Version. Zwei Hauptwinschen und zwei Winschen auf dem Kajütdach sind für die Segel zuständig. Mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 17,8 läuft das Boot bei leichtem bis mäßigem Wind gut, erfordert jedoch ab zunehmendem Wind ein frühes Reffen. Zeitgenössische Tests lobten die gute Leistung und Handhabung unter Segeln. Eigner bestätigen, dass das Boot unter allen Bedingungen sehr gut segelt, schnell und spielerisch ist, sehr agil reagiert und sich einhand oder mit kleiner Crew leicht handhaben lässt. Zu viel schweres Gepäck bremst diese Leistung aus, weshalb die Philosophie des geringen Gewichts eine disziplinierte Verstauung belohnt. (1)
Unterbringung
Unter Deck bietet die 32.1 bis zu sechs Schlafplätze durch zwei Doppelkabinen – eine im Vorschiff und eine achtern – sowie zwei Einzelkojen im Salon und einen Salontisch, der zu einer weiteren Doppelkoje umgebaut werden kann. Die vordere Kabine mit ihrer Doppelkoje empfängt Gäste in idealer Gemütlichkeit, und jede Kabine bietet reichlich Stehhöhe und Bodenfreiheit, obwohl einige Rezensenten an einigen Stellen begrenzte Stehhöhe bemerkten. Der Salon ist hell und geräumig, gehalten in einem klassisch edlen Stil mit lackierten Teak-Fassaden und einem Teak-und-Holz-Boden. Eine separate Nasszelle mit Dusche sowie eine Pantry mit Herd, Backofen, Spüle und Kühlschrank vervollständigen das Layout für das Fahrtensegeln. Eigner berichten, dass der Innenraum komfortabel und gemütlich ist und viel Platz für eine vierköpfige Familie bietet; dieser Komfort erstreckt sich auch auf die Plicht.
Bekannte Schwachstellen
Bei zeitgenössischen Bewertungen zeigten sich einige Mängel. Kritiker wiesen auf mangelnde Kabinenbelüftung, wenig Stauraum im Cockpit und eingeschränkte Stehhöhe in einigen Bereichen hin. Auch der ursprüngliche Preis wurde für die Bootslänge als überhöht angesehen, was jedoch eine historische Markterkenntnis und kein strukturelles Problem ist. Keiner dieser Punkte berührt die strukturelle Integrität, die von Eignern bestätigt wird, die das Boot als gut gebaut und zuverlässig bezeichnen.
Refits und Eignerschaft
Eigner berichten, dass die 32.1 leicht aufzurüsten und anzupassen ist und sie mit allem ausgestattet war, was für Fahrtensegeln oder Regatten benötigt wird. Ein Eigner dokumentierte fehlerfreie Törns durch das Mittelmeer, den Atlantik und die Karibik, was die Behauptung der Werft bestätigt, dass das Boot sowohl für das Fahrtensegeln als auch für Clubregatten geeignet ist. Practical Sailor lobte ihr Design, ihre Leistung, ihren Komfort und ihre Qualität, während Sail Magazine sie als eine schöne Fahrtenyacht mit viel Schwung bezeichnete – eine Kombination, die auf dem Markt für Fahrtenyachten unter 32 Fuß Aufmerksamkeit erregte.
Das Fazit
Die Sun Odyssey 32.1 ist eine gut durchdachte, ausgewogene kleine Fahrtenyacht: Briands Rumpf bietet ein agiles, leichtes Handling unter einem gutmütigen 7/8-Rigg, während das Innenraumkonzept echte sechs Kojen in einem breiten, flachen Paket unterbringt. Sie belohnt Eigner, die das Gewicht im Zaum halten und ein Boot schätzen, das sowohl beim Clubregatten als auch beim Küstensegeln gleichermaßen glücklich macht.
Vorteile
- Natürlich ausgewogener Rumpf mit leichter Steuerung und Einhandtauglichkeit
- Sechs-Koje-Layout mit klassisch gestaltetem, geräumigem Salon
- Bewährter, geteilter Rumpf mit der leistungsorientierten Sun Fast 32i
- Eigner berichten von einer zuverlässigen Bauweise und einfacher Upgradierbarkeit
Nachteile
- Die Kabinenbelüftung wird von Rezensenten als schwach bewertet
- Geringer Stauraum im Cockpit-Bordkasten
- Der Leichtdeplacement-Rumpf neigt bei Überlastung zum Krängen
- Eingeschränkte Stehhöhe in einigen Bereichen des Innenraums
