Design und Konstruktion
Die Sun Fast 37 von Fauroux hat eine Verdrängung von rund 13.400 Pfund bei 4.497 Pfund Bleiballast – ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von fast einem Drittel, das die Masse tief platziert und dem Rumpf eine solide, zielstrebige Stellung verleiht. Die Jeanneau-Bauweise steht für die langjährige Tradition des Werftenhauses aus Frankreich im Bereich der GFK-Fertigung. Die Sun Fast-Linie selbst wurde 1995 mit der größeren Sun Fast 52 eingeführt; diese 37 ist die Umsetzung dieses Leistungsauftrags. Mit einer Breite von knapp über 12 Fuß und einem Flossenkiel, der nach Angaben der Werft einen Tiefgang von 2,07 Metern hat, ist der Rumpf eher auf hervorragende Leistung am Wind als auf Flachwasser-Törns ausgelegt. Die Wasserlinienlänge von 31,5 Fuß und eine Rumpfgeschwindigkeit von 7,5 Knoten gepaart mit einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis nahe 197 kennzeichnen ein Boot, das für seine Länge moderat leicht ist und schnell beschleunigt.
Rigg und Handhabung
Das fraktionierte Slup-Rigg weist laut Angaben der Werft eine Segelfläche von etwa 638 Quadratfuß auf, während Sailing World 822 Quadratfuß und ein SA/D-Verhältnis von 23 verzeichnete – ein Wert, der die lebendige Reaktion des Bootes unter einer Segelfläche von 822 Quadratfuß erklärt. Ein leistungsorientiertes SA/D-Verhältnis im niedrigen 20er-Bereich bei einem 13.000-Pfund-Rumpf bedeutet, dass die Sun Fast 37 auch bei leichtem Wind anspringt, und die Optimierung für das Handicap deutet auf ein Rigg hin, das sowohl für raume Kurse als auch für viel Geschwindigkeit hoch am Wind ausgelegt ist. Das Spatenruder und der wellenangetriebene Volvo Penta MD2030-Diesel vervollständigen ein Steuer- und Antriebspaket, das für ein Boot konzipiert ist, das hart gesegelt werden soll. (2)
Unterbringung
Im Innenraum bringt die Sun Fast 37 ihre Regattaambitionen mit der Tankkapazität für Langstrecken in Einklang: 84 Gallonen Wasser und 36 Gallonen Diesel bieten reichlich Reichweite für Küstenfahrten. Das massive GFK-Deck und der Rumpf halten die Konstruktion einfach, und der vom Hersteller angegebene Standardkiel-Tiefgang von 2,07 Metern bestätigt eine tiefe, stabile Plattform. Die Wasserkapazität von 320 Litern und die Kraftstoffkapazität von 136 Litern deuten auf ein Boot hin, das für mehr als nur Tagestörns konzipiert ist.
Das Fazit
Die Sun Fast 37 ist eine von Fauroux entworfene Regatta-/Fahrtenyacht, die ihre Leistungsaufgaben offen trägt: optimiert für das Jollenregattasegeln, dank eines hohen Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnisses agil und durch ein Drittel ihres Gewichts im Bleiballast stabilisiert. Sie ist ein Nominiertes Boot des Jahres 2002, das nach wie vor eine konsequente Ausdrucksform der Sun Fast-Philosophie von Jeanneau bleibt.
Vorteile
- Entworfen von Jacques Fauroux mit Fokus auf Segelleistung und Ausgleichsoptimierung
- Hohes SA/D-Verhältnis nahe 23 für lebendige Leistung bei leichtem Wind
- Hoher Bleiballastanteil (~33 %) für Steifigkeit und aufrichtendes Moment
- Nutzbare Tankkapazitäten für Törns (84 Gallonen Wasser, 36 Gallonen Diesel)
Nachteile
- Der tiefe Flossenkiel mit 2,07 m begrenzt den Zugang zu flachen Gewässern
- Details zur Innenraumaufteilung sind für den Vergleich durch Käufer nicht dokumentiert
