设计与建造
Fauroux 设计的 Sun Fast 37 排水量约为 13,400 磅，配有 4,497 磅的铅压舱，压舱-排水量比接近三分之一，使质量处于低位，赋予船体扎实、有力的姿态。Jeanneau 的建造延续了该品牌在法国悠久的玻璃钢量产历史，而 Sun Fast 系列本身于 1995 年随着更大的 Sun Fast 52 一同推出；这款 37 就是该性能设计理念的体现。其型宽略超 12 英尺，根据船厂数据，配以吃水 2.07 米的鳍龙骨，船体比例更偏向于抓取迎风能力，而非浅滩漫游。31.5 英尺的水线长和 7.5 节的船体速度，配合接近 197 的排水量-长度比 (D/L)，标志着这艘船相对于其长度来说偏轻，且加速迅速。
帆装与操控
根据船厂数据，该船采用分数单桅帆装，帆面积约为 638 平方英尺；而《Sailing World》杂志记录的帆面积为 822 平方英尺，且其 SA/D（帆面积-排水量比）为 23，这一数据解释了该船在 822 平方英尺的帆面积下为何反应如此灵敏。在 13,000 磅的船体上，20 多一点的性能导向型 SA/D 意味着 Sun Fast 37 旨在轻风中也能快速移动，而其差点优化表明其帆装针对横风航行和迎风近驶的多功能性进行了调校。悬挂舵和轴传动的 Volvo Penta MD2030 柴油机共同构成了一个适合高强度航行配置的操舵与推进系统。 (2)
舱内住宿
在内部，Sun Fast 37 在竞赛性能与巡航水箱容量之间取得了平衡：84 加仑的水箱和 36 加仑的柴油箱为沿海航行提供了充足的续航。实心玻璃钢甲板和船体使建造过程非常简单，而船厂所报的 2.07 米标准龙骨吃水证实了其拥有一个深且稳定的平台。320 升的水箱容量和 136 升的燃油箱容量表明，这艘船的设计目的不仅仅是日间竞赛。
总结
Sun Fast 37 是一款由 Fauroux 设计的赛巡航帆船，其性能定位非常明确：针对差点赛进行了优化，凭借极高的帆面积-排水量比而反应迅速，并且有三分之一的重量沉在铅压舱中以确保安全。作为 2002 年度最佳船只（Boat of the Year）提名车型，它依然是 Jeanneau Sun Fast 设计理念的杰出代表。
优点
- 由 Jacques Fauroux 设计，围绕航行性能和差点优化展开
- 高 SA/D（接近 23），在轻风中表现活跃
- 强大的铅压舱比（约 33%），提供稳性和复原力矩
- 实用的巡航水箱容量（84 加仑水，36 加仑柴油）
缺点
- 2.07 米深的鳍龙骨限制了浅水区的通行
- 内部布局细节未向买家提供以供对比
