Iroquois 30 Mk II Kaufberatung
Der Iroquois 30 Mk II auf dem Gebrauchtbootmarkt ist ein ab 1968 gebauter GFK-Katamaran von Sail Craft Ltd., entworfen von James Roderick Macalpine-Downie, mit einigen hundert gebauten Einheiten. Es handelt sich um einen 30-Fuß-Mehrrumpfer als 7/8-Slup mit Hubkiel, breiten Rumpfpaaren und einem erhöhten Brückendeck, was ihn zu einem der geräumigeren kleinen Katamarane macht, die auf dem Markt für Käufer verfügbar sind.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Da die Mk 2 eher eine Überarbeitung der Mk 1 als ein neues Design war, teilen die gebrauchten Boote dieselbe Grundaufteilung: zwei GFK-Rümpfe mit einem zentralen Brückendeck, einem weniger ausgeprägten Kajütaufbau als beim früheren Modell und einer Trampolin-Einrichtung im Vorschiff zwischen den Bugen. Das höhere Freibord und die erhöhte Bodenfreiheit des Brückendecks der Mk 2 bieten mehr Innenraumvolumen und eine bessere Abschirmung gegen Wellenschlag als bei der Mk 1. Das Aluminium-Bugträger, das nun das Vorstag trägt, ist ein entscheidendes strukturelles Merkmal, nach dem man eine Mk 2 von einer Mk 1 unterscheiden kann.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten für Käufer relevanten Ausstattungsmerkmale betreffen das Rigg und die Schwerter. Die Steckschwerter der Mk 2 sind dickere, profilgeformte Sperrholzplatten statt der Blechteile der Mk 1, und das Rigg ist als 7/8-Slup mit einer Genua ausgelegt, deren Überlappung bis zu 200 % erreichen kann. Ein Käufer sollte prüfen, ob sich das Schwert frei drehen lässt und ob die profilgeformten Schwerter in gutem Zustand sind, da dies die Teile sind, die im Laufe der Jahre am ehesten repariert oder ausgetauscht wurden.
Was zu inspizieren ist
Die bekannten Schwachstellen beim Bau deuten auf die zu prüfenden GFK-Rümpfe und die Sperrholz-Steckschwerter hin, die im Gegensatz zu den dickeren und profilierten Metallschwertern der Mk 1 (die heute ebenfalls aus Sperrholz gefertigt werden) unter Wassereinbruch oder Delamination leiden können. Das Aluminium-Bugspant und seine Vorstagbefestigung sollten auf Korrosion oder Bewegung untersucht werden, und die verbesserten Luken der Mk 2 verdienen nach jahrzehntelangem Gebrauch immer noch einen genauen Blick auf Decksberührungen oder Verschleiß der Rahmen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Für dieses Modell liegen keine Marktinformationen vor. Für potenzielle Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie die Identität als Mk 2 anhand des Bugträgers und des erhöhten Brückendecks, inspizieren Sie die Sperrholz-Steckschwerter auf Festigkeit, überprüfen Sie den Schwertdrehpunkt und prüfen Sie Luken sowie die laminierten Rümpfe auf altersbedingte Mängel.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Iroquois 30 Mk II. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Aug. 25 | 1 | 21.564 € | — |
| März 26 | 1 | 24.153 € | +12.0% |
Wo sie gelistet sind
Iroquois 30 Mk II Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 24.153 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 78.000 | 45 | 13 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62.500 | 8 | 0 |
| Sailcraft 30 Mk IIDu bist hier | — | $ 28.000 | 1 | 0 |