Iroquois 30 Mk II Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasındaki Iroquois 30 Mk II, James Roderick Macalpine-Downie tarafından tasarlanmış, Sail Craft Ltd. tersanesinden çıkan ve sadece birkaç yüz adet üretilmiş, 1968 ve sonrası döneme ait fiberglas bir katamarandır. Hareketli salmalı, geniş gövdeli ve yükseltilmiş köprü güverteli bu 30 fitlik fraksiyonel armalı çok gövdeli tekne, ikinci el alıcıları için piyasada bulunabilen daha geniş küçük katamaranlardan biridir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Mk 2 yeni bir tasarım olmaktan ziyade Mk 1'in bir revizyonu olduğundan, ikinci el tekneler aynı temel düzene sahiptir: ortada köprü güvertesi bulunan çift fiberglas gövde, önceki modele göre daha az belirgin bir kasara ve başlar arasında bir trampolin. Mk 2'nin yüksek fribordu ve köprü güvertesinin yüksekliği, Mk 1'e kıyasla daha fazla iç hacim ve dalga vurmasına karşı daha iyi bir koruma sağlar; ayrıca artık baş ıstralyayı taşıyan alüminyum baş kiriş, bir Mk 2'yi bir Mk 1'den ayırırken dikkat edilmesi gereken belirleyici yapısal bir özelliktir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Alıcılar için önemli olan ekipmanların çoğu arma ve salmalardan oluşur. Mk 2'nin sürgü salmaları, Mk 1'in sac levhalar yerine daha kalın, profil kesitli kontrplak ünitelerdir; arma ise %200'ye varan örtüşme açısına sahip bir cenova ile fraksiyonel armalı bir sloop yapısını taşır. Bir alıcı, yıllar içinde en çok onarılması veya değiştirilmesi muhtemel parçalar olduğundan, hareketli salmanın serbestçe döndüğünü ve profil kesitli salmaların sağlam olduğunu doğrulamalıdır.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Kontrol edilmesi gereken bilinen yapısal noktalar; lamine fiberglas gövdeler ve su sızması veya delaminasyon yaşayabilen kontrplak sürgü salmalardır. Bu salmalar, şu anda kontrplaktan üretilen ve daha kalın olan Mk 1'in metal salmalarının aksine bu tür sorunlara maruz kalabilir. Alüminyum baş kiriş ve baş ıstralya bağlantısı korozyon veya oynama açısından incelenmelidir; ayrıca Mk 2'nin geliştirilmiş heçleri, onlarca yıllık kullanımın ardından güverte geçişlerindeki veya çerçeve aşınmasındaki olası sorunları ortaya çıkarmak için yakından incelenmelidir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
Bu model için herhangi bir bölgesel pazar bilgisi mevcut değildir. Bir alıcı için pratik kontrol listesi şu şekildedir: Baş kiriş ve yükseltilmiş köprü güvertesi ile Mk 2 kimliğini doğrulayın, kontrplak sürgü salmaların sağlamlığını inceleyin, hareketli salma pivot mekanizmasını test edin ve heçler ile lamine gövdelerde yaşa bağlı kusurlar olup olmadığını kontrol edin.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Iroquois 30 Mk II için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 2 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Ağu 25 | 1 | ₺1.193.967 | — |
| Mar 26 | 1 | ₺1.337.296 | +12.0% |
Nerede ilan edildiler
Iroquois 30 Mk II ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 2 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
2 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺1.265.631 | 2 | 0 | 100.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
3 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80.304 | 43 | 11 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62.500 | 8 | 0 |
| Sailcraft 30 Mk IIBuradasın | — | $ 26.500 | 2 | 0 |