Hinterhoeller Nonsuch 30 Classic Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; Ex-Charterboote sind ebenfalls üblich. Die Standardaufteilung bietet eine Doppelkoje an Steuerbord und eine Einzelkoje an Backbord, mit Achterkojen achtern einer mittschiffs gelegenen Pantry an Backbord und gegenüberliegender Nasszelle, während die vorderen sechs Fuß für Kleiderschränke und Stauraum genutzt werden. Die Ultra-Generation führte um 1983 eine vordere Doppelkoje als eigene Bugkabine für Segler ein, die einen separaten Bugbereich wünschten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Kartenplotter und Autopilot sind üblich und unterstreichen den einhandtauglichen Charakter des Bootes, während elektrische Winschen oft zum Erleichtern der Arbeit in der Plicht installiert werden. Darüber hinaus findet man bei Käufern seltener Klimaanlagen, Solaranlagen, Bimini, Sprayhood, Badeplattform, Davits für das Beiboot, Rettungsinsel oder eine Ausstattung für kleine Crews als Upgrades durch Eigner. Die wichtigsten Bereiche beim Besichtigung sind Energieversorgung und -nutzung – Solarpaneele und elektrische Winschen deuten auf eine autarke Gezeiten-Fahrtenyacht hin – sowie Persenninge und Segelhandling, wobei Bimini und Sprayhood eher auf Komfort in gemäßigten Revieren als auf Hochseetauglichkeit schließen lassen.

Was zu inspizieren ist

Die Sülls und Sitzkanten dieses Entwurfs weisen viele eng gewinkelte Formen auf, weshalb ein Käufer dort zuerst nach Haarrissen im Gelcoat suchen sollte, die früher auftreten als an anderen Stellen des Rumpfes. Überprüfen Sie in den Backskisten der Plicht, ob die Stopper des Aluminium-Ruderquadranten mit ihren scharfen Kanten nicht in die Auspuffleitung gesägt haben. Unter der Wasserlinie verwenden die meisten Borddurchlässe Absperrschieber anstelle von Seeventilen oder Ballventilen, und die Entlüftungs- und Auspuffleitungen am Spiegelboden sind völlig valvefrei – bestätigen Sie, dass jeder Durchlass frei, sauber sitzt und nicht verschlissen ist. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen in den USA, Kanada und Frankreich auf. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie die Böschungen der Plicht auf Risse ab, prüfen Sie die Auspuffleitung des Backskistenabzugs auf Verschleiß durch Schrägstellung und testen Sie jede Absperrschieberklappe und Heckklappenentlüftung. Klären Sie, welche Motorengeneration installiert ist – Volvo Saildrive oder Westerbeke Wellenantrieb – und setzen Sie sich mit dicken Polstern in die Plicht, um die Sicht nach vorn zu beurteilen.