Nonsuch 33 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Mark Ellis·1988·~67 hulls·Hinterhoeller Yachts Ltd.
Nonsuch 33 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Catrigg
LOA
33.42' · 10.19 m
Verdr.
15.350 lbs · 6.963 kg
Erstes Baujahr
1988

Die Nonsuch 33 ist eine kanadische Segelyacht, die von Mark Ellis Design entworfen und erstmals 1988 von Hinterhoeller Yachts in Kanada als Weiterentwicklung der Nonsuch 30 gebaut wurde. Mit nur 67 fertiggestellten Exemplaren ist sie ein seltenes und markantes Mitglied der unverstagten CatRiggFamilie, die Mark Ellis ab den späten 1970er Jahren über neun Modelle hinweg formte. Einige Rümpfe wurden auch von Wiggers Custom Yachts produziert, die sich nun die Formen halten.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
54.062 €
Angebot, nicht Verkauf · 9 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
9 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-4.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (75.0%) · Kanada (25.0%)

Aktuelle Inserate

9 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Nonsuch 33 Kaufberatung

Der Ankauf eines gebrauchten Nonsuch 33 auf dem Markt bedeutet den Eintritt in eine kleine Ecke der Cat-Boat-Welt: Von 1988 an wurden nur 67 Boote gebaut, meist von Hinterhoeller Yachts in Kanada, mit einigen späteren Rümpfen von Wiggers Custom Yachts. Der Entwurf von Mark Ellis reduziert das Boot auf einen einzelnen unverstagten Mast und ein Wishbone-Baum, sodass der Käufer tatsächlich eine Fahrtenyacht bewertet, die durch ihre Einfachheit definiert ist und nicht durch die Komplexität einer herkömmlichen Slup.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der 33-Fuß-Rumpf verfügt über einen steilen Vorsteven und ein vertikales Spiegelprofil bei einer Wasserlinienlänge von 31,46 Fuß sowie einer Breite von 12,5 Fuß, was der Kabine eine für diese Länge ungewöhnlich große Fläche bietet. Unter Deck sorgt die vordere Mastposition des Cat-Riggs dafür, dass der Salon über die gesamte Breite hinweg offen ist. Der feste Flossenkiel mit 6.050 Pfund Bleiballast sitzt unter einem massiven GFK-Rumpf. Eine Dieselkapazität von 40 Gallonen und eine Wasserkapazität von 96 Gallonen deuten auf ein Boot hin, das für längere Aufenthalte ausgerüstet ist, nicht für Wochenendtörns vom Trailer aus.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Kartenplotter, Bimini, Sprayhood, Autopilot, Warmwasser, Wechselrichter, elektrischen Winschen, Radar und AIS als Standardausrüstung ausgestattet. Ein Einstieg für kleine Crews ist aufgrund des einrumpfigen Segelhandlings des Cat-Riggs oft möglich. Seltener vorgenommene Nachrüstungen durch Eigner umfassen eine Kabineinrichtung mit Heizung und ein Hardtop. Für Käufer sind die elektrischen Winschen und der Autopilot am wichtigsten, da sie die körperliche Anstrengung beim Handling des großen Großsegels von 61 Quadratmetern reduzieren, während Radar und AIS die sichere Passage ermöglichen.

Was zu inspizieren ist

Der unverstagte Mast entlastet den Gutachter von Wanten und Vorstag, aber der Mastfuß verdient besondere Aufmerksamkeit. Der massive GFK-Rumpf und das Deck sollten auf typische Laminatprobleme untersucht werden, und die Installation des Yanmar 3JH2T-BE, Universal M35 oder Volvo MD2040 Diesel sollte wie bei jedem kleinen Hilfsmotor gestartet und inspiziert werden. Da nur 67 Rümpfe gebaut wurden, von denen einige von einer zweiten Werft stammen, sollten Hersteller und Rumpfnummer vor dem Gutachten mit der Gesamtproduktion von 67 Booten abgeglichen werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote werden in den USA, Kanada und auf Grenada angeboten. Für den Käufer ist die Checkliste kurz und präzise:

  • Überprüfen Sie die Herkunft des Rumpfes (Hinterhoeller vs. Wiggers) und beachten Sie, dass insgesamt nur 67 Boote gebaut wurden.
  • Inspektionieren Sie den unverstagten Mastfuß.
  • Klären Sie das Modell und den Wartungshistorie des Dieselmotors unter den drei bekannten Motoren ab.
  • Achten Sie auf elektrische Winschen und Autopilot, um das Handling mit kleiner Crew zu erleichtern.
  • Erwarten Sie einen Kartenplotter, Radar, AIS und Persenninge als übliche Ausrüstung.

Wo sie gelistet sind

Nonsuch 33 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 6 Inseraten (75.0%), gefolgt von Kanada.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

8 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten51.750 €6475.0%
Kanada54.642 €2025.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

5 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Siltala Yachts Finland 3333.17'$ 68.34910431
Nonsuch Nonsuch 30 Classic30.33'$ 33.000157
Conyplex 3332.25'$ 25.283143
Nonsuch 33Du bist hier$ 62.62894
Nonsuch 3636'$ 69.50091

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Nonsuch 33?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Nonsuch 33 in den letzten 12 Monaten liegt bei 54.062 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Nonsuch 33 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Nonsuch 33 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 9 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Nonsuch 33?+
Der mediane Angebotspreis für die Nonsuch 33 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 4.4% gefallen.
04Wo stehen Nonsuch 33 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Nonsuch 33 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (75.0%), Kanada (25.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Nonsuch 33 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Siltala Yachts Finland 33, Nonsuch Nonsuch 30 Classic, Conyplex 33. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.