Design und Konstruktion
Der prägende Charakter der Hurricane liegt in ihren Rümpfen. Es handelt sich um große, konvexe Wave-Piercer-Röhren aus vulkanisiertem Gummi ohne PVC, Chlor oder giftige Weichmacher. Das Material ist vollständig recycelbar und für eine Lebensdauer von 20 Jahren ausgelegt. Die Rümpfe bestehen aus einer speziellen EPDM/natürlichen, vulkanisierten Gummischicht. Grabners Konstruktionsziel war maximale Auftriebskraft bei minimalem Widerstand, wodurch das Boot am Wind mit etwa der tatsächlichen Windgeschwindigkeit segeln kann. Die 21 Zoll dicken Röhren werden durch eine Querstange stabilisiert und über Hülsenanschlüsse mit einem eloxierten Aluminiumrahmen verbunden. Quadratische Buchsenverbindungen am Rahmen und Mast sind so konstruiert, dass sie bei starkem Wind und Seegang nicht verdreht oder verkrampfen. Für die Schwertmontage, Terminals, Schäkel und Karabiner wird Edelstahl verwendet. (1)
Rigg und Handhabung
Das Rigg ist als 7/8-Slup mit einem voll durchgelatteten Großsegel mit quadratischem Kopf und einer Rollfock auf einem kurzen Aluminium-Spritt gefahren, was zusammen eine Segelfläche von 118 Quadratfuß ergibt. Es gibt keinen Baum, der die Crew gefährden könnte, und ein 4:1-Großschot-System hält das Segel auch bei starkem Wind handkontrollierbar. Der 20 Fuß hohe, klappbare Mast dreht sich unter Segeln, um jede Böe einzufangen, kann jedoch in stärkerem Wind durch eine Kugelgelenk-Beschlagung mit Limiter blockiert werden. Doppelte Wanten kontrollieren die Mastbiegung, und ein Vorliek-/Achterliekspanner für die Fock sowie ein Vorliekspanner für das Großsegel, ein Klauenschwert, Schotführungen und der Traveller geben dem Segler echte Kontrolle über den Trimm. Die Testsegler von SAIL Magazine berichteten, dass sie bei 10 Knoten Wind auf einem Halbwindkurs mit 9 Knoten Geschwindigkeit dahinfegte, und boats.com registrierte einen scheinbaren Windwinkel von 50 Grad bei neun Knoten Wind im selben Test. Fenster in den Segeln verbessern die Sicht, und Ausreitgurte ermöglichen es der Crew, das Gewicht bei auffrischendem Wind weit nach außen zu verlagern. (1)
Unterbringung und Aufteilung
Dies ist ein Daysailer, kein Fahrtenboot, dennoch ist das Layout praktisch. Das Vordeck ist sehr nutzbar, und der Raum zwischen den Rümpfen bietet Platz für Ausrüstung oder zusätzliche Crew; das Boot ist für eine Crew von vier Personen ausgelegt, obwohl es auch problemlos von zwei Personen gesegelt werden kann. Ein kleiner Außenborder oder ein Tretmotor bis zu 6 PS kann an der GFK-Rahmenkonstruktion für windlose Tage befestigt werden. Für den Transport lässt sich das Boot in zwei lange Taschen für Rahmen und Mast (je etwa 71 x 12 Zoll) sowie einen kleineren Rucksack für die Gummirümpfe zerlegen.
Optionen und Eignerschaft
Grabner bietet eine gehobene Carbon-Version mit einem 100-prozentig carbonen Rigg an, das im Vergleich zum Aluminiummast 13 Pfund einspart; das steifere Carbon hilft zudem bei der Form des Großsegels und erleichtert das Aufrichten nach einer Kenterung. Optionale Leicht- und Schlechtwettersegel, ein Trapez, ein Kenter-Sicherheitsfloß, eine Sitzauflage für das Bugdeck, eine Sonnenschutzplane, eine Persenning, eine Badeleiter und Trockentaschen erweitern die Einsatzmöglichkeiten des Bootes. Das Gummi ist leicht zu reparieren, und das gesamte Paket ist so leicht, dass es in einem Schrank gelagert und mit einem Kleinwagen transportiert werden kann.
Das Fazit
Der Happy Cat Hurricane ist ein wirklich ungewöhnliches Boot: ein aufblasbarer Katamaran mit echten Regatta-Eigenschaften und einem Rigg, das ein einzelner Segler problemlos bedienen kann. Seine Umweltfreundlichkeit und die einfache Packbarkeit sind in seiner Größenklasse unschlagbar, und seine Leistung am Wind widerlegt die Vorurteile gegenüber weichen Rümpfen. Die Kompromisse sind die eines jeden minimalistischen Beach-Katamarans – keine Kabine, kein Komfort –, aber für das, was er ist, ist er außergewöhnlich gut gelöst.
Vorteile
- Wellenschneidende, vulkanisierte Gummirümpfe ohne giftige Weichmacher, recycelbar, 20 Jahre Garantie
- Segelt am Wind nahe der wahren Windgeschwindigkeit; 9 Knoten bei 10-Knoten-Brise aufgezeichnet
- Ein-Person-Aufbau in 40 Minuten; lässt sich in drei Taschen mit 187 lb Packmaß verstauen
- Schwenkbarer, klappbarer Mast, 4:1 Großschot, vollständige Trimmkontrollen, kein Baum
Nachteile
- Das Format des aufblasbaren Rumpfes beschränkt das Boot auf Tagestouren und leichten Schutz
- Der optionale Carbon-Rigg und die Segel erhöhen die Kosten und Komplexität eines minimalistischen Designs
