Gib'Sea 522 Kaufberatung
Der Kauf eines Gebrauchtbootes der Gib'Sea 522 bedeutet, einen 52-Fuß-Joubert-Nivelt-Kutter aus der Mitte der 80er Jahre zu suchen, gebaut von Gibert Marine. Es handelt sich um eine Fahrtenyacht aus massivem GFK, deren Angebot auf dem Gebrauchtmarkt in bekannten Kanälen immer noch zu finden ist. Ehemalige Charterboote sind häufig zu sehen, und die Drei-Kabinen-Layouts der Eigner sind auf dem Markt am verbreitetsten, obwohl beide Konfigurationen vorkommen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die dominierende Konfiguration auf dem Gebrauchtmarkt ist das Eigner-Layout mit drei Kabinen, aber auch das alternative Layout ist verfügbar, und ein Käufer sollte bei Anzeigen mit Vorliebe nach Ex-Charterbooten suchen. In beiden Fällen handelt es sich um denselben soliden GFK-Rumpf der 522 mit 343 Gallonen Wasserkapazität und 132 Gallonen Diesel, sodass die Wahl des Layouts eher eine Frage des privaten gegenüber dem für den Charterbetrieb optimierten Innenraumflusses ist als einer strukturellen Unterschiede.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Käufer finden häufig Boote, die bereits Ozeanüberquerungen absolviert haben, mit entsprechender Ausrüstung: Eine Einhand-Konfiguration, Autopilot, Kartenplotter, AIS und Radar sind typischerweise für die Navigation und das Wachwechseln installiert. Die Energie- und Antriebssysteme umfassen häufig Lithium-Batterien, einen Wechselrichter und einen Wassermacher, während Komfortpakete Heizung, Klimaanlage und Gefrierschrank bieten. An Deck sind Teakdecks, eine Sprayhood, ein Bimini, elektrische Winschen, ein Bugstrahlruder und ein Rollgroßsegel üblich, und eine Rettungsinsel gehört meist zur Sicherheitsausrüstung.
Was zu inspizieren ist
Der Kiel dieser Boote ist aus Eisen, ob Flossenkiel oder Flachkiel, daher ist ein Gutachten auf Korrosion an der Kiel-Rumpf-Verbindung und Rissbildung im Anstrich unerlässlich. Der Tiefgang des Flossenkiels liegt bei etwa 2,6 bis 2,7 Metern und der des Flachkiels bei etwa 2,0 bis 2,1 Metern, abhängig von der Beladung. Überprüfen Sie daher den tatsächlichen Kielzustand anhand der Tiefen Ihres geplanten Liegeplatzes. Neben dem Eisenkiel sollten der massive GFK-Rumpf und das Deck auf Osmose- oder Schlagbeschädigungen untersucht werden, wie es bei jedem Laminat aus den 1980er Jahren üblich ist. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die typischen Märkte für die Gib'Sea 522 sind Spanien und Thailand. Für einen Kaufinteressenten lautet die praktische Checkliste: Überprüfen Sie den Kieltyp und den Tiefgang im Verhältnis zur Liegeplatztiefe, lassen Sie den Festkiel auf Korrosion inspizieren, stellen Sie sicher, dass die Navigationselektronik und die Energiesysteme einwandfrei funktionieren, und entscheiden Sie sich zwischen einer gängigen Eignerversion mit drei Kabinen oder einem Ex-Charterboot mit dem alternativen Layout.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Gib'Sea 522. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 149.939 € | — |
| Mai 26 | 2 | 197.920 € | +32.0% |
Wo sie gelistet sind
Gib'Sea 522 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Spanien führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Thailand.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
6 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 52.2 | 50.5' | $ 208.440 | 28 | 2 |
| Siltala Yachts OY 52 | 51.16' | $ 293.350 | 19 | 4 |
| Gibsea 43 | 42.67' | $ 76.855 | 16 | 2 |
| Tayana 52 | 52.42' | $ 160.000 | 15 | 6 |
| Beneteau Oceanis 52 | 51.67' | $ 564.768 | 5 | 2 |
| Gib'Sea 522Du bist hier | — | $ 230.565 | 3 | 0 |