Dufour Classic 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen kommen auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger vor, obwohl auch Boote mit zwei Kabinen und Ex-Charter-Exemplare erhältlich sind. Beide Versionen nutzen eine einzige Nasszelle – eine vernünftige Aufteilung – mit einer über die gesamte Länge reichenden Pantry an Steuerbord und einer nach vorn gerichteten Navigationsecke an Backbord. Die getestete Version mit zwei Kabinen zeigt eine echte, versetzte Doppelkoje im Vorschiff an Backbord und eine Doppelkoje achtern, während das Layout mit drei Kabinen zusätzliche Kojen bietet, ohne dass eine zweite Nasszelle entsteht. Die Stehhöhe beträgt etwa 1,88 m (6 Fuß 2 Zoll) und der Salon geht im Vorschiff leicht ab.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den häufig installierten Ausstattungsmerkmalen auf diesen Booten gehören Kartenplotter, Autopilot, Radar, Rollgroßsegel, Warmwasser, Bimini, Rettungsinsel und Cockpit-Dusche. Häufige Zusatzkomponenten konzentrieren sich auf Energie und Antrieb – Inverter und Solaranlagen – sowie Segelhandling und Schutz, wobei Sprayhood, Spinnaker, Teakdecks und AIS häufig zu finden sind. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen Heizung, elektrische Winschen, Lithium-Batterien und asymmetrischen Spinnaker. Ein Käufer sollte das Energiepaket abwägen: Solaranlagen und ein Inverter gepaart mit älteren Batterien können immer noch ein Refit erforderlich machen, während Teakdecks, sofern vorhanden, eine Inspektion des Fugenverlaufs erfordern.

Was zu inspizieren ist

Der 12-Volt-Kühlschrank bei früheren Rümpfen leitet das Wasser direkt in die Bilge ab – ein Konstruktionsfehler, den die Werft bei den Modellen von 2001 behob, indem sie den Abfluss des Spülbeckens nutzte. Prüfen Sie, welchen Ableitungsweg das jeweilige Boot nutzt. Ansonsten zeigt die Püttingsklappe gute Praxis: Ein Überwasserschott und ein wasserdichtes Schott trennen sie vom Innenraum. Die Rumpf-Deck-Verbindung und die Ruderlager sind serienmäßig hochseetauglich und lohnen eine normale Besichtigung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, den Niederlanden, der Türkei, Spanien, Portugal und Frankreich auf. Für einen Kaufinteressierten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie das Jahr des Ablassventils des Kühlschranks, inspizieren Sie das Teakdeck, falls vorhanden, bestätigen Sie die Funktion von Autopilot und Kartenplotter und prüfen Sie, ob das Layout mit einer einzelnen Nasszelle zu Ihrer Crew passt. Die Classic 36 bleibt ein zertifizierter Hochsee-Rumpf mit nach achtern geführtem Rigg und einem leisen Antrieb, der eine gründliche Besichtigung wert ist.