Dufour 4800 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Johan Valentijn·1981 – 1984·~250 hulls·Dufour Yachts
Dufour 4800 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
34.94' · 10.65 m
Verdr.
12.125 lbs · 5.500 kg
Erstes Baujahr
1981

Die Dufour 4800 kam 1981 als 35FußEinrumpfboot auf den Markt, das sich deutlich von den früheren Werken der französischen Werft abhob und eher wie eine erwachsene Version der Dufour 3800 wirkte. Entworfen von Johan Valentijn und gebaut von Dufour Yachts, fügte sie sich in eine kurze Produktionszeit ein, die 1984 mit rund 250 fertiggestellten Rümpfen endete. Mit einer Länge über alles (LOA) von 10,66 Metern bei einer Wasserlinienlänge (LWL) von 8,45 Metern, einer Breite von 3,48 Metern und einem 6FußFlossenkiel hatte sie eine Verdrängung von 6.364 Kilogramm gegenüber 4.960 Pfund Eisenballast – eine moderate, familienorientierte Fahrtenyacht und keine rüstige Regattayacht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
26.115 €
Angebot, nicht Verkauf · 13 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
13 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+9.1%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
7
Frankreich (23.1%) · Niederlande (23.1%) · Panama (23.1%)

Aktuelle Inserate

9 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Dufour 4800 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Dufour 4800 auf dem Markt bedeutet, ein zwischen 1981 und 1984 entworfenes Modell von Johan Valentijn zu suchen, das von Dufour Yachts in massivem GFK gebaut wurde. Von diesem Entwurf wurden rund 250 Einheiten produziert. Mit einer Länge von 35 Fuß, einem 6-Fuß-Flossenkiel und einer Verdrängung von 6.364 Kilogramm ist sie eine moderate Fahrtenyacht, deren Attraktivität auf dem Gebrauchtbootmarkt eher auf viel Volumen und einer vorderen Eignerkabine als auf Regatta-Eigenschaften beruht.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Das Markenzeichen der 4800 ist ihr innenliegendes Kojendesign: Sie bietet bis zu neun Schlafplätze und folgt der französischen Tradition für maximale Crew-Kojen vor Anker. Die Aufteilung im Vorschiff ist eine frühe Eignersuite – eine Doppelkoje und eine Nasszelle vor dem Hauptschott anstelle von V-Kojen –, während eine Doppelkabine achtern mit eigener Waschbecken ausgestattet ist. Die Pantry war für die Nutzung im Seegang ausreichend dimensioniert, sodass selbst mittlere Baujahre eher praktische Boote zum Wohnen an Bord als reine Wochenendyachten sind. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit den Basics ausgestattet, die das Segeln im Tropen- oder Küstenbereich komfortabel machen: Solaranlage, Autopilot, Bimini, Badeplattform und Kartenplotter sind Standard. Häufige Zusatzausstattungen umfassen Klimaanlage, einen asymmetrischen Spinnaker, elektrische Winschen, Warmwasser, Cockpit-Dusche, AIS und Rettungsinsel – eine Kombination, die auf Komfort durch Motorunterstützung, einfaches Handling der Segel auf raumen Kursen und Sicherheitsausrüstung hinweist. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner zeigen sich in Form von Heizung, Rollgroßsegel, Gefrierschrank, Sprayhood oder Radar. Für einen Käufer sind die Pakete für Energie und Navigation (Solaranlage plus Autopilot) sowie die Navigationsausrüstung (Kartenplotter, AIS) am wichtigsten; der Rest ist reine Bequemlichkeit.

Was zu inspizieren ist

Der ursprüngliche Segelplan nutzte ein kleines Großsegel mit einer riesigen, bis zum Deck reichenden Genua. Überprüfen Sie daher die Genuaschienen, den Rollantrieb (falls später nachgerüstet) und die Decksbeschläge auf Ermüdung durch dieses große Vorsegel. Ihre Leistung am Wind wurde als begrenzt eingestuft. Achten Sie daher eher auf die Trimm-Einstellung des Riggs und die Form der Segel, als auf eine hohe Leistung am Wind zu hoffen.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die 4800 sind Panama, Frankreich, die Niederlande, die Vereinigten Staaten, Kroatien und das Vereinigte Königreich. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, dass die Eignersuite im Vorschiff und die Waschbecken achtern intakt sind, überprüfen Sie die an der Genua angetriebene Decksanlage und prüfen Sie den massiven Rumpf auf Osmose oder Schäden durch Grundberührung. Sie ist ein praktischer 35-Fuß-Renner mit vielen Kojen, ideal für Fahrtensegler, die die Anzahl der Kabinen über eine hervorragende Leistung am Wind stellen.

Wo sie gelistet sind

Dufour 4800 Inserate verteilen sich auf 7 Länder. Frankreich führt mit 3 Inseraten (23.1%), gefolgt von Niederlande und Panama.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

13 Inserate · 7 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Frankreich26.155 €3023.1%
Niederlande24.646 €3123.1%
Panama28.486 €3223.1%
Spanien31.687 €117.7%
Vereinigtes Königreich26.115 €107.7%
Kroatien19.616 €107.7%
Vereinigte Staaten25.810 €107.7%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

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Offshore 4800Du bist hier$ 30.253134
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Tartan 380038'$ 129.000104

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Dufour 4800?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Dufour 4800 in den letzten 12 Monaten liegt bei 26.115 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Dufour 4800 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Dufour 4800 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 13 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Dufour 4800?+
Der mediane Angebotspreis für die Dufour 4800 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 9.1% gestiegen.
04Wo stehen Dufour 4800 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Dufour 4800 Inserate der letzten 12 Monate sind Frankreich (23.1%), Niederlande (23.1%), Panama (23.1%).
05Was sollte ich mir statt einer Dufour 4800 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Dufour Classic 36, Dufour Classic 38, Dufour Classic 43. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.