Dufour 29 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Dufour 29 folgt einer traditionellen Aufteilung mit zwei Kabinen und einem Salon dazwischen: eine V-Koje im Vorschiff für zwei Personen mit Schränken und Regalen sowie eine Doppelkoje achtern, ebenfalls mit Stauraum und Seitenschränken. Die Stehhöhe liegt über dem Durchschnitt für diese Länge, sodass ein Käufer, der von einer modernen 29-Fuß-Yacht kommt, den geräumigen Aufenthalt im Sitzen sofort bemerkt. Der Unterschied liegt im Unterwasserschiff – Exemplare sind entweder mit einem flachen Eisenkiel mit einem Tiefgang von ca. 1,30 bis 1,43 Metern oder mit einem Torpedo-Eisenkiel bei fast 1,65 bis 1,70 Metern zu finden. Die Wahl bestimmt, wo Sie ankern können und wie Sie das Boot kranen müssen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die Dufour 29 meist mit einem Hardtop, Radar, Kartenplotter und einer Rettungsinsel ausgestattet, was Schutz für das Steuerhaus, Navigationselektronik und Hochseesicherheit abdeckt. Der Volvo Penta MD6A Einbaudiesel mit 10 PS war die ursprüngliche Maschine, die einen berechneten Höchstwert von etwa 4,4 Knoten lieferte. Ein nachgerüsteter Motor sollte daher anhand dieses Baseline-Werts überprüft werden. Ein Käufer sollte das Hardtop und das Radar als wertvolle Investition für Wetter und Navigation sowie die Rettungsinsel als Sicherheitsgut betrachten, das eine regelmäßige Wartungshistorie verlangt.

Was zu inspizieren ist

Der entscheidende Punkt bei der Inspektion ist der Kiel: Sowohl die flache als auch die Torpedo-Version sind aus Eisen, nicht aus Blei. Daher erfordert jede gebrauchte Dufour 29 eine genaue Prüfung auf Kielkorrosion und eine feste Beschichtung am Rumpf-kiel-Verbindungsbereich. Neben dem Kiel sollten Sie das stehende Gut an den Führungen überprüfen – Groß- und Genuvallen mit einer Stärke von 81,3 Fuß mal 5/16 Zoll, Großschot mit 73,4 Fuß mal 3/8 Zoll –, da ein überdimensioniertes Boot hohe Lasten durch diese Leinen führt. Der massive GFK-Rumpf selbst ist unkompliziert, aber der eiserne Kiel ist der bekannte Schwachpunkt und sollte den Schwerpunkt jeder Besichtigung bilden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Dufour 29s tauchen typischerweise in den Niederlanden, Italien und Spanien auf. Für einen Kaufinteressierten lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie den Kieltyp und untersuchen Sie das Eisen auf Korrosion; prüfen Sie die Maße und den Verschleiß des Riggs; überprüfen Sie den MD6A oder seinen Ersatz; und stellen Sie sicher, dass Hardtop, Radar, Kartenplotter und Rettungsinsel vorhanden und gewartet sind. Wählen Sie den Flachkiel, wenn Ihr Revier voller Marinas ist, den Torpedo, wenn Sie eine größere Tiefgangsbasis wünschen.