Design und Konstruktion
Der Rumpf ist aus massivem GFK gefertigt. Mit einer Länge über alles von 21,75 Fuß, einer Wasserlinienlänge von 17,5 Fuß und einer Breite von 6,58 Fuß ist sie ein schmales, leichtes Boot mit etwa 1.100 lbs Verdrängung und einem Verhältnis von Länge zu Breite von 3,31. Das Schwert selbst wiegt 100 lbs und das Ruder rund 28 lbs, sodass der bewegliche Ballast und die Steueranlage einen erheblichen Teil der Bootsmasse ausmachen. Bei aufgeholtem Schwert variiert der Tiefgang je nach Beladung von etwa 0,98 bis 1,28 Fuß, was das Trockenfallen oder Segeln direkt am Strand ermöglicht. Die Immersionsrate von etwa 412 lbs pro Zoll zeigt, wie wenig des Bootes im Wasser liegt. (1)
Rigg und Handhabung
Sie ist mit einem Yawl-Rigg auf einem Schwertkiel ausgestattet, wobei das Schwert ein klappbares Hubkiel ist, das bei Flachwasser angehoben werden kann. Der moderate Segelplan hält sie innerhalb der EU-Klasse C-Zertifizierung, wenn weniger als neun Personen an Bord sind. Als verlängerter Luggerrudergatterer vererbt sie dieses einfache, strandtaugliche Charakteristikum einer Jolle, nur im größeren Maßstab für den Ausbildungseinsatz. (2)
Unterbringung
Die Longboat ist eine kleine Segeljolle ohne geschlossene Kojen im Regattabereich; ihre Herkunft als Ausbildungsboot für Schulen und Pfadfinder spricht eher für einen offenen, anpassungsfähigen Raum als für eine Fahrtenunterkunft. Ein Käufer, der eine Kabine mit Kojen erwartet, liest dieses Konzept völlig falsch. (2)
Bekannte Schwachstellen
Die 45 kg schwere Platte und das 13 kg schwere Ruder sind schwere bewegliche Komponenten bei einem Boot von 500 kg. Ihre Bolzen und der Ruderkasten sind bei jedem Zuwasserlassen, Auskranen oder Anlanden wiederholt stark belastet. Aufgrund des Flachkiel- und Strandkonzepts sind diese Beschläge ständig Sand und Grundberührungen ausgesetzt. (1)
Das Fazit
Die Drascombe Longboat ist ein zweckmäßiges Flachkiel-Schulboot, das sich hervorragend als Freizeit-Fahrt- und Trailerboot eignet und leicht aufrechtzuerhalten ist.
Vorteile
- Der verlängerte Luggerrumpf bietet mehr Platz als das kürzere Boot
- Der massive GFK-Rumpf erfordert keinerlei Pflege durch Planken
- Schwert und Ruder lassen sich anheben, was einen Tiefgang von nur 30 cm und die Möglichkeit zum Trockenfallen ermöglicht (1)
Nachteile
- Kleine Jolle, keine Fahrtenyacht mit Kabine
- Die schwere bewegliche Platte und das Ruder führen zu typischem Verschleiß an der Drehachse (2)
