设计与建造
船体采用实心玻璃钢。其船体总长 (LOA) 为 21.75 英尺，水线长 (LWL) 为 17.5 英尺，型宽为 6.58 英尺，是一款窄体、轻量化的船只，排水量约为 1,100 磅，长宽比 (L/B) 为 3.31。稳向板本身重 100 磅，舵重约 28 磅，因此可移动压舱和操舵装备占据了船只质量的很大比例。在稳向板升起时，根据载荷不同，其吃水深度在大约 0.98 至 1.28 英尺之间，使其能够搁浅或在沙滩附近航行。约 412 磅/英寸的浸水率表明它在水中占据的空间非常小。 (1)
帆装与操控
该船采用中央龙骨加 yawl 帆装，其龙骨为可旋转升降式龙骨，在浅水区可将其升起。适中的帆面积配置使其在船上载客少于 9 人时，符合欧盟的 C 级认证。作为一艘拉长的卢格（Lugger）帆装帆船，它的操控继承了那种简单、易于搁浅的稳向板小艇特性，并进行了放大以适应教学使用。 (2)
舱内住宿
Longboat 是一款小型帆船小艇，在记录中并无任何封闭式床位；其作为学校和童子军训练船的起源，决定了它需要的是开放、可适应的空间，而不是巡航住宿。如果买家期望一艘带船舱的巡航帆船，那他看错了这款设计。 (2)
常见问题
在 1,100 磅的船只中，100 磅的舵板和 28 磅的舵是沉重的活动部件，它们的转轴和舵舱在每次下水、起吊或搁浅时都会承受反复的载荷。浅吃水、可沙滩搁浅的设计意味着这些配件会暴露在沙子和搁浅风险中。 (1)
总结
Drascombe Longboat 是一款功能性强、适合浅吃水教学，后经改装可进行休闲日航和拖车运输的帆船，且易于保持漂浮。
优点
- 拉长型 Luggerr 型船体比短船提供更多空间
- 实心玻璃钢船体无需维护列板
- 稳向板和舵升降设计，吃水仅 1 英尺，可沙滩搁浅 (1)
缺点
- 小型帆船，非舱室巡航帆船
- 移动式重舵叶和舵意味着转轴磨损是常规需要关注的问题 (2)
