Cal 2-46 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Cal 2-46 auf dem Markt bedeutet, sich für ein von Jensen Marine Lapworth entworfenes Boot zu entscheiden, das speziell als welttaugliche Fahrtenyacht gebaut wurde. Dies sind 45-Fuß-Boote mit einem Innenraum in drei Kabinen, einem begehbaren Maschinenraum und einem langen Flachkiel – keine wendigen Hafenboote, sondern stabile Langstreckensegler mit einer dokumentierten Reichweite von 1.200 Meilen unter Motor mit dem originalen 85-PS-Perkins-Motor. Die Gebrauchtbootflotte besteht meist aus ehemaligen Charter- oder Eignerbooten, und die bekannten Schwachstellen betreffen eher das Handling und einige freiliegende Komponenten als strukturelle Mängel im Rumpf.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Eignerversionen mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration auf dem Gebrauchtmarkt, obwohl auch Layouts aus Eigner- und Charterbooten zu finden sind. Der Standardplan bietet eine Doppel-V-Koje im Vorschiff mit einer zusätzlichen Einzelkoje, einen riesigen Salon mittschiffs mit großen Fenstern und eine Eignerkabine achtern mit einer Doppelkoje, die von unten zugänglich ist. Zwei separate Nasszellen und ein eigener, begehbare Maschinenraum mit Arbeitsbereich vervollständigen das Bild. Charterboote sind auf dem Markt weit verbreitet, weshalb einige Exemplare mit vereinfachten Eignerausstattungen und stärkerer Abnutzung im Salon und in den Nasszellen auftreten können.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Solarpaneele, elektrische Winschen, Radar und eine für Weltumsegelungen geeignete Takelage häufig vorhanden, was diese Boote als bereits für längere Offshore-Nutzung vorbereitet kennzeichnet. Weniger universell, aber von Eignern häufig nachgerüstet, sind Wechselrichter, Gennaker, Spinnaker, Bugstrahlruder, Warmwasser, Davits für das Beiboot, Autopiloten und Kartenplotter. Für einen Käufer sind die relevantesten Bereiche Energieversorgung – Solaranlagen mit Wechselrichter ermöglichen unbegrenzte Ankerphasen – und Segelhandling, wobei elektrische Winschen und ein Bugstrahlruder die dokumentierte Manövrierunfähigkeit des Bootes in engen Häfen ausgleichen. Radar und ein Kartenplotter vervollständigen die Navigation auf langen Törns.
Was zu inspizieren ist
Der Langkieler, der der 2-46 ihr seegütiges Verhalten verleiht, macht sie auch schwer manövrierbar und unhandlich im Rückwärtsgang. Überprüfen Sie daher beim Gutachten, ob der spezifische Rumpf Spuren von Ruderschäden oder Propellerschäden durch das Manövrieren auf engem Raum zeigt. Das Ruder ist ein ungeschütztes Spatenruder; prüfen Sie daher den Ruderblatt und den Ruderschaft auf Schlagverletzungen oder asymmetrisches Spiel bei Krängung. Die Slup-Version gilt als untertakelt für die Bootsgröße. Wenn Sie eine Slup in Betracht ziehen, bewerten Sie die Segelfläche und die Abhängigkeit vom Motor im Hinblick auf Ihre Pläne und beachten Sie, dass die Ketsch-Version dieses Problem reduziert. Das hohe Freibord und das Mittelcockpit erschweren das Anlegen am Steg – überprüfen Sie die Seereling und die Decksbeschläge nahe dem Bug auf Belastungen durch wiederholte Anlegeversuche. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen in den USA, Mexiko, Kanada, Neukaledonien, Guatemala und Französisch-Polynesien auf. Halten Sie für ein Besichtigungstermin eine kurze Auswahl bereit:
- Überprüfen Sie das Spatenruder auf Schlagstellen und Spiel.
- Klären Sie die Riggtypen (Slup vs. Ketsch) und beurteilen Sie die Leistung für Ihren Einsatzzweck.
- Inspektionieren Sie die Vordecksausrüstung auf Belastungen durch das Festmachen.
- Stellen Sie sicher, dass Solarpaneele, elektrische Winschen und Radar einsatzbereit sind.
- Prüfen Sie den Zugang zum Motorraum und die Wartungshistorie des Perkins-Motors.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Cal 2-46. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 8 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 25 | 1 | 61.772 € | — |
| Sept. 25 | 1 | 109.900 € | +77.9% |
| Nov. 25 | 1 | 107.243 € | -2.4% |
| Dez. 25 | 1 | 34.318 € | -68.0% |
| Jan. 26 | 3 | 72.068 € | +110.0% |
| März 26 | 2 | 49.663 € | -31.1% |
| Apr. 26 | 1 | 18.017 € | -63.7% |
| Aug. 26 | 3 | 102.525 € | +469.0% |
Wo sie gelistet sind
Cal 2-46 Inserate verteilen sich auf 4 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 7 Inseraten (63.6%), gefolgt von Kanada und Mexiko.
Land-Aufschlüsselung
11 Inserate · 4 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 102.525 € | 7 | 2 | 63.6% |
| Kanada | 49.663 € | 2 | 0 | 18.2% |
| Mexiko | 51.477 € | 1 | 0 | 9.1% |
| Französisch-Polynesien | 109.899 € | 1 | 0 | 9.1% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
8 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 436.690 | 78 | 11 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420.000 | 48 | 8 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390.110 | 33 | 7 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 147.199 | 24 | 6 |
| CAL 2-46Du bist hier | — | $ 101.750 | 12 | 3 |
| Catalina 426 | 43.5' | $ 539.000 | 9 | 1 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 543.520 | 7 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 262.911 | 6 | 2 |