Cabo Rico 45 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Cabo Rico vermarktete die 45 als Semi-Custom, und Schwesterschiffe zeigten unterschiedliche Innenräume. Ein kürzlich inspiziertes Exemplar mit Achtercockpit war mittschiffs aufgeteilt: Die Pantry lag an Backbord, die Navigationsecke und die Achterkoje an Steuerbord, der Salon befand sich mittschiffs um einen klappbaren Tisch herum, es gab eine Inselbett-Koje im Vorschiff und zwei Nasszellen. Der mittschiffs unter den Salonboden eingebaute Motor schaffte Platz für eine größere Achterkoje und einen Stauraum achtern, während das Gewicht niedrig und zentral blieb. Eine überdurchschnittliche Stehhöhe und ausreichend Umgebungslicht verhindern, dass sich der holzverkleidete Innenraum eng anfühlt, und der markante Innenausbau eines zwanzig Jahre alten Bootes befand sich noch in bemerkenswertem Zustand.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten Cabo Rico 45 verfügen über eine umfangreiche Ausstattung. Zu den üblichen Motoren und Energiesystemen gehören ein Generator (der direkt vor dem Motor platziert ist), Solarpaneele, ein Wechselrichter sowie ein für einen Wassermacher vorbereiteter Rumpf mit Platz für eine zusätzliche Kühlung und mehr Batteriekapazität. Bei der Takelage und dem Segelhandling zeigen sich oft Rollgroßsegel, elektrische Winschen und ein Spinnaker; Navigationselektronik und Komfortsysteme bieten Autopilot, Radar, AIS, Kartenplotter, Klimaanlage und Dieselheizung. Ein Bugstrahlruder wird für ein Boot dieser Größe und dieses Designs fast als absolute Notwendigkeit empfohlen, und ein Schaefer-Baumfurlungssystem macht eine elektrische Kabine-Winsche fast obligatorisch. Abgesehen von der Yanmar sind die elektrischen und mechanischen Systeme im Allgemeinen Standard-Ausrüstung aus Nordamerika und Europa, und die Werftsysteme wurden nach den Standards der U.S. Coast Guard und ABYC installiert, obwohl viele Hilfssysteme nach der Produktion hinzugefügt wurden.

Was zu inspizieren ist

Der mittschiffs eingebaute Motor erzeugt einen langen Wellenträger nach achtern zum Wellenauslass, was eine Hubwelle und ein Drucklager erfordert, die zu einer Quelle für Geräusche, Vibrationen und Wartungsprobleme werden können. Überprüfen Sie die Wellenausrichtung, das Drucklager und die Kupplungen der Hubwelle genau. Die Decks sind im Sandwichbauweise ausgeführt; erst wenn eine Teak-Oberfläche aufgebracht wurde, neigt das weite Kernholz dazu, zu rotten. Untersuchen Sie daher jedes Boot mit einem Teakdeck auf weiche Stellen. Ersatzteile und Wartung sind außerhalb von Costa Rica aufgrund der geringen Produktionszahlen und des Konkurses der Werft begrenzt. Bestätigen Sie daher vor dem Kauf die Verfügbarkeit von Yanmar- und Hilfsteilen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind auf dem US-Markt zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie den Zustand der Bolzenwelle und des Lagers; vermeiden Sie Sandwichdecks mit Teaküberzug, es sei denn, sie wurden gründlich von einem Gutachter inspiziert; bestätigen Sie die Positionierung des Generators vor dem Motor und die Installation des Bugstrahlruders; und rechnen Sie mit begrenzter Ersatzteilversorgung. Die Cabo Rico 45 belohnt den geduldigen Käufer mit einer seltenen, robust gebauten Crealock-Fahrtenyacht mit echtem Charakter.