C&C 27 Mk IV Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Mark IV behielt den konventionellen C&C 27-Plan: eine V-Koje im Vorschiff mit einer Länge von über 6 Fuß, eine Nasszelle mit Kleiderschrank, eine Dinette mit gegenüberliegender Sitzecke und eine Pantry achtern. Da es keine Achterkoje gibt, sind die Backskisten in der Plicht ungewöhnlich großzügig dimensioniert. Die Stehhöhe reicht von 5 Fuß 10 Zoll bis 6 Fuß 2 Zoll. Der Innenraum wurde von Teakholz auf cremefarbenes Melamin mit Teak- und Aluminiumleisten aktualisiert, sodass Käufer eine heller wirkende Kabine vorfinden als bei älteren Modellen. Die Belüftung ist begrenzt – die Fenster des Hauptsalons sind fest und nur einige Boote verfügen über die optionale Dorade-Lüftung über dem Kopf.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt werden Mark IV-Boote häufig mit Solarpaneelen, einem Wechselrichter, einem Bimini und einem Autopiloten ausgestattet, was die Grundlage für ein komfortables Fahrtensegeln bildet. Für einen Käufer bedeutet diese Ausstattung eine angemessene Unabhängigkeit vor Anker und eine geringere Arbeit für den Rudergänger, ohne dass komplexe Systeme erforderlich wären. Darüber hinaus sind der standardmäßige Traveller mit Baum-Schotführung auf dem Brückendeck sowie das L-förmige Aluminium-Fußrutsche zu erwarten, das Schnappblöcke für vorübergehende Trimm-Anpassungen am Vorstag aufnimmt.

Was zu inspizieren ist

Die Mark IV teilt die Schwachstellen ihrer Schwesterschiffe, die bei älteren Booten von Bedeutung sind. Schotten, die nicht direkt mit dem Deck laminiert sind, sind ein bekanntes Problem, und Rott an den Schotten im Bereich der Püttinge sollte überprüft werden, da Wasser an den Platten entlang in die Struktur eindringt. Delamination des Decks im Bereich von Beschlägen ist ein weiterer Punkt, den man abklopfen sollte. Da der gepfeilte Kiel kein flaches Bodenstück besitzt, sollten Sie bestätigen lassen, dass die Werft beim letzten Kranen ordnungsgemäß Gegenbolzen verwendet hat. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote sind in den Vereinigten Staaten zu finden. Für den Käufer ist die Checkliste kurz: Stellen Sie sicher, dass der Motor ein Yanmar-Diesel und nicht ein Benzin-Atomic 4 ist, wenn Diesel für Sie wichtig ist; inspizieren Sie die Schotten der Püttinge und den Decksaufbau um die Beschläge herum; überprüfen Sie, ob der Kiel bei den vorherigen Kranungen ordnungsgemäß blockiert wurde; und bewerten Sie die Belüftungsanforderungen angesichts der festen Fenster. Die Mark IV belohnt den Käufer, der einfache Systeme und eine lebendige kleine Fahrtenyacht ohne die Komplexität eines modernen Serienboots sucht.