C&C 27 Mk IV Alıcı Rehberi
C&C 27 Mark IV, sadece 1981 ve 1982 yıllarında 915 ile 984 arasındaki gövde numaralarıyla üretilen, C&C Yachts'ın uzun soluklu 27 fit serisinin son evrimidir. Robert W. Ball tarafından tasarlanan bu model, dönemin sonlarına doğru üretilen C&C iç mekanını taşır ve önceki benzinli kardeşlerinden kendini ayıran bir Yanmar dizel motor seçeneğine sahiptir. İkinci el piyasasındaki alıcılar için bu tekne, yaşa bağlı birkaç kontrol noktasına sahip, kompakt, kolay bakımı olan bir gezi/yarış teknesi temsil eder.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Mark IV, geleneksel C&C 27 planını korumuştur: Başta 6 fitin üzerindeki boyuyla bir pruva V kamarası, bir tuvalet/banyo ve asma dolap, karşılıklı salon koltuklarından oluşan bir yemek masası alanı ve kıç tarafta bir kuzine. Kıç ranzasının bulunmaması, havuzluk oturma alanındaki saklama dolaplarının depolama kapasitesini olağanüstü derecede cömert hale getirir. İç yükseklik 5 fit 10 inç ile 6 fit 2 inç arasında değişir. İç mekan, tik yerine açık beyaz melamin kaplamaya ve tik ile alüminyum detaylara geçirilerek güncellenmiştir; bu sayede alıcılar eski modellere göre daha aydınlık bir kamara göreceklerdir. Havalandırma sınırlıdır; ana salondaki pencereler sabittir ve sadece bazı teknelerde baş üstünde isteğe bağlı olarak sunulan dorade havalandırma sistemi bulunur.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el piyasasında, Mark IV teknelerine genellikle güneş panelleri, bir invertör, bimini ve otopilot eklenerek keyifli bir gezi donanımı oluşturulur. Bir alıcı için bu ekipman grubu, demir yerinde makul bir bağımsızlık ve büyük sistem karmaşıklığına girmeden azaltılmış dümen yükü anlamına gelir. Bunların dışında, köprü üstündeki standart bumba ortası iskota arabası (traveler) ve geçici kumanda ayarları için kilit palangalarını kabul eden L şeklindeki alüminyum regala beklenebilir.
Neler Kontrol Edilmeli?
Mark IV, eski tekneler için önem taşıyan kardeş modellerinin zayıf noktalarını paylaşır. Güverteye lamine edilmemiş perdeler bilinen bir sorundur ve çarmıh ayaklarının bağlandığı yerlerdeki perde çürümesi kontrol edilmelidir; çünkü su plakadan aşağıya doğru yapıya sızar. Donanım etrafındaki güverte delaminasyonu da kontrol edilmesi gereken bir diğer husustur ve kavisli salmanın düz bir tabana sahip olmaması nedeniyle, teknenin en son karaya çekildiğinde tersanenin uygun destekleri kullandığını teyit etmelisiniz. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır. Alıcı için kontrol listesi kısadır: Eğer dizel motor sizin için önemliyse, motorun bir Atomic 4 benzinli değil de Yanmar dizel olduğunu doğrulayın; çarmıh ayağı perdelerini ve armatürlerin etrafındaki güverte dolgusunu inceleyin; salmanın önceki karaya çekme işlemlerinde düzgün şekilde sabitlendiğinden emin olun; sabit pencereler göz önüne alındığında havalandırma ihtiyacını değerlendirin. Mark IV, modern seri üretim bir teknenin karmaşıklığı olmadan sade sistemler ve canlı bir küçük gezi teknesi isteyen alıcıları memnun edecektir.
Fiyat ve hacim eğilimleri
C&C 27 Mk IV için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 2 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Şub 26 | 1 | ₺466.708 | — |
| Mar 26 | 1 | ₺466.708 | 0.0% |
Nerede ilan edildiler
C&C 27 Mk IV ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 2 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
2 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺466.708 | 2 | 0 | 100.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
2 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 27 | 26.83' | $ 7.900 | 77 | 19 |
| C&C 27 Mk IVBuradasın | — | $ 9.750 | 2 | 0 |