C&C 27 Mk IV kopersgids
De C&C 27 Mark IV is de laatste evolutie van de langlopende 27-voets lijn van C&C Yachts, gebouwd in 1981 en 1982 met rompnummers van 915 tot 984. Ontworpen door Robert W. Ball, heeft ze het interieur uit de late periode van C&C en een Yanmar-dieselmotor-optie die haar onderscheidt van eerdere zusterschepen op benzine. Voor een koper op de tweedehandsmarkt vertegenwoordigt ze een compacte, onderhoudsvriendelijke cruiser/racer met een paar ouderdomsgebonden inspectiepunten.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De Mark IV behield het conventionele C&C 27-plan: een V-kooi voorin met een lengte van meer dan 6 voet, een toilet en hangkast, een dinette met tegenover elkaar geplaatste banken en een kombuis achterin. Door het ontbreken van een hoekkooi zijn de bakskisten in de kuip ongewoon royaal qua opbergruimte. De stahoogte varieert tussen 5 voet 10 inch en 6 voet 2 inch. Het interieur werd aangepakt van teak naar lichtgeel melamine met teak- en aluminiumafwerking, waardoor kopers een lichtere kajuit zien dan op oudere modellen. De ventilatie is beperkt — de ramen van de salon zijn vast en slechts bij enkele boten is de optionele ventilator (dorade) boven het hoofd gemonteerd.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Op de tweedehandsmarkt worden aan Mark IV-boten vaak zonnepanelen, een omvormer, een bimini en een stuurautomaat geïnstalleerd, wat de basis vormt voor een ontspannen toerzeilset-up. Voor een koper betekent deze combinatie een behoorlijke mate van zelfstandigheid achter het anker en een verminderde belasting op de helmstok zonder dat de systemen complex worden. Daarnaast is er te rekenen op de standaard grootschoot-overloop midden op de giek op het brugdek en de L-vormige aluminium voetrail die extra blokken opneemt voor tijdelijke trimcorrecties.
Wat te inspecteren
De Mark IV deelt de zwakke punten van haar zusterschepen die belangrijk zijn voor oudere boten. Schotten die niet aan het dek zijn vastgelamineerd, zijn een bekend punt van zorg, en rot in de schotten waar de puttingijzers aanhechten moet worden gecontroleerd, omdat water langs de plaat naar de structuur stroomt. Delaminatie van het dek rondom beslag is een ander punt om te controleren, en door het ontbreken van een vlakke bodem onder de hellende kiel moet u controleren of de werf tijdens de laatste hellingbeurt correct heeft geblokkeerd. (1)
Beschikbaarheid en de koper
Deze boten zijn te vinden in de Verenigde Staten. Voor de koper is de controlelijst kort: bevestig dat de motor een Yanmar dieselmotor is in plaats van een Atomic 4-gasmotor als u waarde hecht aan diesel; inspecteer de schotten van de puttingijzers en de dek-kern rondom beslag; controleer of de kiel tijdens eerdere hellingbeurten goed is geblokkeerd; en beoordeel de ventilatiebehoeften gezien de vaste ramen. De Mark IV beloont de koper die eenvoudige systemen en een levendige kleine toerzeiler zoekt zonder de complexiteit van een moderne serieboot.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de C&C 27 Mk IV. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 2 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | € 8.416 | — |
| mrt 26 | 1 | € 8.416 | 0.0% |
Waar ze vermeld staan
C&C 27 Mk IV advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 2 advertenties.
Uitsplitsing per Land
2 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigde Staten | € 8.416 | 2 | 0 | 100.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
2 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 27 | 26.83' | $ 7.900 | 77 | 20 |
| C&C 27 Mk IVJe bent hier | — | $ 9.750 | 2 | 0 |