C&C 27 Mk IV 在售帆船与市场概览

Rob Ball·1981 – 1982·C&C Yachts
示意图纸

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船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
27.86' · 8.49 m
排水量
5,500 lbs · 2,495 kg
首产年份
1981

C&C 27 Mark IV 属于 C&C Yachts 极具连贯性的小型帆船系列末期车型,该系列由 Robert W. Ball 在其担任公司首席内部船舶设计师的漫长任期中设计。Mark IV 仅建造了两个型号年份(1981 年和 1982 年),船体编号从 915 到 984,它对一个已经历过三次早期演变的平台进行了改良。该船船体总长 (LOA) 为 27 英尺 10.5 英寸,水线长 (LWL) 为 22 英尺 10.5 英寸,型宽为 9 英尺 2 英寸,吃水为 4 英尺 6 英寸,在 5,500 磅的排水量下承载了 2,116 磅的铅压舱——38% 的压舱比表明,即使在面向巡航市场的船只中,该公司也保留了源自赛船的设计理念。《Practical Sailor》杂志的评测指出后期型号的排水量数据略高,但制造商的生产记录显示 Mark IV 的排水量为 5,500 磅。

市场快照

要价中位数 · 12 个月
¥65,535
要价,非成交价 · 2 条在售信息
近期在售信息 · 90 天
0
已追踪 2 条 · 12 个月
3 个月价格趋势
数据不足
有在售信息的国家
1
美国 (100.0%)

近期在售信息

1 在售 · 抽样最新 10 条

C&C 27 Mk IV 买家指南

C&C 27 Mark IV 是 C&C Yachts 长期运营的 27 英尺系列的最后进化版本,仅在 1981 年和 1982 年建造,船体编号为 915 至 984。该船由 Robert W. Ball 设计,承袭了后期 C&C 的内装,并可选配 Yanmar 柴油发动机,这使其与早期的汽油动力姊妹船区别开来。对于二手市场上的买家来说,它代表了一款紧凑、易于维护的巡航/竞赛帆船,但有一些特定于年代的检验重点。

二手市场上的布局

Mark IV 保留了传统的 C&C 27 船体线型:艏部配有 6 英尺多长的 V 形床位、卫生间和挂衣柜、带对向长椅的餐桌区以及艉部厨房。由于没有艉侧床位,因此驾驶舱座椅储物箱的收纳空间异常宽敞。舱内净高在 5 英尺 10 英寸到 6 英尺 2 英寸之间。内饰已从柚木升级为米白色三聚氰胺,并搭配柚木和铝制饰条,因此买家会看到比旧款更明亮的船舱。通风条件有限——主舱窗户是固定的,且只有部分船只配备了头顶的选配 dorade 通风孔。

设备与常见升级

在二手市场上,太阳能板、逆变器、遮阳棚和自动驾驶仪是 Mark IV 帆船上常见的配置,构成了休闲巡航的基础。对于买家来说,这一套件意味着在锚泊时拥有合理的独立性,并减轻了操舵负担,同时不会增加复杂的系统维护。除此之外,还可以看到桥楼甲板上标准的帆桁中部控帆滑轨,以及 L 形铝制趾边条,后者可容纳抓钩滑车以进行临时的迎风角度调整。

检查要点

Mark IV 与其姊妹船一样,存在一些对老旧船只至关重要的薄弱环节。未与甲板粘接的舱壁是一个已知问题,且应检查牵条(chainplate)连接处的舱壁腐烂情况,因为水会顺着牵条渗入结构内部。五金件周围的甲板脱层是另一个需要仔细听诊的项目,此外,流线型龙骨缺乏平坦底部,这意味着您应该确认在船只上次出水时,船厂是否使用了适当的支撑物进行固定。 (1)

市场保有量与买家建议

这些船在美国有售。对于买家来说,检查清单很简单:如果柴油机对你很重要,请确认发动机是 Yanmar 柴油机而不是汽油 Atomic 4;检查牵条舱壁和配件周围的甲板夹芯;核实在前次出水时龙骨是否得到了妥善的支撑;并考虑到固定舷窗,评估通风需求。Mark IV 套装非常适合那些想要简单系统、活泼的小型巡航帆船,同时又不想承受现代量产船复杂配置的买家。

挂牌平台分布

C&C 27 Mk IV 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 2 条在售信息领先。

按国家显示要价中位数
CNY
在售信息占比
数量 · 过去 12 个月

国家 分布

2 条在售信息 · 1 个国家
国家要价中位数在售信息 · 12 个月活跃 · 90 天占比
美国¥65,53520100.0%

可比型号

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常见问题

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过去 12 个月二手 C&C 27 Mk IV 的要价中位数为 ¥65,535。价格会因状况、年份、装备和位置而不同。
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过去 12 个月已追踪 2 条.
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过去 12 个月二手 C&C 27 Mk IV 在售信息的主要市场是 美国 (100.0%)。
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可比型号包括 Catalina 27。上方同类交叉比较表可查看价格和可售情况。