Beneteau Moorings 505 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Das bevorzugte Charter-Interieur, das für die Beneteau 50 dokumentiert ist – und das die meisten 505er noch behalten –, platziert die Crew-Kojen im Bug, zwei Doppelkabinen im Vorschiff, zwei Doppelkabinen achtern und fünf Nasszellen, jeweils eine pro Kabine. Ein U-förmiger und ein langer Salonsofa nehmen den Hauptsalon ein, wobei sich die Pantry an Steuerbord und der Navigationstisch gegenüber an Backbord befinden. Für einen Käufer bedeutet dies ein Boot, das für den unabhängigen Schlaf und das Waschen von zehn Personen ausgelegt ist – ein Layout, das sich hervorragend für Familien oder gemeinsame Eignerschaft eignet, selbst wenn die Anzahl der Kabinen über die Bedürfnisse eines Paares hinausgeht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Diese Boote sind oft mit einer Ausstattung für Weltumsegelungen ausgestattet, was sie als bereit für den langfristigen Einsatz auf See und nicht nur für Küstenfahrten kennzeichnet. Darüber hinaus umfasst die Werftausstattung bereits einen 80 PS starken Volvo Penta Diesel für Hafenmanöver, 500 Liter Kraftstoff (132 US-Gallonen) und 1.000 Liter Wasser (264 US-Gallonen) – Kapazitäten, die Langstreckenfahrten ohne sofortiges Upgrade ermöglichen. Die Pantry war mit einem vierflammigen Herd, einem Kühlschrank, einem Gefrierschrank und einer doppelten Spüle ausgestattet, sodass die grundlegende Ausstattung für das Kochen von Anfang an Charter-Qualität hat. Ein Käufer sollte prüfen, ob die Weltumsegelungs-Version zusätzliche Upgrades am Rigg oder im Grundtackle vorgenommen hat, abgesehen vom Standard-Masttoppslup mit zwei Backstagen mit zurückgepfeilten Salingen und Aluminiumspargen.

Was zu inspizieren ist

Das Deck ist mit einem Balsakern versehen, weshalb ein Feuchtigkeitsmessung des Salonüberbaus und der Kajütaufbauten bei jedem Exemplar ratsam ist. Der Rumpf selbst besteht aus massivem GFK, was die Inspektion unter der Wasserlinie im Vergleich zu einem Sandwich-Rumpf vereinfacht. Dennoch sollte der feste Flossenkiel mit Gewichtsbulbkiel und dem optionalen Flachkiel auf Grundberührungsschäden an der Verbindung zur Bulbkiel-Konstruktion untersucht werden. Da die Boote häufig aus dem Charterbereich stammen, sollte der Verschleiß der fünf Nasszellen, der Vorschiffskoje für die Crew und der geraden Pantry-Konfiguration eher im Hinblick auf hohe Beanspruchung als auf isolierte Eignernutzung bewertet werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in Spanien zu finden. Für einen Käufer bietet die Moorings 505 eine von Farr entworfene, fünf Kabinen umfassende Fahrtenyacht mit großzügiger Tankkapazität und in vielen Fällen einer Ausstattung, die auch für Weltumsegelungen taugt. Überprüfen Sie den Decksaufbau, den Kielschwein-Bulbkiel und die Punkte, an denen der Charterbetrieb Spuren hinterlassen hat. Bestätigen Sie bei Bedarf an Leistung die Option mit Volvo Penta Diesel-Motor und hohem Mast. Eine kurze Checkliste für Käufer:

• Prüfen Sie das Deck mit Balsaholzkern auf Feuchtigkeit.
• Untersuchen Sie den Kielbolzen und bei Flachkiel-Modellen auf Spuren von Grundberührungen.
• Überprüfen Sie die Vollständigkeit der Angaben zur Weltumsegelbarkeit.
• Beurteilen Sie die Verschleißerscheinungen durch den Charterbetrieb an den Nasszellen und Bugkojen.
• Bestätigen Sie die Integrität des 132-Gallonen-Kraftstoff- und 264-Gallonen-Wassertanks.