Morgan Out Island 51 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Jack Cory/Charles Morgan·1974 – 1981·Morgan Yachts
Morgan Out Island 51 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Ketsch
LOA
51.5' · 15.7 m
Verdr.
46.000 lbs · 20.865 kg
Erstes Baujahr
1974

Der Morgan Out Island 51 Ketsch ist eine stattliche MittelcockpitStagsegelKetsch, eine luxuriöse, familienorientierte BlauwasserFahrtenyacht und Charteryacht, die von Jack Cory und Charles Morgan entworfen und von 1974 bis 1981 von Morgan Yacht Corp. gebaut wurde. Er entwickelte sich aus dem beliebten Out Island 41 und wurde später 1981 als 512 weiter verfeinert. Die geringe Produktionszahl hat dazu geführt, dass überlebende Exemplare bei Fahrtenseglern, die Volumen vor Geschwindigkeit stellen, sehr begehrt sind.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
92.035 €
Angebot, nicht Verkauf · 10 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
10 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+86.7%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (90.0%) · Dänemark (10.0%)

Aktuelle Inserate

9 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Morgan Out Island 51 Kaufberatung

Der Kauf eines Morgan Out Island 51 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine mittelschwer produzierte Mittelcockpit-Ketsch abzuwägen, die als größere Version des viel kritisierten Out Island 41 begann. Es handelt sich um gehobene, familienorientierte Blauwasser-Fahrtenyachten und ehemalige Charterboote, sodass die Gebrauchtflotte eine Mischung aus Eigner- und Ex-Charter-Historien aufweist. Ein Käufer sollte die Layout-Varianten und die bekannte mechanische Komplexität vor dem Kauf genau verstehen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen überwiegen bei den noch auf dem Markt befindlichen Booten, obwohl auch Zwei-Kabinen-Versionen zu finden sind. Ehemalige Charterboote sind häufig und weisen oft mehr Betriebsstunden sowie abgenutztere Polstermöbel auf. Bei einem Besichtigungstermin sollten Sie die Schlafplätze genau prüfen: die Eignerkabine achtern, die Gästekabine im Vorschiff und die im Hauptsalon umbaubare Sofakoje – alles mit zwei Nasszellen und einer U-förmigen Pantry aus Teakholz, die bis zu acht Kojen bietet. (2)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind als Standardausrüstung mit einem Wechselrichter, Bimini, Warmwasser, Sprayhood, Badeplattform und Kartenplotter ausgestattet. Eine Waschmaschine ist ebenfalls häufig vorhanden. Darüber hinaus lassen sich käuferrelevante Upgrades in verschiedenen Kategorien unterteilen: Wassermacher, Klimaanlage, Heizung, Solaranlagen, Spinnaker, Gefrierschrank, Davits für das Beiboot, Teakdeck, Radar, Autopilot und Rettungsinsel sind eher gelegentliche Eigner-Upgrades als Werksnormen. Für eine Fahrtenyacht dieser Größe ist die Energieversorgung – bestehend aus Wechselrichter, Solaranlagen und Wassermacher – am wichtigsten, da der 85 PS starke Perkins-Diesel und die 300-Gallonen-Kraftstoffkapazität bereits für eine große Reichweite sorgen, während die Unabhängigkeit von Landstrom eine persönliche Entscheidung bleibt. (2)

Was zu inspizieren ist

Das stehende Gut ist der erste Bereich, auf den ein Gutachten fokussiert sein sollte: Die OI 51 verfügt über 18 Stagen und Wanten, wobei Vorstag und Großtopps in 7/16-Zoll-Stahlseil geführt sind, die Unterwanten und geteilten Achterstagen in 3/8-Zoll-Stahlseil und die Besanwanten in 5/16-Zoll-Stahlseil. Messen Sie die Drahtdurchmesser mit einem Maßband an verschiedenen Terminals; Korrosion oder unterdimensionierte Ersatzleitungen deuten auf vernachlässigte Wartung hin. Die hydraulische Steuerung erfordert eine Hydraulikpumpe, daher sollten Sie am Kolben und an der Pumpe nach Leckagen suchen und bestätigen, dass das Ruder ohne Spiel anspricht. Der Schwertkasten sowie die Kiel-Rumpf-Verbindung sollten im GFK-Rumpf auf ihren Zustand untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen in den USA und in Dänemark auf. Eine kurze Checkliste vor dem Gutachten:

  • Bestätigen Sie, dass die Drahtstärken des Riggs mit der Spezifikation für 18 Stagen übereinstimmen
  • Üben Sie die hydraulische Steuerung und achten Sie auf Flüssigkeitsverluste
  • Überprüfen Sie den Schwertkasten auf Delamination oder Undichtigkeiten
  • Prüfen Sie die Funktion von Wechselrichter und Kartenplotter am Steuerstand
  • Prüfen Sie die Charterhistorie auf strukturelle Verschleißerscheinungen im Salon

Wo sie gelistet sind

Morgan Out Island 51 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 9 Inseraten (90.0%), gefolgt von Dänemark.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

10 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten76.827 €9390.0%
Dänemark107.244 €1110.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

6 Designs · gleiches Segment
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Morgan Out Island 51Du bist hier$ 106.618104
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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Morgan Out Island 51?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Morgan Out Island 51 in den letzten 12 Monaten liegt bei 92.035 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Morgan Out Island 51 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Morgan Out Island 51 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 10 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Morgan Out Island 51?+
Der mediane Angebotspreis für die Morgan Out Island 51 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 86.7% gestiegen.
04Wo stehen Morgan Out Island 51 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Morgan Out Island 51 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (90.0%), Dänemark (10.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Morgan Out Island 51 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Morgan Yachts 461/462, Morgan Out Island 41, Morgan Yachts Morgan 44. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.