Veleiros Beneteau Moorings 505 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes mais comuns no mercado de usados são as versões charter, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas charter são frequentes. O interior charter preferido documentado para o Beneteau 50 — e o que a maioria dos 505 mantém — coloca os beliches da tripulação na proa, dois camarotes duplos à proa, dois camarotes duplos a popa e cinco casas de banho, uma por camarote. Um sofá em U e um sofá linear preenchem o salão principal, com a cozinha a estibordo e o posto de navegação em frente, a bombordo. Para um comprador, isso significa um barco projetado para alojar e dar banho a dez pessoas de forma independente, uma disposição que funciona bem para famílias ou propriedade partilhada, mesmo que o número de camarotes exceda as necessidades de um casal.

Equipamento e Melhorias Comuns

Uma especificação de circum-navegação é frequentemente instalada nestes barcos, marcando-os como preparados para uma utilização prolongada em alto-mar, em vez de navegações costeiras rápidas. Além disso, a configuração de fábrica já inclui um motor interior a diesel Volvo Penta de 80 cavalos para atracação e manobras, 132 galões americanos de combustível e 264 galões americanos de água — capacidade que suporta cruzeiros de longo alcance sem necessidade de atualizações imediatas. A cozinha vinha equipada com um fogão de quatro bicos, frigorífico, congelador e banca dupla, pelo que a configuração básica de abastecimento está ao nível de um charter desde o início. O comprador deve verificar se a configuração de circum-navegação adicionou melhorias no aparelho ou no sistema de fundeio para além do sloop à testa do mastro padrão com dois conjuntos de cruzetas para a ré e mastros de alumínio.

O que Inspecionar

O convés tem alma de balsa, pelo que é recomendado realizar testes de humidade sob o teto do salão e sobre as casarias em qualquer exemplar ancorado. O próprio casco é de fibra de vidro maciça, o que simplifica a vistoria abaixo da linha de água em comparação com um casco com alma, mas a quilha de aleta fixa com bolbo pesado e a quilha de pouco calado opcional devem ser verificadas quanto a danos por encalhe na ligação do bolbo. Dada a origem comum em frotas de charter, o desgaste das cinco casas de banho, dos beliches da tripulação de proa e da configuração de cozinha reta deve ser avaliado para detetar fadiga por ciclos intensivos, em vez de utilização isolada por parte do proprietário. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados em Espanha. Para um potencial comprador, o Moorings 505 oferece um cruzeiro de cinco camarotes desenhado por Farr, com uma capacidade de depósitos substancial e, em muitos casos, especificações ao nível de uma circum-navegação. Verifique o núcleo do convés, o bolbo da quilha e os pontos de desgaste por charter; confirme a opção de motor diesel Volvo Penta e mastro alto se o desempenho for importante. Uma breve lista de verificação para o comprador:

• Inspecionar o convés com núcleo de balsa para detetar humidade
• Realizar uma vistoria ao bolbo da quilha e aos modelos de quilha de pouco calado para verificar marcas de encalhe
• Verificar a completude das especificações para circum-navegação
• Avaliar o desgaste do ciclo de charter nos WC e beliches de proa
• Confirmar a integridade dos depósitos de combustível de 132 galões e de água de 264 galões