Beneteau First 210 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die First 210 wurde ab 1993 als Schwertversion (ballastierter Schwenkkiel) „Spirit“ und als Festkiel-Version „Classic“ angeboten; beide teilen sich die gleiche Rumpfform und einen breiten Spiegel mit zwei geneigten Rudern. Unter Deck ist der einlaminierte GFK-Innenraum durch den Schwenkkielschacht geteilt. Er bietet einen klappbaren Tisch, vier Erwachsenen-Kojen, eine mobile Toilette unter der V-Koje und eine kleine Spüle mit einem einzelnen Herd. Die 1998 vorgenommene Modellpflege zur Version 211 behielt die Schwertform bei. Käufer sollten früh entscheiden, ob der geringe Tiefgang mit aufgeholtem Schwert von rund 66 cm oder der feste Kiel besser zu ihren Flottentörn- und Liegeplatzplänen passen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf diesen Booten ist ein Spinnaker üblich, was ihren Charakter als Regatta- und Clubboote widerspiegelt. Seltener findet man als Eigner-Upgrade eine Einrichtung für kleine Crews, und Lithium-Batterien sowie Teakdecks tauchen eher gelegentlich als Standardausrüstung auf. Die praktischen Konsequenzen sind einfach: Ein Spinnaker verbessert die Leistung vor dem Wind, bringt aber auch mehr zu bedienende Ausrüstung mit sich, während Lithium-Bänke und Teakoberflächen auf einen Eigner hindeuten, der in Komfort oder Reichweite investiert hat, ohne den grundlegenden Charakter des Bootes zu verändern.

Was zu inspizieren ist

Der ballastierte Schwenkkiel ist im Rumpf unter einer ungewöhnlich geformten Kielkapsel (Nacelle) untergebracht, und der kleine Innenraum wird durch einen Kielschacht geteilt, der das obere Ende dieses Kiels trägt. Bei Versionen mit Schwert sollten Sie die Nacelle und den Kielschacht sorgfältig auf Verschleiß oder Schlagstellen untersuchen, da der Kielschwerter-Mechanismus sowohl für das Segeln als auch für die Struktur der Kabine von zentraler Bedeutung ist. Die Doppelruder sind über das Gelenk am oberen Ende des offenen Spiegels verbunden; prüfen Sie, ob diese Verbindung und die schräg angeordneten Lager Spiel haben. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Badeplattform und die Halterung für den Außenborder zwischen den Rudern intakt sind und dass die Backskisten noch den dafür vorgesehenen Platz für den Kraftstofftank des Außenborders enthalten. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen typischerweise in den USA, Irland, den Niederlanden, Deutschland, Portugal und Belgien auf. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie den Kieltyp (Schwert vs. klassischer Festkiel), inspizieren Sie den Mastkoker und die Kielkiste auf strukturelle Verschleißerscheinungen, testen Sie die Doppelruder-Verbindung, bestätigen Sie die Anwesenheit eines Spinnakers, falls Regatten wichtig sind, und akzeptieren Sie das spartanische Interieur als Gegenleistung für ein lebendiges, unverwüstliches Trailerboot.