Guide d'achat Beneteau First 210
Le Beneteau First 210 Spirit est un voilier transportable sportif mais insubmersible, conçu par Jean-Marie Finot et lancé en 1992, avec près de 900 unités construites et une version Classic à quille fixe suivant en 1993. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, la carène évolutive du bateau et son comportement vif en font un petit croiseur-régatier très distinctif, mais l'intérieur minimaliste convient davantage aux week-ends de type camping qu'à une vie prolongée à bord.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le First 210 est proposé en version dériveur (quille pivotante lestée) Spirit et en version quille fixe Classic à partir de 1993 ; les deux partagent la même forme de coque et un tableau arrière large avec des safrans inclinés. À l'intérieur, le aménagement monobloc en composite est divisé par le puits de dérive, avec une table à abattants, quatre couchages adultes, un WC portable sous la cabine avant en V, et un petit évier avec une seule plaque chauffante. La mise à jour du 211 en 1998 a conservé la version dériveur. Les acheteurs doivent décider tôt si le faible tirant d'eau (dérive haute) d'environ 65 cm ou la quille fixe correspond mieux à leurs plans de mise à l'eau et d'amarrage.
Équipement et améliorations courantes
Un spinnaker est fréquemment installé sur ces bateaux, reflétant leur programme de régate et leur esprit de club. Plus rarement, un acheteur trouvera des configurations pour équipage réduit en tant qu'amélioration personnalisée, et les batteries lithium ainsi que le pont en teck apparaissent comme des options occasionnelles plutôt que comme de l'équipement standard. Les conséquences sont simples : un spinnaker augmente la capacité à naviguer au portant mais ajoute du matériel à gérer, tandis que les parcs de batteries lithium et les surfaces en teck témoignent d'un propriétaire qui a investi dans le confort ou l'autonomie, sans pour autant changer le caractère fondamental du bateau.
What to Inspect
La quille pivotante lestée est logée dans une nacelle de forme particulière sous la coque, et l'espace intérieur restreint est divisé par un puits qui supporte le haut de cette quille. Sur les versions dériveur, inspectez soigneusement la nacelle et le puits pour détecter toute usure ou dommage par impact, car le mécanisme de quille est intégré à la fois à la navigation et à la structure de la cabine. Les doubles safrans sont reliés par l'axe situé au sommet du tableau arrière ouvert ; vérifiez que ce système de liaison et les bagues inclinées ne présentent pas de jeu. Confirmez également que l'échelle de bain et la chaise de moteur hors-bord entre les safrans sont intactes, et que les coffres de cockpit conservent toujours l'espace dédié au réservoir de carburant du moteur hors-bord. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement aux États-Unis, en Irlande, aux Pays-Bas, en Allemagne, au Portugal et en Belgique. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifier le type de quille (dérive pivotante ou quille fixe classique), inspecter la nacelle et le puits de dérive pour détecter toute usure structurelle, tester le système de liaison des doubles safrans, confirmer la présence d'un spinnaker si la régate compte, et accepter les aménagements intérieurs spartiates comme le prix à payer pour un voilier transportable vif et insubmersible.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau First 210. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 11 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 1 | 6 435 € | — |
| août 25 | 1 | 10 296 € | +60.0% |
| sept. 25 | 5 | 9 498 € | -7.8% |
| oct. 25 | 1 | 13 947 € | +46.8% |
| nov. 25 | 1 | 15 746 € | +12.9% |
| janv. 26 | 1 | 15 746 € | 0.0% |
| mars 26 | 5 | 8 997 € | -42.9% |
| avr. 26 | 3 | 8 997 € | 0.0% |
| juin 26 | 1 | 11 987 € | +33.2% |
| juil. 26 | 3 | 12 897 € | +7.6% |
| août 26 | 2 | 12 694 € | -1.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau First 210 couvrent 8 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 5 annonces (22.7%), suivi de Allemagne et Irlande.
Répartition par Pays
22 annonces · 8 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 15 746 € | 5 | 0 | 22.7% |
| Allemagne | 12 442 € | 4 | 3 | 18.2% |
| Irlande | 8 998 € | 4 | 0 | 18.2% |
| États-Unis | 7 293 € | 3 | 0 | 13.6% |
| Royaume-Uni | 10 783 € | 2 | 2 | 9.1% |
| Portugal | 9 498 € | 2 | 0 | 9.1% |
| Belgique | 13 997 € | 1 | 0 | 4.5% |
| Suisse | 8 949 € | 1 | 1 | 4.5% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 211 | 20.5' | $ 14 749 | 42 | 17 |
| Beneteau First 25.7 | 24.57' | $ 39 355 | 39 | 7 |
| Beneteau First 21.7 | 21' | $ 22 723 | 31 | 10 |
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 20 974 | 27 | 6 |
| Beneteau First 210Tu es ici | — | $ 12 521 | 22 | 6 |
| Beneteau First 25 S | 24.58' | $ 46 000 | 13 | 3 |
| Beneteau First 25 | 24.61' | $ 8 914 | 10 | 2 |
| Parker Boats 21 | 21' | $ 5 234 | 8 | 1 |