Beneteau First 210: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El First 210 se presentó con la versión con orza (quilla pivotante lastrada) Spirit y con la quilla fija Classic a partir de 1993; ambas comparten la misma forma de casco y un espejo de popa ancho con doble timón inclinado. Bajo cubierta, el interior de PRFV de una sola pieza está dividido por el tronco de la quilla pivotante, con una mesa de plegamiento articulada, cuatro literas para adultos, un aseo portátil bajo el camarote de proa en V y un pequeño lavabo con un único fogón. La actualización del 211 de 1998 mantuvo la versión con orza. Los compradores deben decidir desde el principio si el calado reducido con la orza arriba de aproximadamente 2 pies y 2 pulgadas o la quilla fija se adaptan mejor a sus planes de botadura y amarre.

Equipamiento y mejoras habituales

Un spinnaker se monta habitualmente en estos barcos, lo que refleja su pedigrí de escuela de regatas y club. Con menos frecuencia, un comprador encontrará configuraciones para tripulación reducida como mejora del propietario, y las baterías de litio y las cubiertas de teca aparecen como mejoras ocasionales más que como equipamiento estándar. Las consecuencias reales son sencillas: un spinnaker añade capacidad para navegar a un largo pero más equipo que gestionar, mientras que los bancos de litio y las superficies de teca indican un propietario que invirtió en comodidad o autonomía, pero no cambian el carácter fundamental del velero.

Qué inspeccionar

La quilla pivotante lastrada está alojada en una góndola de forma extraña bajo el casco, y el pequeño espacio interior está dividido por un tronco que soporta la parte superior de dicha quilla. En las versiones con orza, examine cuidadosamente la góndola y el tronco en busca de desgaste o daños por impacto, ya que el mecanismo de la quilla es integral tanto para la navegación como para la estructura de la cabina. Los dos timones están conectados a través del miembro situado en la parte superior del espejo de popa abierto; compruebe que la conexión y los cojinetes inclinados no presenten holguras. Confirme también que la escalera de baño y el soporte del fueraborda entre los timones estén intactos, y que los cofres de la bañera sigan conteniendo el espacio dedicado al depósito de combustible del fueraborda. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Estos barcos suelen aparecer en Estados Unidos, Irlanda, Países Bajos, Alemania, Portugal y Bélgica. Para un comprador, la lista de comprobación es breve: verificar el tipo de quilla (orza vs quilla fija clásica), inspeccionar la góndola y el tronco de la orza para detectar desgaste estructural, probar el sistema de transmisión del doble timón, confirmar que está presente un spinnaker si las regatas son importantes, y aceptar el interior espartano como la contrapartida por un velero remolcable vivo e inexpugnable.