Design und Konstruktion
Die California 5.50 ist ein reines Freizeit-Einrumpf-Kielboot, das überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut wurde – eine Kombination, die eher als ehrliche Beneteau der damaligen Zeit denn als auffällig wahrgenommen wird. Der Rumpf besitzt einen geneigten Vorsteven und einen schrägen Spiegel, und das Unterwasserschiff wird entweder mit einem festen Langkiel oder optional mit Zwillingskielen für flachere Gewässer angeboten. Ein am Spiegel aufgehängtes Ruder an einer Pinne sorgt für direktes Rudergefühl und lässt die Steueranlage leicht zugänglich für Inspektionen. Mit einer Länge über alles von 18,04 Fuß, einer Wasserlinienlänge von 14,44 Fuß, einer Breite von 7,55 Fuß und einer Verdrängung von 1.433 Pfund ist das Boot leicht zu trailern, läuft aber wie eine kleine Fahrtenyacht kursstabil; die Rumpfgeschwindigkeit von 5,09 Knoten und das Kenterungsverhältnis von 2,68 ordnen es fest im stabilen, gutmütigen Bereich der Pocket Boote ein.
Rigg und Handhabung
Vorne trägt die 5.50 ein fractioniertes Bermudarigg mit einem an Deck stehenden Aluminiummast und einer stehenden Takelage aus Edelstahldraht – einfach, reparaturfreundlich und hervorragend auf die moderate Segelfläche von 150,7 Quadratfuß abgestimmt. Der an Deck stehende Mast leitet die Lasten in das Kajütdach statt in einen Stützpfeiler darunter, was sich ideal für ein trailerbares Boot eignet, das Eigner routinemäßig für den Transport demontieren. Das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 18,97 deutet darauf hin, dass das Boot bei Wind lebendig ist, ohne für das Segeln mit kleiner Crew übermäßig viel Tuch zu tragen. Die Pinne hinter einem am Spiegel aufgehängten Ruder sorgt für eine direkte Rückmeldung.
Unterbringung
Unter Deck bietet die California 5.50 Schlafplätze für zwei Personen in einer Doppel-V-Koje, die in die Kabine integriert ist. Dieses Layout stellt bei einem so kompakten Rumpf eine ordentliche Koje über eine Sofakoje. Es gibt keine Ansprüche auf einen großen Salon; das Boot ist in erster Linie ein Pocket-Cruiser, und die V-Koje ist das Herz des Innenraums. Holzverzierungen im gesamten Bereich sorgen für eine angenehme Atmosphäre und unterstreichen das Konzept eines Daysailers mit Übernachtungsfähigkeit. (1)
Das Fazit
Die Beneteau California 5.50 ist eine unkomplizierte, trailerbare kleine Fahrtenyacht, die für ihre 18 Fuß überraschend viel echtes Segelvergnügen bietet. Der Entwurf von André Bénéteau ist pflegeleicht, einfach aufzutakeln und bestens geeignet für die beim Erscheinen vorgesehenen Rollen als Fischerboot, Daysailer oder kleine Fahrtenyacht.
Vorteile
- Trailerbare französische GFK-Konstruktion mit Holzinnenausbau
- 7/8-Slup-Rigg mit an Deck gestepptem Aluminiummast für einfaches Trailern
- Fester Langkiel oder optionale Zwillingskiele für unterschiedliche Reviere
- Doppel-V-Koje als Kabinenaufteilung für zwei Personen auf einem echten Pocket-Cruiser
Nachteile
- Begrenzt auf zwei Kojen ohne separaten Salon
- Nicht mehr in Produktion seit 1988, daher nur gebrauchte Exemplare verfügbar
