Beneteau California 5.50 Kaufberatung
Beim Kauf einer gebrauchten Beneteau California 5.50 ist als Erstes zu prüfen, ob es sich um einen französischen trailerbaren Segelboot-Rumpf handelt, der von André Bénéteau entworfen und von Beneteau in Frankreich von 1981 bis 1988 gebaut wurde, wobei 950 Einheiten vor dem Auslaufen des Entwurfs fertiggestellt wurden. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt stellt sie den Einstieg in den Besitz einer kleinen Fahrtenyacht dar, bei der das Rigg einfach ist, der Rumpf klein genug zum Trailern und die Schlafplätze für zwei Personen über Nacht ausreichen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede California 5.50 verfügt über dieselbe Grundaufteilung: ein Einrumpfboot mit festem Langkiel oder optionalen Zwillingskielen, einem am Spiegel aufgehängten Ruder an der Pinne und einer Doppel-V-Koje in der Kabine für zwei Personen. Das Boot wurde als Fischerboot, Daysailer und Pocket-Cruiser angeboten, sodass Käufer entsprechend ausgestattete Exemplare finden können, aber die Raumaufteilung unter Deck unterscheidet sich nicht zwischen den verschiedenen Rümpfen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Da keine spezifische Ausrüstungsliste vorliegt, sollte sich der praktische Käufer auf das Rigg in seiner Auslieferung konzentrieren: eine 7/8-Bermuda-Slup mit einem Aluminiummast, der an Deck steht und mit Edelstahldraht verstagt ist. Jede neuere Winsch, Rollanlage oder Segeltuch wurde vom Eigner nachgerüstet und sollte eher nach ihrem Zustand als nach einer vermuteten Originalität beurteilt werden.
Was zu inspizieren ist
Die bekannte Historie der California 5.50 ist dünn, aber die Bauweise selbst diktiert den Blick. Da das Boot überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut wurde, sollten Sie die Holzteile auf weiche Stellen oder schwarze Flecken untersuchen, wo sie auf Deck und Rumpf treffen. Das am Spiegel aufgehängte Ruder und die Pinne sind vollständig ungeschützt, daher sollten Sie prüfen, ob der Ruderschaft und die Fingerlinge spielfrei sind und das Laminat des Spiegels um das Ruder herum nicht gerissen ist. Bei einem an Deck stehenden Mast sollten Sie die Mastpartner auf dem Kajütdach auf Kompressionshaarrisse oder Wassereintritt untersuchen, da die Lasten des Riggs dort aufliegen und nicht auf einem durchgesteckten Mast. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Bevor Sie sich entscheiden:
- Prüfen Sie Holzverzierungen auf Fäulnis an GFK-Verbindungen
- Testen Sie das am Spiegel aufgehängte Ruder auf Spiel im Lager
- Inspektionieren Sie die Decksdurchführung des Mastes auf Kompression