Moody 54 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Bill Dixon·2000 – 2004·~55 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Kutter
LOA
53.92' · 16.43 m
Verdr.
44.132 lbs · 20.018 kg
Erstes Baujahr
2000

Die Moody 54 ist ein leicht verdrängender MittelcockpitKutter, der von Bill Dixon für Moody Yachts entworfen und von A. H. Moody & Son Ltd im Vereinigten Königreich gebaut wurde. Die Produktion lief von 2000 bis 2006, wobei etwa 44 Rümpfe fertiggestellt wurden. Dixons Handschrift zeigt sich in einem Rumpf mit moderater Breite und einem modisch kurzen Vorstevenüberhang, das Profil wird durch einen attraktiven, sanften Sprung zur Deckssprunglinie abgerundet. Dies ist eine 54FußFahrtenyacht mit ernsthaften OffshoreAmbitionen, die nicht mit der weitaus späteren Moody 54DS verwechselt werden darf – einem Entwurf von Dixon aus dem Jahr 2012, der mit dem Kutter außer dem Namen kaum etwas gemeinsam hat.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
451.850 €
Angebot, nicht Verkauf · 32 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
5
32 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-12.1%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
9
Spanien (43.8%) · Niederlande (15.6%) · Italien (9.4%)

Aktuelle Inserate

29 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Moody 54 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Moody 54 auf dem Markt bedeutet, einen von Bill Dixon entworfenen Mittelcockpit-Kutter aus den Jahren 2000 bis 2006 zu suchen, von dem weltweit etwa 44 Rümpfe existieren. Es handelt sich um eine solide GFK-Fahrtenyacht mit einem Blei-Flossenkiel und einem teilbalancierten Skeg-Ruder – sie ist nicht mit der Moody 54DS von 2012 zu verwechseln. Die Gebrauchtflotte ist aufgeteilt zwischen Eignerbooten mit drei Kabinen und ehemaligen Charterexemplaren, wobei beide Varianten erhältlich sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, obwohl auch Versionen aus der Charterflotte auftauchen. Boote aus der Charterflotte sind ein regelmäßiger Anblick und weisen oft mehr Betriebsstunden sowie größere Abnutzung im Gemeinschaftsbereich auf, während die Eignerversionen meist private Upgrades widerspiegeln. In jedem Fall bietet der Mittelcockpit-Rumpf das typische Dixon-Profil: moderate Breite, kurzer Vorstevenüberhang und sanfte Deckssprunglinie.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Elektrische Winschen, Davits für das Beiboot und eine Selbstwendefock sind üblich und zeigen die Absicht zum Einhandsegeln oder zur kleinen Crew. Käufer finden an Bord oft ein Rollgroßsegel, ein Bugstrahlruder und ein Teakdeck. Weniger universell, aber als Upgrades der Eigner angesehen, sind Klimaanlage, Radar, Wassermacher, Solarpaneele, Gennaker, Bimini, Badeplattform, AIS und Rettungsinsel – betrachten Sie diese eher als Verhandlungsbasis als Standardausstattung.

Was zu inspizieren ist

Das Ruder der Moody 54 ist ein teilbalancierter Ruderblatt auf einem kurzen Skeg anstelle eines freistehenden Spatenruders; überprüfen Sie die Verbindung zwischen Skeg und Rumpf auf Haarrisse und stellen Sie sicher, dass der Ruderschaft keine Spiel hat. Das Rollgroßsegel mit Mastfurlung sollte durchgespielt werden: Ein zu großes Großsegel verheddert sich im Mastkorb, daher sollten Sie das Segel auf Dehnung prüfen und sicherstellen, dass das Segel sauber in den Mastschacht passt. Die Flachkiel-Version mit einem Tiefgang von 5 Fuß 11 Zoll teilt sich denselben Rumpf mit Blei-Flossenkiel, prüfen Sie also, welcher Kiel verbaut ist, und inspizieren Sie entsprechend die Fuge zwischen Bulbkiel und Rumpf. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote werden in Spanien, den Niederlanden, Italien, den Vereinigten Staaten, Frankreich und Griechenland angeboten. Bevor Sie sich entscheiden, führen Sie diese kurze Überprüfung durch:

  • Bestätigen Sie den Kieltyp und inspizieren Sie die Bulb-Abschlussformung
  • Fahren Sie den Mastfurler mit dem Großsegel durch
  • Überprüfen Sie die Skeg-Rumpf-Verbindung auf Haarrisse
  • Testen Sie die Selbstwendefock und die elektrischen Winschen
  • Prüfen Sie den Zustand des Teakdecks, falls vorhanden
  • Überprüfen Sie die Charterhistorie bei Ex-Charterbooten

Wo sie gelistet sind

Moody 54 Inserate verteilen sich auf 9 Länder. Spanien führt mit 14 Inseraten (43.8%), gefolgt von Niederlande und Italien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

32 Inserate · 9 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Spanien451.850 €14243.8%
Niederlande495.075 €5015.6%
Italien387.013 €309.4%
Frankreich716.225 €206.3%
Griechenland433.990 €216.3%
Kroatien397.485 €226.3%
Vereinigte Staaten268.592 €206.3%
Australien277.722 €103.1%
Vereinigtes Königreich322.555 €103.1%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Moody 54?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Moody 54 in den letzten 12 Monaten liegt bei 451.850 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Moody 54 Segelboote stehen zum Verkauf?+
5 Moody 54 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 32 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Moody 54?+
Der mediane Angebotspreis für die Moody 54 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 12.1% gefallen.
04Wo stehen Moody 54 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Moody 54 Inserate der letzten 12 Monate sind Spanien (43.8%), Niederlande (15.6%), Italien (9.4%).
05Bekommen Moody 54 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 20% der Moody 54 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 9.9% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Moody 54 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau Oceanis Oceanis 54, Hylas 54, Moody 54 DS. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.