Průvodce kupujícího modelem Amel 54
Při hledání na trhu s použitými loděmi se o poptávce po Amelu 54 mluví jako o velmi specifickém zájmu. Jedná se o francouzský ketch vyráběný v letech 2005 až 2011, přičemž do té doby bylo dokončeno pouhých padesát kusů, takže každý exemplář je vzácností. Tento model nahradil Super Maramu a sám byl následně nahrazen modelem Amel 55, což kupujícímu usnadňuje zařazení konkrétního trupu do vývoje značky. Model 54, známý svou laminovanou konstrukcí trupu a paluby a čtyřmi vodotěsnými přepážkami, je vážným kandidátem na plavbu na otevřeném moři, nikoli na lehce stavěnou pobřežní plachetnici.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
U použitých plachetnic Amel 54 je běžnější konfigurace se třemi kajutami, i když existují i dvoukajutové verze. Standardem je oplachtění typu ketch s vnitřním předním stěhem, stěhovkou a dvěma reacherovými tyčemi, takže rozdíly v uspořádání se týkají především počtu kajut a interiérového nábytku, nikoli samotného základního jachtařského konceptu.
Vybavení a časté vylepšení
Dobře vybavené lodě běžně nesou topení, autopilota, chartplotter, příďový propeler, elektrické vinšny, odsolovač, měnič napětí, rolovací hlavní plachtu, davity pro pomocný člun, pračku, radar, AIS, klimatizaci a teplou vodu. Energetické systémy často zahrnují solární panely a lithiové baterie jako časté doplňky, zatímco v oblasti plachet a jejich ovládání se nejčastěji objevují bimini, sprayhoody a sprchy v kokpitu, přičemž se objevují i genaker a mraznička. Příďový propeler v kombinaci s rolovací hlavní plachtou a elektrickými vinšnami ukazuje na loď připravenou pro manuální přístup k molu a manipulaci s plachtami; odsolovač a pračka signalizují dlouhodobé bydlení na palubě. Méně častá vylepšení majitelů zahrnují větrné generátory, spinakry, hardtopy a takeláž laděnou pro dlouhé plavby kolem světa nebo pro plavbu v jednoosobém nebo dvoučlenném složení.
Co zkontrolovat
U konkrétní lodi Amel 54 zkontrolujte, zda je pevný spoj trupu a paluby bez známek osmózy a zda jsou čtyři přepážky stále laminované a suché. V laminátu nebo ve spoji paluby se neočekávají žádné strukturální vady, ale standardní technická prohlídka by měla před koupí potvrdit absenci osmotických škod a oddělení přepážek. (1)
Dostupnost a co si kupující musí pamatovat
Použité lodě Amel 54 se obvykle nacházejí ve Francii, Itálii, Německu, na Martiniku, v Austrálii a Španělsku. Při prohlídce mějte po ruce krátký kontrolní seznam: ověřte, že laminát trupu a paluby není poškozený, zkontrolujte, zda jsou všechny čtyři přepážky lepené a suché, vyzkoušejte rolovací systém takeláže typu ketch a stěhovku a otestujte příďový propeler pod zatížením.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Amel 54. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 12 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| květen 25 | 1 | 11 981 169 Kč | — |
| červenec 25 | 1 | 11 858 920 Kč | -1.0% |
| září 25 | 2 | 11 584 561 Kč | -2.3% |
| říjen 25 | 1 | 12 714 724 Kč | +9.8% |
| listopad 25 | 5 | 11 492 153 Kč | -9.6% |
| leden 26 | 6 | 10 491 989 Kč | -8.7% |
| duben 26 | 6 | 12 539 318 Kč | +19.5% |
| květen 26 | 2 | 13 179 303 Kč | +5.1% |
| červen 26 | 4 | 12 176 792 Kč | -7.6% |
| červenec 26 | 1 | 12 176 792 Kč | 0.0% |
| srpen 26 | 5 | 15 135 408 Kč | +24.3% |
| září 26 | 5 | 10 119 194 Kč | -33.1% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Amel 54 se objevují napříč 10 zemí. Francie má nejvíc inzerátů s počtem 8 (24.2%), následují Martinik a Itálie.
Pohled podle: Země
33 inzerátů · 10 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Francie | 11 247 636 Kč | 8 | 2 | 24.2% |
| Martinik | 9 912 163 Kč | 6 | 2 | 18.2% |
| Itálie | 12 836 976 Kč | 5 | 0 | 15.2% |
| Německo | 12 176 788 Kč | 4 | 1 | 12.1% |
| Austrálie | 10 529 605 Kč | 3 | 0 | 9.1% |
| Švédsko | 15 135 405 Kč | 2 | 2 | 6.1% |
| Trinidad a Tobago | 10 119 194 Kč | 2 | 2 | 6.1% |
| Chorvatsko | 10 880 865 Kč | 1 | 1 | 3.0% |
| Malta | 9 756 101 Kč | 1 | 0 | 3.0% |
| Turecko | 12 690 267 Kč | 1 | 0 | 3.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
11 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 54 | 54.75' | $ 250 000 | 60 | 20 |
| Hylas 54 | 54.08' | $ 484 497 | 38 | 15 |
| Amel 54Jste tady | — | $ 565 568 | 35 | 11 |
| Moody 54 | 53.92' | $ 489 639 | 26 | 6 |
| Amel 55 | 56.76' | $ 855 000 | 25 | 10 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 897 186 | 25 | 7 |
| Nauticat 52 | 51.16' | $ 291 673 | 16 | 4 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1 450 000 | 11 | 4 |
| Oyster 54 | 53.92' | $ 623 487 | 11 | 1 |
| Kirie 546 | 55.42' | $ 174 302 | 10 | 1 |
| Alden 54 | 54.08' | $ 390 116 | 4 | 2 |