Morgan 42-2 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Charles Morgan·1969·Morgan Yachts
Morgan 42-2 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
42' · 12.8 m
Verdr.
18.500 lbs · 8.391 kg
Erstes Baujahr
1969

Die Morgan 422 ist eine 42FußFahrten und Regattayacht mit Flossenkiel, entworfen von Charles Morgan und gebaut von Morgan Yachts. Sie richtet sich an ambitionierte Hochseeregattasegler, denen das Fahrtensegeln als Nebenbeschäftigung dient. Typisch für die Entwürfe der USOstküste jener Ära war ihr SharkFlossenkiel im Gegensatz zum trapezförmigen Flossenkiel der Cal 40, was sie zu einer starken Konkurrentin unter den CCARegelwerken machte. Das Modell hat sich bei Regatten und auf Törns an beiden amerikanischen Küsten sowie auf Ozeanüberquerungen bei allen Wetterbedingungen bewährt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
19.862 €
Angebot, nicht Verkauf · 8 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
3
8 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+160.9%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

9 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Morgan 42-2 Kaufberatung

Die Morgan 42-2 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine von Charles Morgan entworfene 42-Fuß-Cruiser-Rennyacht, die von 1969 bis 1974 von Morgan Yachts gebaut wurde. Sie ist ein solides GFK-Masttoppslup mit Bleiballast-Flossenkiel und einem Skeg-aufgehängten Ruder. Sie ist mit einem Universal-Atomic Atomic 4 Benzinmotor mit 30 PS, 70 Gallonen Wasserkapazität und 30 Gallonen Kraftstofftank ausgestattet. Da jedes Exemplar heute ein halbes Jahrhundert nach Beginn der Produktion auf dem Markt ist, überwiegen der Zustand und die Pflege durch den Eigner bei der Beurteilung.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 42-2 ist eine Masttoppslup mit einer Wasserlinie von 30,5 Fuß und einer Breite von 11,5 Fuß, die als Regatta-/Fahrtenyacht mit Flossenkiel konzipiert ist und nicht als Mittelcockpit- oder Steuerhausvariante. Für dieses Modell werden keine alternativen Werftlayouts beschrieben, sodass ein Käufer das standardmäßige Renn-/Fahrtenyacht-Layout mit Achtercockpit und dem originalen Salon in der Serienausführung erwarten sollte. Der Tiefgang von 6 Fuß und das Skeg-aufgehängte Ruder passen perfekt zu einem herkömmlichen Achtercockpit-Layout.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Spinnaker ist eine seltene Selbstbaulösung der Eigner, während Autopilot und Kartenplotter eher gelegentliche Upgrades sind als Werksstandard. Die meisten Boote verfügen über keine moderne Navigation oder ein Selbststeuerungssystem, es sei denn, ein Eigner hat sie nachgerüstet. Das Vorhandensein eines Spinnakers deutet meist auf einen Verkäufer hin, der Clubregatten betreibt. Abgesehen von diesen Punkten nennt das Merkblatt keine weiteren Ausstattungsstufen, sodass man von systemseitig zeitgemäßen Komponenten ausgehen sollte, es sei denn, ein Gutachten bestätigt dies. Der originale 30-PS-Benziner Atomic 4 bildet die Basismaschine.

Was zu prüfen ist

Für die 42-2 sind keine modellspezifischen strukturellen oder mechanischen Mängel bekannt. Ein Gutachter sollte dennoch bestätigen, dass die Installation des Atomic 4 Benzinmotors intakt oder umgebaut ist, den massiven GFK-Rumpf auf Schäden durch Stöße oder Osmoseprobleme durch Klang- und Feuchtigkeitsmessungen untersuchen und das Skeg-aufgehängte Ruder sowie die Befestigung des Flossenkiels überprüfen. Es gibt keine spezifischen Schwachstellen, abgesehen von den üblichen Alterskontrollen bei einem 50 Jahre alten Rumpf. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten sind auf dem US-Markt zu finden. Für einen Kaufinteressenten gibt es wenige, aber klare praktische Schritte:

  • Begutachten Sie den massiven GFK-Rumpf auf altersbedingte Mängel.
  • Überprüfen Sie den Zustand des Atomic 4-Motors oder die Diesel-Umrüstung.
  • Prüfen Sie die Integrität der Ruder- und Kielbolzenverbindung.
  • Klären Sie ab, ob Autopilot oder Kartenplotter nachgerüstet wurden.
  • Inspektionieren Sie eventuelle vom Eigner installierte Spinnaker-Ausrüstungen.

Wo sie gelistet sind

Morgan 42-2 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 8 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

8 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten19.862 €83100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Morgan 42-2?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Morgan 42-2 in den letzten 12 Monaten liegt bei 19.862 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Morgan 42-2 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 Morgan 42-2 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 8 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Morgan 42-2?+
Der mediane Angebotspreis für die Morgan 42-2 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 160.9% gestiegen.
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Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Morgan 42-2 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Morgan 42-2 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Jeanneau Sun Odyssey 42.2, First First 42, Morgan Yachts Morgan 44. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.