Sundeer 56 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Dashew·1994 – 1997·~17 hulls·TPI
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
56.92' · 17.35 m
Výtlak
34 600 lbs · 15 694 kg
První rok
1994

Sundeer 56 je ultralehký zlomkový sloop od projektanta jménem Steve Dashew, který byl stavěn v USA loděnicí TPI Composites jako zkrácená verze modelu Sundeer 60. V letech 1994 až 1997 bylo dokončeno pouhých 17 jednotek z řady 56/60, takže se jedná o vzácný a osobitý offshore cruiser, nikoli o loď sériové výroby. Časopis Sail Magazine jej v roce 1995 označil za jeden z nejlepších lodí roku a Cruising World mu ve stejném roce udělil ocenění Best Offshore Cruiser. Později ho Jimmy Cornell chválil jako skvěle navrženou a postavenou loď, která je schopná své majitele bezpečně a pohodlně dopravit kamkoli.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
56,92 ft
Délka trupu
56 ft
Délka na vodorysce
56 ft
Šířka
13,72 ft
Ponor
Maximální výška v kajutě
6,33 ft
Výška nad hladinou
64,75 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Nesené (spade)
Zátěž
10 000 lbs (Olovo)
Výtlak
34 600 lbs
Objem vodní nádrže
375 gal
Objem palivové nádrže
240 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
54,58 ft
Spodní lík hlavní plachty
19,58 ft
Výška předního trojúhelníku
54,08 ft
Základna předního trojúhelníku
18,83 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
57,26 ft
Plocha plachet
1 280,9 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
19,3
Poměr zátěže k výtlaku
28,9
Poměr výtlaku k délce
87,96
Koeficient komfortu
29,05
Koeficient převrácení (capsize)
1,68
Rychlost trupu
10,03 kn

Design a konstrukce

Tvar trupu je úzký, s poměrem délky k šířce 4,9 a velmi ostrým náběhem přídě o 14 stupních od středové osy lodi, v kombinaci s širokou zádí, která se táhne směrem k zádi, a rovnou, mírně vyklenutou bokovou hranou. Svislá příď nese robustní čelen pro bezpečný průjezd pod kotvou a zastřižená záď končí tvarovanou koupací plošinou. Každou bokovou stranu trupu zdobí tři velká hranatá iluminátory. Konstrukčně jsou trup a paluba vyrobeny z laminátu s balzovým jádrem pro zajištění tuhosti a izolace; trup je lisován z jednoho kusu s integrovaným roštem, který nese zatížení kýlu, stěžně a takeláže. Paluba je k trupu lepena epoxidem a přišroubována skrz vnitřní přírubu; spoj je maskován teakovou palubní lištou, která dodává sílu i vizuální hřejivost. Pod vodou zajišťuje stabilitu ploutvový kýl s olověnou bombou, který snižuje ponor na 1,8 metru, a kormidlo zavěšené na hřídeli sedí na dlouhém, tenkém skegu, který ho chrání před poškozením a stabilizuje držení kurzu. Propeler vychází z blízkosti skegu pod strmým úhlem, aby snížil odpor a kavitaci. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Oplachtění je jednoduchý sloop se skloněným stěžněm s dvojitými sálingy a velkou, výkonnou hlavní plachtou, která nese plochu plachet 96,9 metru čtverečního. Oblast předního stěhu je dostatečně flexibilní pro kosatky, stěhovky, genovy a spinakry a některé lodě používají šípové sálingy nebo takeláž typu B&R, aby se vyhnuly pohyblivým zadním stěhům. Výška stěžně nad hladinou obvykle dosahuje kolem 19,7 metru, ale může se lišit podle preferencí majitele. Na moři tenký a lehký trup snadno udržuje průměrnou rychlost přes 200 námořních mil za den a koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 1,68 jej řadí do přijatelných limitů pro offshore plavbu. S poměrem výtlaku k délce (D/L) 88 patří tento koncept mezi ultralehké závodní lodě, avšak poměr zátěže k výtlaku 29 % a teoretická rychlost trupu 10 uzlů ukazují, že pod těmito výkonnostními čísly se skrývá i cestovní charakter. (1)

Ubytování

Dispozice s vyvýšeným salónem zaplavuje interiér přirozeným světlem a vzduchem velkými okny, luknami a iluminátory (dorade), zatímco v celé lodi panuje velkorysá výška v kajutě 1,9 až 2 metry. Salón se nachází před stěžněm a nabízí jídelní kout ve tvaru U na levoboku pro šest osob kolem stolu, který lze sklopit na vytvoření lůžka, a dlouhou pohovku na pravoboku, která slouží jako záchranné lůžko s úložným prostorem pod ní i za ní. Za salónem se nachází kuchyňka ve tvaru L na levoboku, která nabízí dostatek pracovního prostoru a úložných prostor s přístupem do kokpitu. Je vybavena tříhořákovým vařičem s troubou, dvojitým dřezem s teplou a studenou vodou, shora otevíranou chladničkou a mrazákem a mikrovlnnou troubou. Naproti ní je navigační stanoviště s velkým mapovým stolem, nastavitelným sedadlem a sadou přístrojů. Vpředu má majitelská kajuta dvojlůžko, šatní skříň, zásuvky a vlastní lodní záchod s sprchou, ke kterému je přístup také ze salónu; kajuta pro hosty na levoboku poskytuje dvě jednolůžka, která lze spojit na dvojlůžko, s vlastní koupelnou. Podlahu v interiéru tvoří teaková a javorová dýha, stropní čalounění z vinylu, LED osvětlení a 12 oken s 8 luknami a 4 iluminátory, což vytváří útulné, praktické a vhodné pro dlouhodobé plavby.

Verdikt

Sundeer 56 v sobě kondenzuje offshore filozofii loděnice Dashew do kompaktní, lehké a skutečně rychlé plachetnice s promyšleným interiérem pro trvalé bydlení na palubě a konstrukcí postavenou pro vysoké zeměpisné šířky. Kvůli její vzácnosti musí kupující počkat na ten správný exemplář, ale ocenění, která tento design získal, a podpora od Cornella potvrzují jeho schopnosti pro oceánskou plavbu.

Klady

  • Ultralehké zlomkové oplachtění s možností flexibilní přední plachty a denními průměry na moři nad 200 mil
  • Trup z laminátu s balsovým jádrem, integrovanou strukturou a chráněným kormidlem zavěšeným na hřídeli
  • Deck saloon s velkorysou výškou v kajutě a silnou přirozenou ventilací
  • Dobře oddělené majitelské a hostovské kajuty s vlastními toaletami

Zápory

  • Postaveno pouze 17 kusů, což omezuje dostupnost na trhu
  • Ploutvový kýl s olověnou bombou má ponor 1,8 metru

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění