Starwind 223 — 信息、评述、规格

设计与建造

Steck 为动力艇制造商 Wellcraft Marine 绘制了 223 的图纸，其血统可见于一艘手工铺设夹层（使用垫片、罗纹纱和 Coremat——无短切纤维）的船体。铺设的垫片、罗纹纱和 Coremat 层压板数量足以让一丝不苟的造船评委满意。其模具工艺堪比更昂贵的船只：船体光滑平整，没有罗纹纱透印，所有玻璃钢表面都显得足够坚固。在水线以上，其建造工艺非常实用。侧甲板很宽，并带有模压防滑沙条，抓地力好且不会磨损舱底板皮革；甲板五金件则用四分之一英寸铝板作为背板，玻璃钢化在层压板中。舷缘护条只是甲板上的凸起，但栏杆支柱却异常坚固，对于这种类型的船只来说非常罕见——它们是不锈钢支柱，配有沉重的加强钢带，从基座向上延伸并包裹住立柱。艉板安装的游泳梯可折叠至船尾长椅，而前舱的自排水锚链舱则使锚泊装备免受驾驶舱储物柜的挤压。 (1)

帆装与操控

223 搭载了中等展弦比的分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，配有制作精良的船帆和基础、直观的控制装置，能包容粗心大意的船员。侧支索从内倾侧链板升起——这一细节收紧了前帆缭绳的张力角度，但会妨碍在甲板上向前移动。在航行中，她在所有相对风向下的表现都平淡无奇，但可预测性强；传统的龙骨加稳向板配置意味着未压舱的稳向板很容易升起，而不会因为 700 磅的铅压舱位于龙骨中而引起稳性剧烈变化。即使稳向板收起，船只也努力保持直立，且舵感温和；升降索就在驾驶舱手边，因此你确实可以在浅水区驾驶它。经验丰富的船手可能仍希望增加一个主帆缭绳滑轨（traveler）或斜拉索（boom vang）。

舱内住宿

在内部，Steck 拒绝了玩具屋式的家具，转而采用开放式“蜜月”布局，这使得该船在 22 英尺帆船中显得非常罕见，因为它对情侣来说非常舒适。7 英尺 9 英寸的长椅床位和艉侧床位一直延伸到船舱深处，木质底部的后部靠垫将长椅连接起来，形成了一个 6 英尺 6 英寸乘 4 英尺 4 英寸的双人横向床位——这是拖车式 22 英尺帆船上见过的最大横向床位，也是其级别中最大的横向床位，且位于船中部，便于锚泊时船体运动。妥协之处在于前部是一个紧凑的 V 形床位，适合两个孩子或一名成人，而且 V 形床位下方的通道被挡住了，无法直接通往卫生间。左舷舱壁后方的厨房配有水槽和下方储物空间，台面上方设有折叠式海图桌；右舷的挂衣柜内衬为雪松木。天花板上的地毯让船舱更加温馨，通风对于佛罗里达的设计来说堪称一流，升降口和前舱盖几乎大得惊人——升降口盖可以向前翻折靠在桅杆上，在主舱的大部分区域都能提供站立的舱内净高。 (1)

翻新与持有成本

船舱内需要进行大量的木工活，但几乎不需要费力地试装油蜡柚木，而铺设柚木和冬青木的舱底板则为空间奠定了基调。一张可安装在下方厨房或甲板驾驶舱的餐桌增加了灵活性，主舱口上方的防浪罩则有助于保持水密性。该船通常配备一台 3 至 6 马力的舷外机用于靠泊，在收起 1.83 英尺吃水的情况下拖曳非常轻松，非常适合那些看重开放式、无隔断内部空间的船主。