Design a konstrukce
Trup plachetnice Harbor 25 je vyroben ze 100% ručně laminovaného sklolaminátu a časopis Cruising World ve své recenzi poznamenal, že s pevným laminátovým trupem není nic špatného. Paluba má balzové jádro pro zachování lehkosti a tuhosti, zatímco sendvičové laminátové přepážky mezi kajutami působí jako skála a jsou matně bílé s lakovaným mahagonem, což dodává interiéru příjemný vzhled. Pod čarou ponoru obsahuje vysoký finkýl s bombou o hmotnosti 1 900 liber olova, což poskytuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) kolem 50 %. Kýl je zvenčí uchycen k patce a kormidlo zavěšené na hřídeli je umístěno daleko vzadu pro dobrou kontrolu nad lodí, zejména při plavbě po větru. Věrná svému elegantnímu charakteru daysailery nemá záchranná lanka, i když robustní madla na nástavbě to kompenzují, protože byste měli mít tendenci opustit kokpit jen zřídka. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Její zlomkový sloop nese malou rolovací kosatku, která je samopřehazovací a namontovaná na samosvěráku Hoyt s ráhnem, přičemž vnitřní výtahy jsou svedeny dozadu do kokpitu pro snadné nastavování. Všechna ovládání plachet jsou svedena dozadu na konec nástavby, kde jsou snadno přístupná a jejich konce lze zasunout do úložných držáků. Stěžeň s frakční takeláží obsahuje horní i dolní vanty svedené k jednomu kotevnímu desce na stěžni, přičemž Schock zvolil zadní stěh, jehož nastavitelná kotevní lanka jsou chytře svedena pod palubu do kokpitu. Otěžový vozík hlavní plachty je umístěn vzadu, mimo kokpit, což uvolňuje prostor. Zkušební jachtaři ji shledali snadno ovladatelnou lodí s neuvěřitelnou odezvou, která bez narážení klouže vlnami, a časopis Cruising World ji označil za radost plout. (1)
Ubytování
Pod palubou je kajuta atraktivní, ale nabízí pouze výšku k sezení, což odpovídá jejímu záměru pro denní plavby a víkendové využití. Je zde čtyři dobře velké lůžka: dvě ve V-kóji na přídi a dvě záďové kóje pod sedadly kokpitu. Využitelná toaleta je umístěna pod předním luknem, které je navrženo tak, aby pojalo solární sprchu pro víkendové majitele. Kuchyňská skříň s dřezem je na levoboku v salónu, s velkou, dobře izolovanou chladicí schránkou na pravoboku, a hlavní kajuta je pěkným společenským prostorem se čtyřmi otevíracími iluminátory. Nad palubou je samovylévací kokpit o délce osmi stop, hluboký, prostorný a s vysokými límcem kokpitu; pohodlně pojme šest dospělých osob a kormidelník si může vybrat, zda se podívá přes nástavbu kajuty, nebo se za ni schovejte, když fouká zpětný vítr a stříkají vlny. Dobře velká záďová komora (lazaretta) ukládá vyvazovací lana a fendry a veškeré přebytečné lana se ukládají do vestavěných kapes v límcích kokpitu a přepážce kajuty.
Vybavení a pohon
Namísto dieselového motoru specifikoval Schock dvouválcový čtyřtaktní benzínový motor Yamaha spojený s malým Saildrive 330, s pevným dvoulistým skládacím lodním šroubem jako standardem. Vzor v časopise Cruising World byl vybaven motorem Honda Saildrive o výkonu 12,5 koně pohánějícím dvoulistý lodní šroub Flex-O-Fold, přičemž motorový blok seděl mezi záďovými kójemi. Kotevní rolna na kotevním kování na přídi usnadňuje víkendové plavby a standardní přenosný WC mohl být podle vlastního přání recenzenta nahrazen volitelným lodním záchodem. (1)
Verdikt
Harbor 25 je promyšleně detailní daysailer, který bez ztráty svého lehkého a citlivého charakteru snadno vystačí i na víkendové plavby. Samopřehazovací kosatka a ovládací lana svedená daleko dozadu umožňují skutečně snadné ovládání v malé posádce, zatímco kýl s bombou a zadní nesené kormidlo dodávají lodi stabilitu ve vlnách. Daň za to je minimální výška v kajutě a benzínový motor, který mnozí kupující očekávají namísto dieselu.
Klady
- Snadno ovladatelné, citlivé chování s trupem vhodným do krátkých vln
- Samopřehazovací rolovací kosatka a všechna ovládání svedená dozadu
- Ručně laminovaný pevný trup s tuhou palubou s balsovým jádrem
- Prostorný osm stop široký kokpit se sedadly pro šest osob a chytrým uspořádáním pro uložení lan
- Čtyři lůžka a toaleta umístěné pro optimální větrání
Zápory
- Výška v kajutě pouze pro sezení
- Benzínový motor namísto dieselového
- Chybějící záchranná lanka; bezpečnost na palubě závisí na madlech v kajutě
