设计与建造
Harbor 25 的船体采用 100% 手糊玻璃钢，Cruising World 在其评测中指出，实心玻璃钢船体在锚泊时没有任何问题。甲板采用轻木夹芯以保持轻量化和刚性，而舱室之间的夹芯玻璃钢舱壁感觉坚如磐石，并配有哑光白色饰边和清漆桃花心木，呈现出令人愉悦的内装外观。在水线以下，高升力鳍龙骨和球形龙骨包含 1,900 磅的铅，提供了接近 50% 的压舱-排水量比 (B/D)。龙骨在外部固定在短颈上，悬挂舵设置在较靠后的位置，以便获得良好的操舵控制，尤其是在顺风航行时。忠实于其优雅的日间航行姿态，该船没有护栏索，不过升高式舱顶上的坚固扶手起到了弥补作用，因为你通常不需要经常离开驾驶舱。 (1)
帆装与操控
她的分段索具单桅纵帆装配备了一面小型卷收前帆，该前帆为自动转帆型，并安装在自收前缘的 Hoyt 前帆横杆上，内部升降索引向船尾驾驶舱以便于调整。所有船帆控制线均引向舱顶末端，在那里它们易于触及，且帆尾可以收纳进储物槽中。分段索具的桅杆包括引向单个吊带式牵条（chainplate）的上下侧支索，而 Schock 选择了一条后支索，其可调节的铅丝巧妙地从甲板下方引向驾驶舱。主帆缭绳滑轨位于船尾，避开了驾驶舱，从而释放了空间。试航水手发现这艘船极易驱动，响应极快，能轻快地掠过短陡浪而不会产生拍击，《Cruising World》杂志称其航行体验令人愉悦。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，船舱虽然美观，但仅提供坐姿净高，这非常适合她的日间航行和周末度假定位。船上有四个尺寸不错的床位：两个在艏部 V 形床位，另外两个是位于驾驶舱座椅下方的艉侧床位。一个可用的卫生间设在艏舱口下方，该设计还预留了空间以容纳太阳能淋浴器，非常适合周末度假的船主。带水槽的厨房橱柜位于主舱左舷，右舷则有一个大型且隔热良好的冰盒，主舱是一个配有四个可开启舷窗的舒适社交区。在甲板上方，自排水驾驶舱长 8 英尺，深邃、宽敞且围板高耸；它能舒适地容纳六名成年人，当浪花倒灌时，舵手可以选择越过舱顶眺望，或者躲在舱顶后方。一个尺寸合适的后部储物舱可用于存放系缆和护舷，所有多余的缆绳则收纳在围板和舱壁的内置口袋中。
装备与动力
作为替代柴油机，Schock 指定了一个两缸四冲程 Yamaha 汽油发动机，搭配小型 Saildrive 330，标配双叶折叠螺旋桨。Cruising World 的样船搭载了一台 12.5 马力的 Honda 帆驱传动系统，带动双叶 Flex-O-Fold 螺旋桨，动力头位于艉侧床位之间。艏柱配件上的锚链滚轮支持周末巡航，且根据评测者的个人喜好，标准便携式马桶可以更换为选配的船用马桶。 (1)
总结
Harbor 25 是一款设计考究、细节丰富的日间航行帆船，它在延伸至周末航行时，依然没有失去其轻盈、灵敏的特性。自动转帆前帆和完全引向船尾的控制线让少人操作配置下的航行变得切实可行，而球形龙骨和后悬挂舵则赋予了它在短陡浪中的稳健性。其妥协之处在于舱内净高较低，且动力系统采用汽油发动机，而这正是许多买家所期望的柴油机。
优点
- 易驱动、响应灵敏，配有适合应对短陡浪的船体
- 自收卷前帆，所有控制线均引向船尾
- 手工铺设实心船体，配硬质巴沙木夹芯甲板
- 宽敞的 8 英尺驾驶舱可容纳六人，配有巧妙的动索收纳系统
- 四个床位和一个通风位置极佳的卫生间
缺点
- 船舱内净高仅适合坐立
- 汽油发动机而非柴油发动机
- 无护栏索；甲板安全依赖船舱扶手
