Průvodce kupujícího modelem Sparkman & Stephens S&S 34
Nákup lodi na trhu s použitými plachetnicemi typu Sparkman & Stephens 34 znamená vstup do rodokmenu, který začal v roce 1968 a v rukou teenagerů i rekordmanů již obeplul svět. Tento typ se stavěl ve Velké Británii, Austrálii a Dánsku jako Sagitta 35, v Itálii jako Impala 35 a do USA se exportoval jako Palmer Johnson 34. Nabízí verze s turistickým oplachtěním Mk 1 a s vysokým stěžněm Mk 2, přičemž od roku 2004 existují také pozdější konstrukce Constellation s pěnovým sendvičovým trupem. Kupující by měl rozumět rozdílům v profilu paluby a oplachtění mezi jednotlivými národními verzemi a zaměřit technickou prohlídku spíše na známé chování lodi v deštivém počasí než na spekulace.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Anglická verze má mírně vyvýšenou střechu nástavby a nižší přední část trupu, zatímco australské lodě od Swarbrick mají nepřerušovanou střechu nástavby v rovině boku pro větší světlou výšku vpředu. Výška pod palubou 6 stop a 1 palec se u přepážky zmenšuje o jeden palec. Pod palubou je konzistentní uspořádání: na levoboku záďová kóje a navigační stanoviště, na pravoboku kuchyňka, skříně v salónu a lodní záchod, a v přídi se nachází těsná příďová kajuta ve tvaru V s výškou 5 stop a 10 palců. Verze Mk II přináší hlubší kýl a zakřivené nesené kormidlo na menším skegu; umístění motoru je tradičně uprostřed lodi pro lepší rozložení hmotnosti, ačkoli u některých pozdějších trupů zaměřených na cruising byl posunut pod kokpit.
Vybavení a běžné vylepšení
Mezi běžně montované vybavení nabízených lodí patří chartplotter, solární panely, bimini a autopilot, které dohromady pokrývají navigaci, napájení a odlehčení kormidelního stanoviště pro plavbu s malou posádkou. Často se objevuje spinakr, elektrické vinšny, sprayhood a uspořádání pro malou posádku, které snižuje pracovní zátěž posádky na vysokém stěžni. Méně častá vylepšení ze strany majitelů zahrnují asymetrický spinakr, sprchu v kokpitu, AIS, EPIRB a takeláž pro plavby kolem světa – což jsou spíše bezpečnostní a komfortní prvky, než základní vybavení. Kupující by měl považovat elektrické vinšny a sprayhood za významný přínos pro pohodlí při životě na palubě, zatímco AIS a EPIRB jsou nejdůležitější pro plány na oceánskou plavbu.
Co zkontrolovat
S&S 34 je mokrá loď, jak je tomu u většiny konstrukcí od Sparkman & Stephens z té doby, proto zkontrolujte límce kokpitu, spoje mezi nástavbou a palubou a vnitřní přepážky na přítomnost skvrn, které prozradí, kam stéká voda. Kromě toho ověřte konkrétní typ oplachtění na trupu: verze s krátkým stěžněm Mk 1 oproti vysokému stěžni Mk 2 mění rozměry předního stěhu a předního lemu, a lodě z 80. let mohou vykazovat varianty s kýlem nebo stěžněm usazeným na palubě s jiným průřezem. Potvrďte také typ kýlu, protože zátěž a profil kýlu u verze Mk 1 a Mk 2 se liší a původní forma pro Mk 2 se ztratila. (1)
Dostupnost a co si kupující počít
Tyto jachty se obvykle objevují v Austrálii, Velké Británii, Lotyšsku, Antigui a Barbudě, Itálii a Nizozemsku. Australský trh podporuje aktivní asociace majitelů. Pro kontrolní seznam před koupí: ověřte styl střešní nástavby a potřebnou výšku v kajutě; přizpůsobte takeláž zamýšlenému účelu (cestovní loď vs. závodní s vysokou takeláží); prověřte umístění a stav motoru; ujistěte se, že nejsou přítomny chronické zatékání vody vzhledem ke skluzu lodi; a posuďte kvalitu konstrukce případného upgrade Constellation do pěnového sendviče.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Sparkman & Stephens S&S 34. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 7 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 4 | 736 625 Kč | — |
| prosinec 25 | 1 | 169 717 Kč | -77.0% |
| leden 26 | 5 | 302 035 Kč | +78.0% |
| únor 26 | 1 | 286 929 Kč | -5.0% |
| duben 26 | 2 | 648 076 Kč | +125.9% |
| květen 26 | 1 | 906 084 Kč | +39.8% |
| červen 26 | 3 | 978 795 Kč | +8.0% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Sparkman & Stephens S&S 34 se objevují napříč 6 zemí. Austrálie má nejvíc inzerátů s počtem 6 (46.2%), následují Antigua a Barbuda a Itálie.
Pohled podle: Země
13 inzerátů · 6 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Austrálie | 414 535 Kč | 6 | 0 | 46.2% |
| Antigua a Barbuda | 183 972 Kč | 2 | 0 | 15.4% |
| Itálie | 978 787 Kč | 2 | 0 | 15.4% |
| Španělsko | 575 037 Kč | 1 | 0 | 7.7% |
| Spojené království | 556 195 Kč | 1 | 0 | 7.7% |
| Lotyšsko | 1 039 961 Kč | 1 | 0 | 7.7% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
8 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 34 | 34.5' | $ 33 250 | 152 | 46 |
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105 000 | 19 | 2 |
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33 131 | 19 | 4 |
| Sparkman and Stephens S&S 34Jste tady | — | $ 25 847 | 13 | 0 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 36 057 | 13 | 2 |
| Victoria 34 | 34.25' | $ 61 974 | 10 | 2 |
| Vancouver 34 Classic | 34.25' | $ 82 479 | 10 | 4 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39 102 | 8 | 2 |