Design a konstrukce
RS34 je jednotrupá plachetnice o délce 34 stop při délce na vodorysce (LWL) 29,5 stopy, šířce 11,2 stopy, s ponorem 6,5 stopy s ploutvovým kýlem. Nese 2 470 liber olověné zátěže při hmotnosti prázdné lodi 7 850 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 31 %. Loď je postavena z masivního laminátu pro trup i palubu; jedná se o jednoduchý kompozitní trup bez sendvičové konstrukce. Její poměr výtlaku k délce (D/L) 136 řadí mezi lehké závodní lodě a poměr délky k šířce (L/B) 3,04 dává relativně úzký, speciálně navržený tvar trupu. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 2,25 znamenal, že tento design by neuspěl při registraci pro oceánské závody, avšak koeficient komfortu 15,6 a rychlost potopení přibližně 1 151 liber na palec popisují tuhou, citlivou loď, která se na svou velikost chová na vlnách velmi rozumně. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
RS34 je postaven s zlomkovou takeláží a plochou plachet 580 čtverečních stop (cca 54 m²). Technické údaje ukazují, že loď nese větší plochu plachet než podobné plachetnice, což značí, že je na svou délku výrazně přeplachtěná. S referenční plachtou ISO je poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 21,8, přičemž s 135% genovou stoupá na 24,8. Teoretická rychlost trupu pro výtlakový trup této délky je 7,3 uzlu. Rozměry pevného i pohyblivého lanoví jsou přesné a velkorysé: výtahy hlavní plachty, kosatky s genovou a spinakru jsou vyrobeny ze 10mm lana o délce 33,3 metru, zatímco otěže mají délku 10,4 metru s 12mm lankem pro kosatku a genovu, 25,9 metru s 12mm lankem pro hlavní otěže a 22,8 metru pro spinakrovou otěž. Plocha namočeného dna je přibližně 387 čtverečních stop (36 m²), což je skromná plocha, která pomáhá lehkému trupu akcelerovat. (2)
Závodní historie a výkon
Prototyp Seren Wib byl po několik let konkurenceschopný v Irském moři, když v roce 1984 vyhrál ve své třídě závod Dun Laoghaire–Holyhead–Dun Laoghaire a v roce 1986 skončil druhý v divizi IOR na Celtic Week, než rekordy překonaly další trupy. Juno Michaela Peacocka se stala nejúspěšnější lodí třídy RS34, která byla věnována grands prix a v roce 1984 na Cowes Week přivezla dvě první místa, jedno druhé a jedno třetí. Checkmate rodiny Biggsových skončil druhý ve třídě 3 závodu Round the Island Race v roce 1984, poté první na Celtic Week v roce 1985 a první ve své třídě s druhým celkovým umístěním v závodě RORC Irish Sea Race v roce 1988, přičemž toho roku také vyhrál divizi A2 v sezónních bodování asociace Irish Sea Offshore Association. Bateleur Chrise Bonnara vyhrál škotskou sérii Tomatin v roce 1985, Smokey Bear Petera Cyriaxe vyhrál třídu 2 v závodě Round the Island Race v roce 1984 a Yellow Bird III získal mistrovství v Plymouth Offshore v roce 1986. Historie ukazuje malou třídu, která závodila tvrdě a vyhrávala. (1)
Verdikt
MG RS34 je vzácný lehký závodní jachta navržená Humphreym s opravdovým regatovým rodokmenem a trupem z pevného laminátu postaveným ve velmi malém počtu kusů. Jeho silně nastrojený zlomkový oplachtění a nízký výtlak mu dodávají rychlost a citlivost, zatímco skromná smáčená plocha a poměr zátěže k výtlaku 31 % ji udržují snadno ovladatelnou. Omezená produkce znamená, že kupující musí každý trup posuzovat samostatně, ale závodní historie tohoto designu hovoří o schopném, dobře vyšlechtěném výkonníkovi ze 80. let.
Klady
- Design od Humphreys s vynikající historií z raných závodů na irském moři a v rámci regat Solent
- Pevný laminátový trup a paluba s olověnou ploutvovou zátěží kýlu
- Nízká hmotnost pro závodní použití a silně vybavené zlomkové oplachtění pro živý výkon
Zápory
- Koeficient převrácení ji vylučuje z možnosti účasti na oceánských závodech
- Postaveno pouze asi patnáct kusů, takže je na trhu vzácná
