Design a konstrukce
Jørgensen dal modelu 40.04 zlomkovou takeláž typu sloop a ploutvový kýl, s kompozitním trupem a laminátovou palubou s pěnovým jádrem. Poměr zátěže k výtlaku 40 % a poměr výtlaku k délce (D/L) 133, který tuto loď řadí mezi lehké závodní lodě, ukazují na plavidlo laděné spíše pro citlivost než pro brutální nosnost. Poměr délky k šířce (L/B) 3,53 udržuje trup štíhlý a koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 1,89 odpovídá očekáváním pro stabilní pobřežní i středně náročnou plavbu na moři. Plocha smáčeného povrchu dna činí přibližně 473 čtverečních stop, což je hodnota, která v kombinaci s teoretickou maximální rychlostí lodi při výtlaku 8,0 uzlu charakterizuje plachetnici, která rychle akceleruje, ale stále je ovlivněna svou vodoryskou. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Zlomková takeláž pohání plachty s poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 23,71, což je pro 40stopou plachetnici zdravá hodnota. Rozměry otěží jsou velkorysé: hlavní otěže mají délku 98,4 stopy, otěže kosatky a genovy po 39,4 stopy a spinakrová otěže 86,6 stopy, přičemž všechny mají průměr 14 milimetrů. V závislosti na zatížení má ponor mezi 6,82 a 7,12 stopou, což ji omezuje na větší mariny, ale poskytuje jí pevný kontakt se vodou při náklonu. Její koeficient ponoru (immersion rate) o hodnotě přibližně 1 377 liber na palec znamená, že loď stabilně sedí pod posádkou i při uložení na sucho bez dramatických změn v trimu, a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 22,3 popisuje plavbu, která je spíše pevná než měkká jako na polštáři.
Ubytování
Pod palubou je model 40.04 vybaven 4+2 lůžky a má vodní nádrž o objemu 100 litrů (26 US galonů). Dispozice nabízí čtyři kajuty plus dva rozkládací lůžka, což je konfigurace vhodná jak pro rodinné plavby, tak pro ubytování hostů. Palivová nádrž o objemu 37 galonů a jediný naftový motor Volvo Penta MD2002 o výkonu 19 koní doplňují systémy této velikosti lodi a udržují technickou stránku jednoduchou a snadno servisovatelnou.
Refity a vlastnictví
Majitelé přecházející z Luffe 40 shledají u modelu 40.04 přímou evoluci rodové linie spíše než reinkarnaci, přičemž model 40.20, který následoval v roce 2020, si zachovává stejný základní tvar trupu s mírně vyšším volným bokem. Kompozitový trup a ploutvový kýl s olověnou zátěží jsou při technické prohlídce snadno kontrolovatelné a mírný výkon motoru udržuje pohonný systém bez zbytečného namáhání. S sedmdesáti postavenými loděmi je tato třída dostatečně malá na to, aby působila exkluzivně, a zároveň dostatečně velká na to, aby se náhradní díly a znalosti šířily mezi majiteli.
Verdikt
Luffe 40.04 je uznávaný dánský design, který vyvažuje obratnost lehkého závodního speciálu s komfortem pro plavbu. Její štíhlý trup, vysoký koeficient komfortu a dispozice se čtyřmi kajutami a přistýlkami z ní dělají univerzální 40stopou plachetnici, zatímco ponor závislý na zatížení ji udržuje v hlubších přístavech.
Klady
- Zlomková takeláž s dobrou poměrem plochy plachet k výtlaku
- Poměr zátěže 40 % a koeficient převrácení 1,89 pro stabilní ovladatelnost
- 4+2 lůžka s 100 litry sladké vody pro flexibilní plavbu
- Přímý evolucí modelu Luffe 40, pozdější verze 40.20 sdílí tvar trupu
Zápory
- Na zatížení závislý ponor od 6,82 do 7,12 stop omezuje přístup do marin
- Kategorizace lehkého závodního plavidla znamená spíše tvrdý pohyb než měkký komfort
