Design a dědictví
Harry Dennis navrhl Falcon jako ploutvovou šalupu a třída zaznamenává jediný původní rok výroby 1953, než se později od počátku začala stavět z lisované překližky. Samotná třída změnila svou konstrukční cestu v roce 1977 a přešla na laminát, přičemž si zachovala stejný základní koncept trupu. Tvar trupu je ploutvová plachetnice s zlomkovou takeláží typu sloop a skromnou plochou plachet 15,51 metru čtverečního, kterou doplňuje spinakr o ploše 14 metrů čtverečních pro plavbu po větru. Její délka na vodorysce (LWL) je 4,9 metru při celkové délce (LOA) 5,9 metru a uvedený výtlak je 249 kilogramů. (1)
Výkonnostní profil
Technické parametry plachetnice Falcon popisují spíše lehkou, citlivou loď pro denní plavbu než cruiser. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 39,90 a hodnota S# 8,84 ji řadí pevně do kategorie živých, snadno ovladatelných lodí, zatímco poměr výtlaku k délce (D/L) 58,99 potvrzuje velmi lehký trup na danou délku. Koeficient komfortu 3,57 a koeficient převrácení (capsize screening) 3,53 odpovídají malé, otevřenější pobřežní plachetnici, přičemž maximální rychlost trupu je skromných 5,37 uzlu s indexem ponoru (pounds per inch) 414,61 – což znamená, že loď sedí lehce na vodě a reaguje na váhu posádky i trim.
Konstrukce a materiály
Původní plachetnice Falcon měly trupy z překližky lisované za studena, což je metoda, která v malém trupu poskytuje hladký a tuhý povrch. Přechod třídy na laminátovou konstrukci v roce 1977 změnil stavební materiál, ale zachoval linie od projektanta Dennise. Materiál trupu je dřevo/laminát (Wood/FG), což odráží tuto dvojí historii výroby, a uspořádání kýlu je s pohyblivou ploutví namísto pevného finkýlu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Zlomkový sloop udržuje takeláž jednoduchou a těžiště plachet snadno zvládnutelné pro malou posádku. S plochou plachet 15,51 m² a sklopnou ploutví s výškou 0,66 stopy lze Falcon bezproblémově najet na pláž nebo převézt na přívěsu. Nízká hmotnost prázdné lodi a malý ponor zajišťují rychlé akceleraci a snadnou manévrovatelnost v těsných vodách, kde se loď nejčastěji plaví.
Kde se pluje
Třída je soustředěna kolem řeky Mersey v West Kirby SC ve Walesu, kde je udržováno přibližně 25 lodí, s dalšími 10 až 15 v Fidlers Ferry SC. Toto soustředění svědčí o pevně organizované komunitě jednotřídových lodí spíše než o široce rozptýlené expediční flotile, což je srdcem aktivit třídy Falcon.
Verdikt
Liverpool Bay Falcon je specializovaná ploutevová plachetnice s lehkým výtlakem a jasnou identitou: přepravitelný, na pláži kotvící design od loděnice Dennis, který ve třídě začal jako překližka a pokračoval v laminátu. Její výkonnostní parametry ukazují na rychlou loď pro denní plavbu s malým ponorem a rozsah ponoru činí tuto plachetnici neobvykle univerzální pro mělké přílivové revíry. Podle jakýchkoli měřítek pohodlí nebo koeficientů převrácení to není žádný cruiser, ale jako klubový závodník a denní loď do ústí řeky je promyšlená a postavená pro svůj účel.
Klady
- Hloubka s ploutví od 0,2 m do 1,4 m pro najíždění na pláž a převoz na přívěsu
- Nízká hmotnost prázdné lodi 249 kg s poměrem SA/D 39,90 pro živé ovládání
- Aktivní jádro třídy v West Kirby a Fidlers Ferry
Zápory
- Koeficient komfortu 3,57 omezuje jakékoli ambice na offshore plavbu nebo dálkový jachting
- Trupy z překližky vyžadují pečlivou kontrolu stárnutí materiálu
- Malá velikost a zaměření na one-design omezují všestrannost mimo klubové jachtingy
